解放前，济南地区黄河主要码头有姜沟、望口山、泺口等处。这些码头采用自然
岸坡或大坝险工作为靠船泊位，有宽阔的滩地和坝顶堆存货物，吞吐量较大。泺口等
大码头为帮会所垄断。
1952年，省交通厅黄河航务管理办事处在位山(东阿县)、长清(驻官庄)、泺口、
济阳等地先后设立航务管理站，管理航运和码头业务。1961年各站改称港。截至198
5年底，济南地区黄河有平阴、董庄、泺口3个港口。
一、平阴港
平阴港的前身为“位山航务管理站”，1971年自东阿县位山迁至平阴县城东10公
里处黄河北岸郭口村，改称郭口港。1987年10月13日，又迁至平阴县龙桥村(港址位
于平阴黄河公路大桥南端东侧)，改称平阴港。
港辖区上自东阿县牛屯，下至东阿县李营，长60公里。主港区码头系自然岸坡，
能靠泊500吨级以下各类船舶。主港区外另有两处装船点：姜沟码头于1976年建浆砌
码头180米，码头前沿水深2米，有500吨级泊位2个；望口山码头系自然岸坡，长90米
，码头前沿水深3米，有500吨级泊位1个。平阴港系出口港，主要出口石料、石子等
建筑材料。港上无机械设备，无专业装卸队伍，靠临时组织当地群众装卸。全港区1
953～1985年吞吐量合计251.57万吨。
二、董庄港
董庄港的前身为“官庄航务管理站”，1966年2月迁至黄河南岸长清县归德董庄
村北侧，改称董庄港。
主港区原为一自然高滩岸坡，具有较好的陆域和水深靠泊条件，是黄河黄砂主要
出口码头。黄砂由毛驴小车运集于港口货场，有3公里土公路连接济(南)平(阴)干线
公路。有固定的集体所有制装卸队。70年代开始对主港区进行建设。1975年完成码头
前沿干砌片石护坡工程；1976年建成漏斗输砂坑道1座，并配备了输送机，形成机械
化装船线，装船效率每小时250吨；1979年将码头干砌石护坡改建为石砌重力式码头
，长170米；1983年建成钢筋混凝土栈桥1座。码头前沿水深1.5米，有500吨级泊位2
个。有露天堆货场9138平方米。港内有供电、给水设备。
主港区外，另有王坡和顾小庄两处装船点。(1)王坡装船点，位于董庄主港区码
头上游14公里处，黄河南岸，是单一出口块石、料石、石子的装船码头。1970年设置
，1974年建固定石砌码头，长190米，分高、中、低三级水位，有500吨级泊位2个。
该装船点无机械设备，无专业装卸队伍，靠组织当地群众装船。有小车道通采石场。
(2)顾小庄装船点，位于董庄主港区上游12公里处，黄河南岸，是利用自然岸坡靠泊
作业的自然码头，码头长250米，前沿水深1.4米，可靠泊500吨级船舶，主要出口砂
和石料，无机械设备，无专业装卸队伍，靠组织当地群众装船。
全港区1953～1985年吞吐总量为580.27万吨。
三、泺口港
泺口港位于济南市北郊泺口，黄河南岸，津浦铁路泺口黄河大桥东西两侧，东侧
为赵庄码头，西侧为上下关码头，是黄河主要货运港口。
黄河改道以前，泺口上下关就已成为较大的水旱码头。黄河夺道大清河后，上下
关码头更兴盛。清政府于1906年曾建清泺铁路作为从小清河黄台板桥至泺口上关运盐
专线，1944年铁路被日军拆除。
建国初期，泺口港区西起马道口，东至赵庄，长8.5公里，沿岸是河滩、大坝，
除泺口铁路桥上下和渡口、船厂附近外，都可停靠船舶。1949年有集体装卸工人200
余名。1952年，设立泺口航务管理站，1955年改称泺口作业区。1957年，泺口装卸工
人转为国营企业职工。1961年，泺口作业区改称泺口港。泺口港辖马道口、上下关、
赵庄和傅家庄4个装卸作业区。
1.马道口作业区是一自然滩地，主要为上游进口粮食之卸船点，1960年后停止使
用，并成为山东省黄河第一木帆船运输合作社、山东省黄河第二木帆船运输合作社船
舶修造工地。
2.上下关作业区地处泺口大坝险工地段，堤坝高陡，装卸线长1000余米，前沿水
深1.5米以上，60年代中期以前是主港区。大坝进行过3次大修，坝顶货场面积不断扩
大，1985年，上下关堆货场面积6600平方米，可堆存货物13200吨。上下关之间是泺
口公路渡口码头和水泥趸船码头。泺口火车站北支线距下关码头约500米，第三次大
修时被拆除。
上下关有栈桥和漏斗码头。1958年，在上关和下关各建简易栈桥1座，栈桥面与
坝顶平，均配有木质滑板和溜子，供木帆船装货使用。70年代黄河开始发展货轮，因
栈桥不适应大型船舶装载，故下关、上关栈桥分别于1970年、1976年拆除。上关于1
960年建散装货物漏斗码头1座，坑道内装有平台输送机1台，前沿配有转盘式皮带输
送机1台，适宜150～500吨级船舶装货，装船效率平均每小时150吨，后因大坝加高，
1968年即将漏斗增高和加长各2米，可容货500吨。下关于1959年建漏斗码头1座，坑
道内装平台输送机1台，前沿配转盘式皮带输送机1台，装船效率平均每小时150吨；
1972年将下关漏斗码头改建为4个斗。上下关各有500吨级泊位两个(上下关漏斗码头
于1988年冬拆除)。
3.赵庄作业区地处自然河滩，岸线长730米，前沿水深1.5米以上，有500吨级泊
位3个。50年代木帆船经常在此群出群入。1965年在赵庄建平房16间394.94平方米，
泺口港机关由泺口奎文街迁此办公，自此逐步形成主港区。
1967年6月，在货场东侧建4个斗的散装货物漏斗码头1座，容量150吨。配有皮带
输送机，装船效率每小时150吨。1968年，又在该漏斗码头东侧建同样漏斗码头1座。
两座漏斗码头自南向北延伸，形成东西两条输送线。1970年，在西输送线端增建1个
漏斗。漏斗码头供各种船舶停靠装载散装货物。1973年，漏斗码头配铲车1台，至19
77年配有铲车10台。进入80年代后，港口吞吐量减少，出口货物主要是石料，两条输
送线基本闲置起来，铲车也大部分封存或报废，仅留3台在港内作业。1963年以前，
港内还没有仓库，进港百货全部堆存在露天货场。1963年港内建340.3平方米仓库1座
；1968年建623.9平方米仓库1座；1969年建630.7平方米危险品仓库1座。这3座仓库
基本适应进港百货存放的需要。1980年，3座仓库因库顶坍塌和河水漫滩、泥沙淤塞
而报废拆除。
1970年修建石砌码头前沿200米，1976年9月，港水漫滩，河势北移，石砌码头被
沉积的泥沙埋没。由于河势逐年北移，泥沙不断淤积，致使货场地势不断抬高，面积
不断扩大，1971年堆货场面积为15000平方米。到1985年，堆货场有效面积达到5184
7平方米。
60年代中期以后，赵庄逐步形成主港区，为便于各种车辆进出港口，1971年修建
通往港区沥青公路1公里；1972年修建泺口火车站至港区东端铁路支线(主要供河务局
运输防汛石料，亦称防汛线)，港内小3股属泺口港专用，进港货物可由铁路直达泺口
港。
4.傅家庄作业区在泺口下游11公里处，黄河南岸，码头系自然岸坡，岸长约500
米，河滩宽300米，前沿有抛石，水深1.5米以上，高压输电线架至码头，有土公路通
济南。50年代曾有大宗石料、石子出口，60年代以后出口货物极少，但断断续续仍作
为出口石料、石子的码头使用。
1952～1985年，泺口港全港区吞吐量合计为1333.49万吨。50~60年代年吞吐量为
40～50万吨，80年代大批货源改变运输路线，港口吞吐量减少，出现连年亏损局面。
1952～1985年济南地区黄河港口吞吐量
单位：万吨
┌───┬───────────┬───────────┬───────────┐
│年份 │平阴港 │董庄港 │泺口港 │
│ ├───┬───┬───┼───┬───┬───┼───┬───┬───┤
│ │合计 │进口 │出口 │合计 │进口 │出口 │合计 │进口 │出口 │
├───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│1952 │ │ │ │ │ │ │32.50 │5.80 │26.70 │
│1953 │1.70 │0.50 │1.20 │- │- │- │32.20 │10.70 │21.50 │
│1954 │8.30 │4.60 │3.70 │7.20 │1.30 │5.90 │39.20 │13.20 │26.00 │
│1955 │10.20 │2.90 │7.30 │16.90 │7.50 │9.40 │40.20 │14.10 │26.10 │
│1956 │14.80 │9.70 │5.10 │28.20 │11.30 │16.90 │64.10 │15.20 │48.90 │
│1957 │6.90 │3.70 │3.20 │9.30 │8.10 │1.20 │44.30 │14.10 │30.20 │
│1958 │28.20 │19.00 │9.20 │32.10 │10.10 │22.00 │67.80 │16.10 │51.70 │
│1959 │30.60 │18.50 │12.10 │48.00 │15.30 │32.70 │57.20 │13.30 │43.90 │
│1960 │23.56 │11.96 │11.60 │17.66 │6.72 │10.94 │22.50 │4.60 │17.90 │
│1961 │5.69 │4.12 │1.57 │9.84 │2.93 │6.91 │24.00 │1.00 │23.00 │
│1962 │4.08 │2.47 │1.61 │3.46 │0.05 │3.41 │29.50 │0.50 │29.00 │
│1963 │17.47 │8.32 │9.15 │ │ │ │29.90 │2.80 │27.10 │
│1964 │20.20 │6.85 │13.35 │29.18 │9.84 │19.34 │36.80 │5.50 │31.30 │
│1965 │12.52 │5.73 │6.79 │34.37 │11.00 │23.37 │37.70 │2.00 │35.70 │
│1966 │ │ │ │ │ │ │39.40 │1.70 │37.70 │
│1967 │ │ │ │ │ │ │36.50 │3.00 │33.50 │
│1968 │17.81 │2.81 │15.00 │9.21 │ │9.21 │45.20 │1.30 │43.90 │
│1969 │14.37 │3.07 │11.30 │13.66 │0.56 │13.10 │36.00 │1.10 │34.90 │
└───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘
续表
┌───┬──────────────┬──────────────┬──────────────┐
│年份 │平阴港 │董庄港 │泺口港 │
│ ├────┬────┬────┼────┬────┬────┼────┬────┬────┤
│ │合计 │进口 │出口 │合计 │进口 │出口 │合计 │进口 │出口 │
├───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│1970 │ │ │ │35.70 │ │35.70 │31.00 │0.30 │30.70 │
│1971 │ │ │ │39.50 │ │39.50 │42.00 │1.90 │40.10 │
│1972 │ │ │ │73.10 │23.20 │49.90 │12.20 │2.40 │39.80 │
│1973 │ │ │ │20.00 │0.90 │19.10 │43.00 │1.50 │41.50 │
│1974 │ │ │ │11.60 │ │11.60 │28.40 │0.50 │27.90 │
│1975 │ │ │ │9.80 │ │9.80 │43.10 │0.50 │42.60 │
│1976 │ │ │ │6.42 │ │6.42 │27.74 │0.68 │27.06 │
│1977 │ │ │ │10.85 │ │10.85 │43.00 │0.40 │42.60 │
│1978 │ │ │ │10.08 │ │10.08 │27.27 │0.03 │27.24 │
│1979 │ │ │ │15.66 │ │15.66 │19.79 │0.02 │19.77 │
│1980 │ │ │ │16.07 │ │16.07 │15.09 │0.83 │14.26 │
│1981 │98.00 │16.00 │82.00 │185.00 │26.00 │159.00 │112.00 │11.00 │101.00 │
│1982 │87.90 │17.80 │70.10 │278.90 │41.20 │237.70 │116.00 │ │116.00 │
│1983 │4.10 │1.20 │2.90 │9.20 │0.10 │9.10 │6.50 │ │6.50 │
│1984 │5.80 │2.60 │3.20 │24.40 │7.00 │17.40 │9.40 │ │9.40 │
│1985 │8.00 │2.60 │5.40 │27.60 │7.70 │19.90 │12.00 │ │12.00 │
│合计 │420.20 │144.43 │275.77 │1032.96 │190.80 │842.16 │1333.49 │146.06 │1187.43 │
└───┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘