济南站处于津浦铁路中段,津浦、胶济铁路交会点,是山东省会济南的重要门户 。胶济、津浦铁路原在济南各设车站,两站间设联络线2股,以利车辆过轨。胶济铁 路济南站,始建于1899年9月,建成于1904年7月,位于经一路纬四路。津浦铁路济南 站,1910年始建,1911年12月建成,位于官扎营与茅家林间。日军侵占后,实行分区 管理,即将胶济铁路的济南站并入津浦铁路的济南站。改建工程1940年4月竣工。济 南站在建国前设有客车线5股,货车线6股,编组线21股,站线总长43.94公里,道岔 158组,分为客运车场和货运车场,并形成东、中、西3个咽喉区,各建有信号楼,分 别采用电气集中联锁、电控继电集中联锁控制各区道岔及信号。建国后,随着国民经 济增长的需要,济南站历经扩建和改造,现拥有1个客运场,两个编组场和4个货场, 营业长度13.14公里,正线3股,站线97股,总计延展长度104.73公里。 一、客运场 主要办理旅客列车接发和旅客行包业务。场内有到发线5股,通过线3股,总有效 长4117米,站台3个,计长1261米,风雨棚8座,计10444平方米,天桥1座,长54米, 地道1座,长54米。站台位于线路南侧,总面积8528平方米(包括旅客侯车室3380平方 米,售票房771平方米,行包房724平方米,客运办公室945平方米)。站前广场9450平 方米。1985年旅客发送5801649人。 二、下行编组场 下行编组场位于客运场西端,南邻纬六路货场,北邻济南机务段,东靠济南站中 咽喉区,西接上行编组场。场内中部有到发线7股,计长7053米;南侧有编组线17股 ,计长9048米;北侧为津浦铁路上下行正线2股,计长1734米;客车车底停留线2股, 计长1266米,机车走行线1股820米。编组场的西头南侧建有信号楼和简易驼峰。 下行编组场主要办理津浦铁路下行及胶济路上下行货物列车的编解作业任务。1 985年接发列车能力,每日97列,改编能力2437辆。 三、上行编组场 上行编组场南邻机车工厂,紧靠津浦铁路正线,北邻八里桥储运仓库,东接下行 编组场,西靠济南站西咽喉区。场内南侧为到发线,6股,计长4915米;中部为编组 线,12股,计长9503米;北侧为北部专用线、特种货物线、鱼苗上水线和机动线,4 股,计长1093米。半机械化驼峰建于场西首,驼峰北侧建有驼峰楼,实行道岔集中管 理,信号自动集中,自动控制调车进路。场内设有对讲电话,装有缓行器,使用铁鞋 制动。 上行编组场主要办理津浦铁路上行货物列车及胶济铁路上下行部分货物列车编解 作业任务。1985年接发列车能力,每日78列,改编能力2670辆。 四、货场 济南站纬六路货场,系原胶济铁路济南站货场,原津浦铁路货场设在今济南铁路 材料总厂。日军侵占时期济南两火车站合并,济南货场设于今纬六路货场。建国后, 随着国民经济发展,货场不断扩大,先后新建南郊货场、辛庄货场和北货场。货场设 备和装卸能力都有很大提高,结束了过去肩扛人抬笨重的劳动,提高了运输能力。1 985年济南站货场装车24427辆,卸车65904辆,办理货物运输1512141辆,日均4143辆 。货物发送882896吨,货物到达3226995吨。 1985年济南站货场设施 ┌─────┬────┬──────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────────┬───────┐ │货场名称 │面积 │能力 │股道 │仓库 │雨棚 │站台 │10吨以上装卸机具 │备注 │ │ │(平方米)│(货位/吨位) ├─┬───┼─┬────┼─┬────┼─┬────┼─┬────────┤ │ │ │ │ │股│有效长│座│面积 │座│面积 │座│面积 │台│名称 │ │ │ │ │ │ │(米) │ │(平方米)│ │(平方米)│ │(平方米)│ │ │ │ ├─────┼────┼──────┼─┼───┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼────────┼───────┤ │纬六路货场│168010 │461/16563 │25│4489 │5 │4787 │3 │7127 │10│19051 │4 │30吨单梁式吊、15│1899年始建, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │吨双紧距型架、15│1904年建成。 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │吨C型吊和20吨C型│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │吊各1台 │ │ ├─────┼────┼──────┼─┼───┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼────────┼───────┤ │南郊货场 │8427 │43/3540 │2 │464 │ │- │ │- │ │- │ │ │1969年12月开 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │工修筑,1971年│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11月完工使用。│ ├─────┼────┼──────┼─┼───┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼────────┼───────┤ │北货场 │34223 │163/7962 │4 │1010 │ │- │ │- │ │- │3 │20吨C型吊两台、1│1912年为津浦 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6吨轮胎吊1台 │线济南站货场 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1938年改材料 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │厂,1969年7月 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5日为北货场。 │ └─────┴────┴──────┴─┴───┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴────────┴───────┘ 续表 ┌─────┬────┬──────┬─────┬──────┬──────┬──────┬─────────┬───────┐ │货场名称 │面积 │能力 │股道 │仓库 │雨棚 │站台 │10吨以上装卸机具 │备注 │ │ │(平方米)│(货位/吨位) ├─┬───┼─┬────┼─┬────┼─┬────┼─┬───────┤ │ │ │ │ │股│有效长│座│面积 │座│面积 │座│面积 │台│名称 │ │ │ │ │ │ │(米) │ │(平方米)│ │(平方米)│ │(平方米)│ │ │ │ ├─────┼────┼──────┼─┼───┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼───────┼───────┤ │辛庄货场 │14347 │74/7521 │3 │1318 │ │- │ │- │1 │3066 │1 │15吨履带吊1台 │ │ ├─────┼────┼──────┼─┼───┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼───────┼───────┤ │其他装卸线│- │- │31│10593 │ │- │ │- │ │- │ │ │北部专用线15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │股,南部专用线│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16股。 │ ├─────┼────┼──────┼─┼───┼─┼────┼─┼────┼─┼────┼─┼───────┼───────┤ │合计 │225007 │747/36016 │65│18874 │5 │4787 │3 │7127 │11│22117 │ │ │ │ └─────┴────┴──────┴─┴───┴─┴────┴─┴────┴─┴────┴─┴───────┴───────┘