山东邮运竞赛始于1958年“大跃进” 时期,竞赛名称先后变更4次,1958年-196 4年定名“邮路一条龙大协作竞赛”;1964年-1977年改称“五好邮路竞赛”;1977年 -1984年更名为“红旗邮路竞赛”;1985年起称为“创建文明转运站,文明邮车竞赛”。 各时期的竞赛内容各具特色。 一、邮路一条龙大协作竞赛 1958年6月12日, 烟台--潍县自办汽车邮路沿线局签订了《驾、押、接职工跃进 协作合同》,合同中提出了跃进指标,保证措施,组织检查评比办法。 第一,跃进指标内容。(1)全年杜绝事故,消灭指标差错,手续差错砍一半;(2) 缩短封发运输时间,起点局准时放车,行车准点到站,接车员先车到站;(3) 主动协 作,保证做到“七好”“六满意”。“七好”是:遵守制度好,邮件规格好;路单、 分单、袋牌书写好;协作态度好;相互照顾好;密切联系好;执行定班定点好。“六 满意”是:驾驶、押运、接车、封发、机要、终点局各方满意;(4) 加强车辆保养, 爱护公物,不浪费一单一套,全年每车节约燃料600公斤,轮胎两条。 第二,保证措施。加强联系,主动配合,发现问题及时解决;严格按照操作规程 作业,做到“六不”“四清”“一付”;学习先进经验;遵守随局管理制度,相互帮 助;不在邮件旁吸烟,保证人身邮件安全;积极参加政治活动。 第三,检查评比办法。在沿线局中推选人员组成检查评比委员会,选出主任委员, 由其负责组织检查评比。 此项活动开展后,有力地促进了邮运质量的提高。省邮电管理局及时总结了经验, 于1959年制订了“邮运一条龙大协作规则”,在全省各级邮路上开展了一条龙大协作 竞赛。 铁道邮路竞赛内容是比协作、比速度、比质量、比效率、比整洁。自办汽车邮路 竞赛内容是:除执行铁路邮路竞赛“五比”以外,要达到准时放车,准时到达,准时 交换;无丢失损毁贪污盗窃;无错漏交换带运过站和总包错发;无行车和人身事故。 委办汽车邮路竞赛内容是:交通局方面保证作到“四无”,即无漏装漏卸、无错发错 带、无带运过站、无丢失损毁;邮电局方面保证做到“四不”,即不误汽车运行时间、 不错交漏交邮件、不遗漏路单、不错写邮件袋牌地名和号码。 县内支线、市内趟班也组成了“龙赛”,根据干线邮路的竞赛内容制定了竞赛条 件。 局内封发、发行投递、汇兑等工种也按照以块保条,条块结合开展竞赛的要求, 制定了“六比”竞赛条件,即比服务态度、比质量、比速度、比协作、比效率、比整 洁。 1959年,经过“邮运干线一条龙大协作竞赛”年终评选出了标兵单位,它们是: 济南--韩庄段火车邮路,烟台--潍县自办汽车邮路,聊城专区委办汽车邮路。 二、五好邮路竞赛 1964年初,第十三次邮电工作会议和全省邮政工作会议决定,开展“五好”邮路 竞赛。 “五好”邮路竞赛内容是,政治思想好,完成任务好,遵守纪律好,经常学习好, 团结互助好。 “五好”邮路竞赛由省邮电管理局和省邮电工会领导,竞赛办公室设在邮政处。 年终评比由省局、省邮电工会批准并授予先进称号。 “五好”邮路竞赛经过铁道邮路试点后,推广到省内自办汽车邮路。 三、红旗邮路竞赛 1977年5月, 在开展社会主义劳动竞赛、大干社会主义活动中,省邮电管理局部 署:在全省县以上自办汽车邮路、铁道干线邮路,全面开展红旗邮路竞赛。 竞赛的主要内容是,赛学习、比觉悟,赛管理、比质量,赛安全、比节约,赛团 结、比风格,赛干劲、比贡献。 1977年红旗邮路竞赛评比出全省的优胜班组7个,先进个人5名;济南局济宁--哈 尔滨116/5次车丁元德押运班;济南局济烟203/4次王培盛押运班;济南局车站转运丰 东贵班(转运一班) ;青岛局青岛--兰州102/1次车李业荣押运班;兖州局车站转运刘 汝玉班;莱西局车站转运接车班;邹县局车站转运贾庆元班为先进集体。 1978年, 红旗邮路竞赛评选出红旗邮路2条,即济南-聊城、聊城-莘县;邮路先 进集体15个:青岛市邮电局青兰火车押运一班、威海市邮电局封发组、济南市邮政局 火车转运一班、莱阳县邮电局封发组、济南市邮政局济哈火车押运二班、崂山县邮电 局城阳支局转运组、宁阳县邮电局磁窑支局接发组、兖州县邮电局转运组、广饶县邮 电局封发组、莒南县邮电局封发组、济宁地区邮电局转运组、禹城县邮电局封发组、 定陶县邮电局封发组、临朐县邮电局封发组、沂源县邮电局滑石峪支局。评选出先进 个人27人。 1978年起,铁路一级干线也开展红旗邮路竞赛。优胜单位分华东调度区和全国两 级。山东从评选的先进集体和先进个人中推荐出出席华东区的代表,经华东调度区评 比,评选出华东区的先进集体3个、先进个人3名。济南市邮政局转运科一班、兖州县 邮电局转运组、青岛市邮电局青岛--兰州车押运一班为先进集体。 四、铁道邮路创建文明转运站、文明邮车竞赛 1985年,为贯彻落实中央关于社会主义精神文明建设的指导方针,进一步加强邮 政运输队伍的思想建设和作风建设,提高职工的政治素质和全局观念,建立良好的邮 运秩序,省局和省邮电工会决定从1985年起,全省铁道邮路实行创建文明转运站、文 明邮车竞赛。 (一)组织领导 属于一级邮运干线的,由上海调度区领导,组织评比,调度区或邮电部、邮电工 会授予称号。 属二级邮运干线的,由省局、省邮电工会领导,组织评比,授予先进称号。 (二)竞赛小组划分 邮件转运分3组。 甲组:济南、青岛、烟台;乙组:潍坊、淄博、德州、泰安、 兖州、济宁;丙组:莱阳、莱西、胶县、高密、昌乐、益都、章丘、平原、禹城、齐 河、新泰、邹县、滕县、薛城、周村、博兴、东营。 火车押运分两组。甲组:济南--哈尔滨线;济南--北京线;青岛--兰州线;烟台 --上海线。乙组:青岛--济南线;济南--东营线;青岛--烟台线;济南--莱芜线。 (三)考核条件 文明转运站(班、组) 及文明邮车(押运班)应符合下列条件:(1)严格遵守国家法 令和邮政通信纪律;(2)待人礼貌,态度和蔼,不讲粗话脏话;(3)爱护邮件报刊;(4) 作业现场整洁,工具堆放有序;(5)转运人员进出站着装整齐有标志;(6)团结协作好; (7) 服从指挥调度;(8)执行业务规章制度,完成指标;(9)各项管理制度健全;(10) 爱护车辆工具,无事故。 1991年9月6日,邮电部、邮电工会全国委员会以邮部联字(1991) 578号文件表彰 了连续五年荣获全国文明转运站、文明邮车标兵18个,其中烟台市邮电局转运站被授 予文明转运站。 山东铁道邮路创建文明转运站 文明邮车1982年-1995年评比结果 表2-53 ┌───┬───────────┬───┬──────────┐ │年份 │单位名称 │级别 │通知文号 │ ├───┼───────────┼───┼──────────┤ │1985 │德州邮电局转运丙班 │ │省局(86)邮运字14号 │ ├───┼───────────┼───┼──────────┤ │1987 │烟台邮电局转运站 │全国 │邮电部(88)邮政129 │ │ │德州邮电局转运站 │全国 │邮电部(88)邮政129 │ │ │青岛邮电局转运站 │全国 │邮电部(88)邮政129 │ │ │济南邮局297/8次车 │全国 │邮电部(88)邮政129 │ ├───┼───────────┼───┼──────────┤ │1988 │烟台邮电局转运站 │全国 │邮电部运输局(89)邮运│ │ │ │ │18 │ ├───┼───────────┼───┼──────────┤ │1989 │烟台邮电局转运站 │全国 │省局(90)邮运35 │ │ │德州邮电局转运站 │华东区│省局(90)邮运35 │ │ │潍坊邮电局转运站 │华东区│省局(90)邮运35 │ │ │泰安邮电局转运站 │华东区│省局(90)邮运35 │ ├───┼───────────┼───┼──────────┤ │1990 │烟台邮电局转运站 │全国 │邮电部(91)邮政166 │ │ │潍坊邮电局转运站 │全国 │邮电部(91)邮政166 │ │ │德州邮电局转运站 │全国 │邮电部(91)邮政166 │ │ │济南邮局济京297/8次车 │全国 │邮电部(91)邮政166 │ ├───┼───────────┼───┼──────────┤ │1991- │烟台邮电局转运丙班 │全国 │省局(1993)邮运109 │ │1992 │潍坊邮电局转运站 │华东区│省局(1993)邮运109 │ │ │德州邮电局转运站 │华东区│省局(1993)邮运109 │ │ │兖州邮电局转运站 │华东区│省局(1993)邮运109 │ │ │青岛邮局青兰101/4次车 │华东区│省局(1993)邮运109 │ │ │ │华东区│省局(1993)邮运109 │ │ │济南邮局济京297/8次车 │ │ │ └───┴───────────┴───┴──────────┘