山东省省办长途电话最初是应军事需要而设立的。1929年，军阀争斗，战事波及
山东，为便利沟通军事消息，建设厅着手架设长途电话线路，并于1930年4月8日建成
第一条省办长途电话线路泰东区线路。1930年至1931年，是省办长途电话发展最迅速
的时期，省长途电话管理处积极筹划，数段工程同时推进，除泰东区线路外，又架成
了曹济、东昌及武定等区的电话线路，并将这些线路贯通，与济南的电话线路联接起
来，初步构成了省政府与省内西南地区的电话联系。但这些线路大多是用铁线架设的，
电杆的木质、尺寸混杂不一，致使线条无法按规定程式架设，一般采用单线地回法，
双线线路因导电性能较差、时常发生故障，也只能并作一线使用，未实行交叉换位；
并且这些线路大多为了适应军事对通信的急迫需要而仓促架设，施工质量较为粗糙；
另外，频繁发生的战事也往往导致线路的中断，因而多数电路质量较差。
省办长途电话于1930年12月开放营业之后，业务量增长很快，长途线路逐渐不敷
应用，而且已架成的铁线线路也难以保证话音清晰，因此，省长途电话管理处在继续
架设线路的同时，还投入较大力量对已架成的线路进行了整理和改造，以提高其通话
能力。1930年、1931年山东省办长途电话线路详见表3-50，表3-51。1932年初，随着
济南与泰安间双铜线线路的架成通话，省办长途电话线路联结成一个比较完整的网，
覆盖了鲁中、 鲁北、鲁西南的大部分地区，网内分局达94处、代办所4处，各局所皆
可联络通话。
1932年2月， 中国军队与日本侵略军在上海展开激战，为便于滨海及胶济铁路沿
线各县在受战事波及时沟通消息，省政府建设厅急速筹款开工架设青胶区及泰沂区长
途电话线路。鲁南地区河道纵横、地面崎岖且多岩石，架线难度较大，恶劣的气候以
及战事干扰破坏也多次使架线工程受阻， 所以泰沂区电话工程进展迟缓，迁延至193
3年4月竣工。在此期间内，长途电话管理处还对鲁中、鲁西南等地区的电话线路进行
了整理、改造与补充，进一步完善了已经形成的电话网。这一时期架设的铜线线路较
多，部分线路可做两路或三路通话，电路质量有所提高。详见表3-52。
1933年，黄河南、北两岸各县虽然已分别架成线路通话，但两岸各县之间通话还
须由济南局接转， 耗时很多，话音也不够清晰。是年6月，蒲博段过黄河水底线路及
蒲潍段线路架成通话，使津浦路以东黄河南、北两岸各县电话得以直接沟通。
1930年省办长途电话线路统计表
表3-50
┌───┬────┬───────────┬────┬───────┐
│线路 │架设时间│线路起讫及经过地点 │线质及线│备注 │
│名称 │ │ │ │ │
│ │ │ │条数目 │ │
├───┼────┼───────────┼────┼───────┤
│泰东区│1930.4 │泰安-肥城-平阴-东阿-东│12号铁线│ │
│线路 │ │平 │两条 │ │
├───┼────┼───────────┼────┼───────┤
│曹济区│1930.4－│济宁-嘉祥-巨野-菏泽-郓│12号铁线│1931年初进行 │
│线路 │6 │城 │两条 │整修 │
│ │ │济宁-金乡-单县-成武 │ │ │
│ │ │济宁-汶上-东平-宁阳 │ │ │
├───┼────┼───────────┼────┼───────┤
│枣齐济│1930.6 │枣园寺-章丘-齐东 │12号铁线│枣齐段因战事 │
│辛线路│ │济南西郊辛庄-长清-平阴│一条 │被毁坏，1930 │
│ │ │ │ │年11月重架。 │
│ │ │ │ │辛庄-长清段系 │
│ │ │ │ │借电报杆挂线。│
├───┼────┼───────────┼────┼───────┤
│周博段│1930.9 │周村-长山-桓台-高苑-博│12号铁线│1930年11月进 │
│线路 │ │兴 │一条 │行修补，12月 │
│ │ │ │ │全线重架12号 │
│ │ │ │ │单铁线一条。 │
├───┼────┼───────────┼────┼───────┤
│济长段│1930.11 │历城-章丘-邹平-长山 │12号铁线│ │
│线路 │ │ │两条 │ │
├───┼────┼───────────┼────┼───────┤
│齐青段│1930.11 │齐东-青城 │12号铁线│ │
│线路 │ │ │一条 │ │
├───┼────┼───────────┼────┼───────┤
│济平段│1930.12 │济南-辛庄-长清-平阴 │12号铁线│此段线路系拆 │
│线路 │ │ │两条 │除借电报杆挂 │
│ │ │ │ │线的辛庄-长清 │
│ │ │ │ │段后架设 │
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1931年山东省省办长途电话线路统计表
表3-51
┌────┬────┬──────────┬────────┬────┐
│线路名称│架设时间│线路起讫及经过地点 │线质及线条对数 │备注 │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│济泗段 │1931.3-4│济宁-滋阳-曲阜-泗水 │12号铁线一条 │ │
│线路 │ │ │ │ │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│东昌区 │1931.4-5│干线：济南-齐河-茌平│干线架设12号铜 │ │
│线路 │ │-博平-聊城 │线两条，12号铁 │ │
│ │ │支干线：聊城-堂邑-临│线一条；支干线 │ │
│ │ │清 │及聊城-莘县段架 │ │
│ │ │支线：聊城-博平-高唐│设铁线两条；其 │ │
│ │ │-夏津-武城 │余各段皆系铁线 │ │
│ │ │支线：聊城-莘县-朝城│一条。 │ │
│ │ │-观城-濮县 │ │ │
│ │ │支线：莘县-阳谷-寿张│ │ │
│ │ │-范县 │ │ │
│ │ │支线：临清-馆陶-邱县│ │ │
│ │ │-冠县 │ │ │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│济济段 │1931.4-6│济南-长清-平阴-东阿-│12号铜线一条 │线条系沿│
│线路 │ │东平-汶上-济宁 │ │旧有杆路│
│ │ │ │ │加挂 │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│武定区 │1931.6-7│干线：济南-禹城-临邑│干线、支干线均 │支干线预│
│线路 │ │-商河-惠民 │架设12号铜、铁 │备与河北│
│ │ │支干线：济南-禹城-平│线各一条，支线 │及天津接│
│ │ │原-德县 │各架设12号铁线 │话；平原│
│ │ │支线：平原-恩县-武城│一条。 │-恩县-武│
│ │ │ │ │城段联通│
│ │ │支线：惠民-阳信-沾化│ │东昌区线│
│ │ │-无棣 │ │路。 │
│ │ │支线：惠民-滨县-利津│ │ │
│ │ │-蒲台 │ │ │
│ │ │支线：惠民-乐陵 │ │ │
│ │ │支线：济阳-商河-德平│ │ │
│ │ │-陵县-德县 │ │ │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│泰曲段 │1931.10 │泰安-曲阜 │12号铁线一条 │ │
│线路 │ │ │ │ │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│滋滕段 │1931.10-│滋阳-邹县-滕县 │10号铁线一条 │ │
│线路 │11 │ │ │ │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│鄄成段 │1931.11-│鄄城-菏泽-定陶-曹县-│10号铁线一条 │ │
│线路 │12 │成武 │ │ │
├────┼────┼──────────┼────────┼────┤
│济泰段 │1931.12-│济南-泰安 │12号铜线两条 │ │
│线路 │ │ │ │ │
│ │1932.1 │ │ │ │
└────┴────┴──────────┴────────┴────┘
1932年省办长途电话线路统计表
表3-52
┌───┬────┬──────────┬─────┬───────┐
│线路 │架设时间│线路起讫及经过地点 │线质及线条│备注 │
│名称 │ │ │ │ │
│ │ │ │对数 │ │
├───┼────┼──────────┼─────┼───────┤
│青胶区│1932.3－│周村-张店-益都-潍县-│周村至潍县│ │
│ │4 │安丘-胶县 │间架12号铜│ │
│线路 │ │周村-淄川-博山 │线一条，其│ │
│ │ │临淄-广饶 │余各段皆架│ │
│ │ │益都-临朐 │12号铁线一│ │
│ │ │益都-寿光 │条。 │ │
│ │ │潍县-昌邑 │ │ │
├───┼────┼──────────┼─────┼───────┤
│菏定段│1932.6 │菏泽-定陶 │10号铁线一│ │
│线路 │ │ │条 │ │
├───┼────┼──────────┼─────┼───────┤
│济曹段│1932.7 │济宁-金乡-单县-成武-│12号铜线一│此段线路与济 │
│线路 │ │曹县 │条 │南-济宁段铜线 │
│ │ │ │ │衔接，以备与 │
│ │ │ │ │河南省通话。 │
├───┼────┼──────────┼─────┼───────┤
│济周段│1932.7 │济南-章丘-邹平-长山-│12号铜线两│借旧有杆路加 │
│线路 │ │周村 │条 │挂，与周村-潍 │
│ │ │ │ │县铜线衔接。 │
├───┼────┼──────────┼─────┼───────┤
│济德段│1932.10 │济南-禹城-平原-德县 │济南至禹城│借旧有杆路挂 │
│线路 │ │ │间加挂12号│线，预备与河 │
│ │ │ │铜线两条其│北省通话。 │
│ │ │ │余为12号铜│ │
│ │ │ │线一条。 │ │
├───┼────┼──────────┼─────┼───────┤
│禹临段│1932.12 │禹城-高唐-临清 │12号铜线一│与济南-禹城段 │
│线路 │ │ │条 │铜线衔接 │
├───┼────┼──────────┼─────┼───────┤
│胶青段│1933.1 │胶县-即墨-流亭 │铜线一条 │与周村-胶县段 │
│线路 │ │ │ │线路联接 │
└───┴────┴──────────┴─────┴───────┘
续表
┌───┬────┬──────────┬──────┬──────┐
│线路 │架设时间│线路起讫地点 │线质及线条 │备注 │
│名称 │ │ │ │ │
│ │ │ │对数 │ │
├───┼────┼──────────┼──────┼──────┤
│泰沂区│1933.4 │临朐-沂水-莒县-日照-│8号铁线一条 │在安丘与济青│
│线路 │ │涛雒 │ │段铜线衔接，│
│ │ │泰安-新泰-蒙阴-临沂 │ │在枣庄、泰安│
│ │ │安丘-诸城-莒县-临沂 │ │与济枣段铜线│
│ │ │临沂-费县 │ │衔接。 │
│ │ │临沂-郯城 │ │ │
│ │ │临沂-台儿庄-枣庄 │ │ │
│ │ │泰安-莱芜-博山 │ │ │
└───┴────┴──────────┴──────┴──────┘
烟潍段线路最初由烟潍汽车路局架设， 后因战事受损。1933年4月，建设厅接收
了烟潍段线路并加以整修， 并于同年9月至11月，架设了烟潍区10县长途电话线路。
到年底，省办长途电话分局增加到102处，代办所增加到10处。
随着通话局所的增多，济南流亭段线路的负担日益加重，其中济南周村段双铁线
担负胶济铁路以北、黄河以南各县与济南之间的通话，周村流亭段单铜线担负青胶、
烟潍、泰沂三区各县之间的通话，由于话务负荷增加，致使两段线路的通话质量下降。
1933年10月至11月，建设厅在济南流亭段线路上加挂铜、铁线数条，改善了通话紧张
的状况。
1933年山东省省办长途电话线路统计表
表3-53
┌───┬────┬──────────┬──────┬──┐
│线路 │架设时间│线路起讫地点 │线质及线条 │备注│
│名称 │ │ │ │ │
│ │ │ │对数 │ │
├───┼────┼──────────┼──────┼──┤
│烟潍段│1933.4 │潍县-掖县-龙口-蓬莱-│8号铁线一条 │ │
│ │ │福山-烟台 │ │ │
│线路 │ │ │ │ │
├───┼────┼──────────┼──────┼──┤
│蒲博段│1933.6 │蒲台-博兴 │21号铜线11 │ │
│线路 │ │ │对 │ │
└───┴────┴──────────┴──────┴──┘
续表
┌───┬────┬──────────┬──────┬───────┐
│线路 │架设日期│线路起讫地点 │线质及线条 │备注 │
│名称 │ │ │ │ │
│ │ │ │对数 │ │
├───┼────┼──────────┼──────┼───────┤
│蒲潍段│1933.6 │蒲台-博兴-广饶-寿光-│12号铁线一 │ │
│线路 │ │潍县 │条 │ │
├───┼────┼──────────┼──────┼───────┤
│烟潍区│1933.9-1│潍县-平度-莱阳-栖霞-│潍县-福山段 │ │
│线路 │1 │烟台-福山 │为10号铜线 │ │
│ │ │即墨-莱阳-海阳 │一条，其余 │ │
│ │ │栖霞-招远-黄县 │为12号铁线 │ │
│ │ │平度-掖县 │一条。 │ │
├───┼────┼──────────┼──────┼───────┤
│济青段│1933.10-│济南-流亭 │10号铜线一 │沿旧有杆路加 │
│线路 │11 │ │条 │挂，与烟潍间 │
│ │ │ │ │10号铜线、烟 │
│ │ │ │ │潍汽车路局之 │
│ │ │ │ │8号铁线及益都 │
│ │ │ │ │-安丘8号铁线 │
│ │ │ │ │联接。 │
├───┼────┼──────────┼──────┼───────┤
│周潍段│1933.10-│周村-潍县 │12号铜线一 │沿旧有杆路加 │
│线路 │11 │ │条 │挂，分别与济 │
│ │ │ │12号铁线两 │南-周村段双铜 │
│ │ │ │条 │线及双铁线联 │
│ │ │ │ │接。 │
├───┼────┼──────────┼──────┼───────┤
│潍胶段│1933.10-│潍县-胶县 │12号铁线一 │沿旧有杆路加 │
│线路 │11 │ │条 │挂，与济南-潍 │
│ │ │ │ │县段双铜线联 │
│ │ │ │ │接。 │
├───┼────┼──────────┼──────┼───────┤
│青胶段│1933.10-│胶县-流亭 │12号铜线一 │沿旧有杆路加 │
│线路 │11 │ │条 │挂，与潍县-胶 │
│ │ │ │ │县段双铁线联 │
│ │ │ │ │接。 │
└───┴────┴──────────┴──────┴───────┘
1934年至1935年期间，在继续扩大省办长途电话网覆盖面的同时，建设厅又将部
分区、段线路加以衔接，使相邻地区之间可以更加简短甚至直接地通话，尤其是1934
年6月洛口过黄河水线建成之后，黄河南北两岸各县间通话质量明显提高。1935年4月
建成的东阿姜沟水底电缆和东阿-聊城段铁线线路， 将济曹、东临两区的电话线路联
接起来，使济曹、东临两区各县之间的电话直接沟通，无需再经济南电话分局绕转。
1 935年6月， 文登、荣成、牟平三县长途电话线路架成通话之后，山东省108县电话
网全面建成，线路长度共计6758公里，线条长度10671公里，设分局117处、代办所14
处。
山东省省办长途电话网发展之快、普及面之广，是当时国内其它省份所不及的。
但是由于在建设过程中普遍存在着施工质量不高的问题，致使省办长途电话线路抗外
力影响能力较差。省办长途电话网技术上的缺陷在于单线与双线混接以及铜线与铁线
混接，并由此导致了电路的串音、杂音、话音不清等质量问题的产生。
1935年之后， 建设厅陆续架设了即墨-诸城段单铁线、鄄城濮县间过黄河水底电
缆等电话线路。海阳-即墨-诸城段线路成为除海阳-莱阳-即墨段单铁线线路之外的另
一条联接胶东半岛各县、沿潍青线各县及泰沂区各县的电话干线，鄄城濮县段水底电
缆则直接沟通了黄河上游南北两岸各县的通话。
1934年-1935年山东省省办长途电话线路统计表
表3-54
┌─────┬────┬───────┬──────┬──────┐
│线路名称 │架设时间│线路起讫地点 │线质及线条对│备注 │
│ │ │ │数 │ │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│洛口水线 │1934.6 │ │19号铜线20对│因借挂于黄河│
│ │ │ │ │铁桥上的线条│
│ │ │ │ │被拆除而架设│
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│济泰段线路│1934.9-1│济南-泰安 │10号铜线一条│借原有电杆加│
│ │1 │ │ │挂 │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│泰滋段线路│1934.9-1│泰安-宁阳-滋阳│10号铜线一条│铜线与济泰段│
│ │1 │ │ │单铜线衔接，│
│ │ │ │10号铁线两条│双铁线与济泰│
│ │ │ │ │段双铜线衔接│
│ │ │ │ │。 │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│济滋段线路│1934.9-1│济宁-滋阳 │10号铜、铁线│另植杆架设，│
│ │1 │ │各一条 │原铁线保留。│
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│滋枣段线路│1934.9-1│滋阳-邹县-滕县│10号铜线一条│与济滋段单铜│
│ │1 │-枣庄 │ │线衔接 │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│济乐段线路│1934.10-│济南-济阳-商河│8号铁线一条 │ │
│ │11 │-乐陵 │ │ │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│姜沟水线 │1935.3-4│东阿姜沟 │20号铜线20对│ │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│东聊段线路│1935.3-4│东阿-聊城 │8号铁线两条 │与姜沟水线联│
│ │ │ │ │接 │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│胶东三县线│1935.4-6│烟台-牟平-文登│10号铜线一条│文登、荣成、│
│路 │ │-石岛 │ │牟平为最晚通│
│ │ │荣成-文登-海阳│ │长话的县份 │
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│济惠段线路│1935.4-7│济南-惠民 │铁线一条 │更换原线路电│
│ │ │ │ │杆并加挂铁线│
├─────┼────┼───────┼──────┼──────┤
│海即段线路│1935.10-│海阳-即墨 │铜线一条 │ │
│ │12 │ │ │ │
└─────┴────┴───────┴──────┴──────┘
1940年， 省办长途电话线路长度达到7250.23公里。随着日本侵略军的入侵，战
火蔓延至全省大部分地区，省办长话线路遭到严重损毁，虽经长途电话管理处屡次整
理重架，仍无法维持正常通话。1945年，除胶济铁路沿线的电话线路外，其余省办长
途电话线路尽遭破坏。1945年底，省办长途电话线条长度仅余785.25公里。1947年，
省办长途电话线路有所恢复，线条长度一度增加到1237.5公里。1948年，仅有济南、
青岛两地与近郊维持电话联络，电话线路总长度不足500公里。