〖施工〗〖建设〗〖机构〗〖山东〗〖公路〗〖山东省交通局工程大队〗 新中国建立前,省内无专业公路施工队伍。1920年修建烟潍公路时,以工贷赈 从西北灾区各县征雇筑路工4000人。 新中国建立初期,山东省公路运输总局路工科设立工程队,负责全省公路、桥 梁施工工作。1950年,山东省公路总局改为山东省人民政府交通局,交通局路政处 设施工所,负责公路、桥梁的施工任务。 1953年3月修建新烟潍公路东段时,公路局所属施工所与交通部华东公路管理 局部分施工力量组成交通部华东公路管理局第三工程总队,下设三个工程大队。同 年年底第三工程总队机关撤销,所属三个工程大队原建制移交山东省交通厅,由厅 属公路局直接领导,成为山东省公路建设的基本施工队伍,负责全省主要公路、桥 梁的施工任务。 1955年2月,从三个工程大队抽调部分施工力量组建济菏路工程大队,承担济( 宁)菏(泽)公路的施工任务。工程完工后,济菏工程大队改为山东省公路局第二工 程大队,原三个工程大队调整为第一工程大队和第三工程大队,均属山东省公路局 领导,负责全省的公路、桥梁施工任务。 1961年9月,公路局所属机械中队改为工程大队机械队,并重新组建第五工程 队。1962年,工程大队机关进行调整,行政设办公室、干部科、劳动工资科、财务 科、计划科、机务科、工程科、卫生所。队下设第一、二、三、四、五工程队和机 械队。1965年,公路管理局与工程大队合并改为公路局,下辖5个工程队和1个机械 队。 1969年在“文化大革命”运动的冲击下,山东省交通厅和所属公路局机关机构 被撤销,公路局所辖工程队分别下放有关单位和所在地市。其中第一工程队下放临 沂地区交通局代管,不久与第二、三工程队统一交由胜利油田指挥部管理;第四工 程队下放泰安地区公路管理段;第五工程队承担修建平阴、北镇黄河公路大桥任务, 1972年9月大桥竣工后,在原工程施工人员的基础上,组建山东省交通邮政局工程 大队。1975年5月,为适应全省公路、大桥、港口修建工程的需要,将原下放给泰 安地区公路管理段的第四工程队上收省属,与山东省交通局工程大队合并,统一调 整改为工程大队的一、二两个工区和一个机械站,原工程大队所属机械队改为交通 机械修制厂。职工总数717人。 1983年6月,工程大队所辖一、二两个工区改为一、二两个施工处,机械站改 为第三施工处。同年9月,工程大队改为山东省交通工程公司,由事业编制改为企 业编制,独立核算,自负盈亏。下属一、二、三施工处改为一、二、三分公司,企 业性质不变。到1985年底,职工1160人,其中固定职工932人。