〖流亭机场〗〖山东〗〖青岛航站〗〖民航〗〖机场〗〖航站〗〖简介〗 〖航行调度〗〖气象预报〗〖机务维护〗〖通讯导航〗〖油料供应〗 (一)航行调度 1982年复航时,航管设备有130型36瓦小特高频塔台车1部,调度员4名,增设 了区调,北纬38度、东经120度--平度--胶县--日照--岚山--北纬35度、东经120度 --北纬35度、东经124度--北纬38度、东经124度的连线内区域,为青岛航站中低空 指挥区。1983年保障正班飞行620架次。1987年和1988年保障正班飞行分别为2108 架次和2002架次。1988年2月组建航行气象科。 (二)气象预报 1982年复航时,航站气象台只提供天气实况,天气预报由海军北海舰队提供。 1985年10月开始自行绘制气象图纸,并安装了711气象雷达,利用微机处理资料。 1989年3月开始自动填图,气象预报准确率在90%以上。 (三)机务维护 1982年复航时设机务队,人员4名,1985年增至8名。1988年2月组建机务科, 科下设队,有特种车辆12部。可保障MD-82、B-737、B-757、C-130、BAE-146、SD -360、三叉戟、安-24、运-七等9个机型。 (四)通讯导航 1982年复航时,通讯队有人员10名。1988年2月,通讯队改为通讯导航科, 1989年人员增至55名。北近台,距跑道端1150米,1987年4月落成,内有中指点标。 北远台,距跑道端6300米,1987年4月落成,内有外指点标。发讯台,距站区2400 米,位于跑道东北端,1985年9月落成。下滑台,距跑道中心线117米,距跑道北端 307米,1986年10月落成。南近台,距跑道端1200米,内有指点标,1987年6月落成。 航向台,距跑道南端290米。南外指点标,距跑道端6300米,1986年10月落成。南 超运台,距跑道端13.4公里,1986年10月落成。1979年7月组建薛家岛导航台、招 远导航台,1981年招远导航台迁往黄县。1985年7月始建夜航灯光,1986年10月竣 工使用。1985年11月16日复航后启用多通道、单通道特高频。1989年12月使用单边 带(运程通讯联络)。 (五)油料供应 1982年复航时有2名油料员,2部“解放”牌加油车。1985年增至7人。1988年2 月组建油料科,有人员24名,油车7部。1984~1989年年供油量分别为1057吨、669 吨、1637吨、4724吨、5879吨、7700吨。