〖山东〗〖沿海〗〖航运〗〖龙口〗〖民族资本〗〖轮船业〗〖建国前〗 〖轮船公司〗〖轮船〗〖数量〗〖吨位〗 清代末年,山东年景不佳,每年有数十万贫民,经龙口到营口转往东北谋生, 需乘英商太古洋行的轮船前往,英国商船趁机居奇盘剥,民愤极大。山东龙口商人 李序园、李子初(龙口镇后遇家村人)等为与英国商船抗争,于清宣统二年(1910年) 集资在营口创办肇兴轮船股份有限公司,设龙口分公司,共有轮船8艘、9957载重 吨位。其中“来兴轮”往返于龙口至营口,运输粮食、豆饼和旅客,“裕兴轮”往 返于龙口至上海,运输粉丝和旅客。1915年政记轮船股份有限公司龙口分公司有轮 船3艘、4041个总载重吨位。其中“得利轮”633载重吨位,往返于龙口、营口间, 主要运输粮食、豆饼和旅客;“有利轮”494载重吨位,往返于龙口至大连间,主 要运输生铁类和旅客;“乾利轮”2914载重吨位,往返于龙口至香港间,主要运输 粉丝和旅客。 1920年,商人王子厚等人集资成立商轮股份有限公司龙口分公司,轮船2艘、 1200载重吨位,往返于龙口至烟台、威海、营口等航线,运输粮食、豆饼和旅客。 除此,尚有直东公司轮船3艘、900余个载重吨位,往返于龙口至天津间,主要运输 吉豆、煤炭和旅客;洪盛春船行2艘,往返于龙口至安东间,主要运输进口木材、 出口供香及来往旅客;炽昌厚船行和余庆船行各有轮船1艘,往返于龙口至大连和 龙口至烟台间,主要运输铁器、纸类、水果、粉丝、日用杂货及旅客。