民国时期,山东煤矿由于生产规模小,坑木需要量少,省内有限的木材资源也 能满足供应。1916年,宁阳、泰安一带煤矿采购的坑木以柳木、榆木为主,每百市 斤一吊二百文至一吊五百文(约合每立方米10.2~12.75元)。1922年,中兴煤矿公 司在济南收购的坑木每立方米为18~30元,1924-1930年平均每吨煤耗用坑木费0. 643元,占吨煤成本的23%。 1948年,人民政府接管后的煤矿所需坑木全部在当地收购。1949年山东国营煤 矿每产1万吨煤消耗坑木251立方米。 1952年,山东矿务局所属国营煤矿所需坑木由国家分配供应,各矿按燃料工业 部下达的分配指标派人赴指定的东北、内蒙储木场办理检尺验收和调运。1953年, 分配给山东煤矿的坑木大部分由浙江、福建、江西、湖南、广东、广西等省供应。 针对货源分散的情况,华东煤管局分别在长沙、沈阳派驻中南、东北区木材检运办 事处,负责组织各局、矿的检运人员统一调运木材,保证了供应。 50年代初,国家提出节约木材的号召,要求工业和建筑业大力推广木材代用品。 1954年,淄博矿务局洪山煤矿在全省率先试用CTK_1型金属支柱,黑山煤矿推广使 用金属垛代替密集木支柱管理顶板。到1957年末,全省统配煤矿推广使用的坑木代 用品有金属支柱、水泥支架、砖石料碹、竹材等30多种,节约坑木2万多立方米。 1958年,全省统配煤矿共建水泥支架厂6个,年生产能力8.4万架。 进入60年代,特别是1964年试办“托拉斯”以后,山东煤矿进一步加强支护用 品管理,普遍实行坑木检尺验收、限额供应、回收复用奖励制度,规定坑木检尺验 收率在90%以上时,奖金额为拒付货款的4%,验收率低于90%,奖金额提取比例相应 减少,但低于60%时不提奖。坑木回收率复用率分别达到50%和40%时,坑木限额指 标节约归己。因而各矿积极性高涨,纷纷成立坑木回收队,专职回收下井坑木,或 升井集中管理,或在井下加工改制量材复用。与此同时,大力推广使用金属支柱、 水泥和金属支架,由点到面应用锚喷支护新技术,效果显著。1965年,全省统配煤 矿万吨煤消耗坑木首次降到168.73立方米。1966年末,淄博矿务局水泥、金属支架 和锚喷巷道达到113.5万米,占在籍巷道总长度的27.54%,居全省非木支护巷道长 度之首。 70年代以来,全省统配煤矿坑木管理不断登上新台阶。1972年,淄博矿务局万 吨煤坑木消耗降到36立方米,创全省煤矿历史新纪录。为此,煤炭工业部于1973年 4月在淄博矿务局召开全国煤矿降低坑木消耗现场会,淄博矿务局被命名为全国煤 矿坑木低耗局,并且连续10年保持这一荣誉称号,该局黑山煤矿又于1976年实现井 巷支护无坑木矿,创造了全国纪录。1974年和1978年两次引进综采设备,全省先后 在肥城矿务局曹庄、陶阳煤矿,新汶矿务局协庄、良庄煤矿,兖州矿务局兴隆庄、 南屯、东滩、鲍店煤矿,枣庄矿务局柒里、陶庄煤矿装备了一批以液压支架为支护 形式的综采工作面。1976年,全国第一个以单体液压支柱为支护形式的高档普采工 作面在肥城矿务局查庄煤矿采煤二区试验成功,全省统配煤矿又大面积推广应用单 体液压支柱工作面,并与贯彻煤炭工业部《1978年煤矿支护工作先进单位评比条件》 相结合,在局与局、矿与矿之间广泛开展争当坑木低耗先进单位的群众性竞赛活动, 定期检查,年年评比,有力地降低了坑木消耗。1978年,全省统配煤矿万吨煤耗坑 木首次降至100立方米以下,达到95.29立方米。之后,逐年下降,1990年降为50. 69立方米,创历史最好水平。山东统配煤矿于1983-1989年连续7年获煤炭工业部授 予的坑木低耗标兵省称号,淄博、兖州矿务局于1983-1989年连续7年分获煤炭工业 部授予的坑木低耗矿务局和坑木低耗标兵矿务局称号。1949年以来全省统配煤矿原 煤坑木消耗情况见表5-4。 1949-1990年全省统配煤矿原煤坑木消耗表 表5-4 单位:立方米/万吨 ┌──┬───┬────┬────┬──┬───┬────┬────┐ │年度│全省 │部统配矿│省统配矿│年度│全省 │部统配矿│省统配矿│ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1949│251.1 │209.5 │452.9 │1970│125.54│115.50 │173.41 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1950│258.6 │234.1 │403.8 │1971│117.28│110.50 │150.46 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1951│187.8 │176.5 │269.2 │1972│103.06│97.09 │129.74 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1952│224.6 │202.5 │310.8 │1973│105.16│96.24 │143.70 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1953│223.2 │199.2 │301.9 │1974│122.58│115.06 │151.09 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1954│239.3 │215.2 │344.2 │1975│121.84│119.94 │129.82 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1955│245.9 │223.9 │309.8 │1976│111.64│110.86 │115.19 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1956│266.8 │248.1 │344.9 │1977│103.74│101.43 │1113.63 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1957│264.7 │259.5 │318.8 │1978│95.29 │92.96 │104.66 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1958│243.7 │238.2 │298 │1979│84.88 │80.42 │102.99 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1959│258.2 │252.9 │280.5 │1980│82.88 │78.41 │97.76 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1960│189 │193 │146 │1981│83.61 │80.53 │95.16 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1961│267.4 │271 │188 │1982│80.50 │77.42 │92.09 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1962│303.8 │309.6 │182.8 │1983│78.38 │75.93 │87.50 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1963│264.6 │270.2 │187.2 │1984│72.57 │70.44 │80.67 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1964│208.5 │209.7 │192.9 │1985│69.30 │66.05 │80.57 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1965│168.73│166.56 │195.33 │1986│66.19 │64.19 │76.72 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1966│125.37│115.14 │187.82 │1987│61.59 │59.15 │71.00 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1967│115.11│105.23 │170.74 │1988│56.38 │54.27 │64.71 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1968│143.92│134.09 │198.31 │1989│52.32 │49.94 │61.83 │ ├──┼───┼────┼────┼──┼───┼────┼────┤ │1969│157.79│147.27 │206.40 │1990│50.39 │48.25 │60.73 │ └──┴───┴────┴────┴──┴───┴────┴────┘