〖盐业〗〖交通运输建设〗 (一)公路运输建设自1963年至1981年,先后投资494.4万元,新修沥青公路217. 15公里、高岛盐场钢筋水泥桥1座,并组建了山东省盐业专用汽车队,配备载重汽 车40辆。 (二)专用铁路建设山东省盐区专用铁路建设始于1912年。当时山西汇兑庄(银 号)的徐济川在寿光经营盐业时,铺设了羊角沟至刘家呈子长达20公里轻便铁路1条, 用来转运盐斤。建国后,1950年,为加大盐斤运输能力,在恢复建设青岛东营盐场 时,建轻便铁路1条,全长13.26公里。1956年,投资197万元,建设青岛盐区张戈 庄至南泉火车站专用铁路专线,全长13.89公里,1961年又投资170万元复建,1962 年正式通车运行。1963年4月,经山东省轻工业厅批准,山东羊口盐场开始筹建场 内轻便铁路,1964年建成14.7公里,至1985年达到21.6公里,总投资162.96万元。 1984年5月,由轻工业部、铁道部、中国石化总公司和山东省人民政府集资新建羊( 羊口盐场)益(益都火车站)铁路支线1条,全长72公里。其中,山东省盐业公司集资 1000万元,潍坊市及寿光县集资1000万元。