〖盐业〗〖交通运输建设〗
(一)公路运输建设自1963年至1981年，先后投资494.4万元，新修沥青公路217.
15公里、高岛盐场钢筋水泥桥1座，并组建了山东省盐业专用汽车队，配备载重汽
车40辆。
(二)专用铁路建设山东省盐区专用铁路建设始于1912年。当时山西汇兑庄(银
号)的徐济川在寿光经营盐业时，铺设了羊角沟至刘家呈子长达20公里轻便铁路1条，
用来转运盐斤。建国后，1950年，为加大盐斤运输能力，在恢复建设青岛东营盐场
时，建轻便铁路1条，全长13.26公里。1956年，投资197万元，建设青岛盐区张戈
庄至南泉火车站专用铁路专线，全长13.89公里，1961年又投资170万元复建，1962
年正式通车运行。1963年4月，经山东省轻工业厅批准，山东羊口盐场开始筹建场
内轻便铁路，1964年建成14.7公里，至1985年达到21.6公里，总投资162.96万元。
1984年5月，由轻工业部、铁道部、中国石化总公司和山东省人民政府集资新建羊(
羊口盐场)益(益都火车站)铁路支线1条，全长72公里。其中，山东省盐业公司集资
1000万元，潍坊市及寿光县集资1000万元。