〖自行车工业〗〖发展史〗 山东自行车生产始于维修、配件、仿造。1932年,民族工商业者曹海泉在青岛 开设的同泰铁工厂仿造组装整车,但没有形成连续性批量生产。至1937年,青岛市 有自行车零件制造厂15家,经营性车行47家。建国初,全市有自行车零件生产厂53 家。1952年,恒丰等14家私营企业组织成立青岛市自行车制造业第一联营社,震环 等19家私营企业组织成立青岛市自行车制造业第二联营社,两处年产自行车980辆。 1954年1月5日在青岛市铁山路83号组建国营青岛自行车厂,以加工订货的方法统一 组织自行车生产。1956年以国营青岛自行车厂为主体合并49家零件生产厂,组织成 立了公私合营青岛自行车厂,迁址青岛市曹县路29号。1957年该厂转为国营,生产 纳入国家计划,变分散生产为集中生产,年产自行车52449辆。1975年前,山东自 行车生产厂唯此一家。70年代经“三大件”会战,新建、改建了一批自行车厂及零 件厂。到1985年,山东省自行车整车厂发展至6家,即青岛、济南、淄博、烟台、 鲁南自行车厂及隶属军工系统的山东自行车厂。属山东省一轻系统的自行车零配件 厂发展为45家,加上系统外配件厂、协作厂,计有百余家。1985年,全行业拥有职 工22774人,其中工程技术人员586人。固定资产原值17663.17万元,净值12748万 元。年产自行车223.4万辆。系统内自行车零件产值16582.79万元,其中供出口607. 35万元,供内贸3737万元,供省内配套11099.84万元,供外省配套1138.60万元。 实现工业总产值38545万元,创利税6678.3万元。生产能力已达年产自行车250万辆。 山东是中国最早生产自行车的四大产区之一,生产能力和产量仅次于上海、天 津、江苏省,居全国第四位。青岛自行车厂名列全国八大自行车厂之一。