建国前,从日本引进的双拖网渔轮,除曳纲用稳车卷扬外,其余全靠人力徒手 操作,故日本称之为“手操网”渔业。50年代初,机帆船出现后,渔船安装了“稳 车”(卧式绞机)。这种机械系借助吊杆、滑轮等简单机械起吊渔获,使用不够安 全,人身伤亡事故时有发生,但因结构简单,使用方便,造价低廉,一直是群众拖 网渔业的主要渔捞机械。60年代后期,国营围网渔轮引进动力滑车。70年代,黄海 水产研究所曾在长岛县135马力木质渔船上试装了HY—73型液压动力滑车,效果欠 佳;省海洋水产民与蓬莱、长岛船厂研制了围网起网机并推广应用;烟台市水产研 究所与蓬莱船厂研制了液压流钓机,效果很好。1980-1983年,黄海水产研究所在 长岛185马力机帆渔船上进行的中高压液压绞机试验成功并推广应用,省海洋水产 研究所在40马力机帆船上进行了液压稳车试验,亦获成功并推广应用。 60年代以前,渔民的木帆渔船均在沿岸传统渔场作业,无任何助渔助航仪器, 渔民全凭经验选择渔场和确定投网时机,靠海岸标志及古老天文方法导航。60年代 后期,陆续装配了上海、宁波、淄博等地生产的垂直探鱼仪。70年代后期,100马 力以上的机动渔船先后安装了磁罗经、定位仪、测向仪、航迹仪等助航仪器。 在50年代以前,旧式渔轮的助航仪器主要是磁罗经和六分仪,仅个别渔轮有电 台;1956年,国营渔业大马力渔轮开始装配了自动测向仪;1963年,开始装配雷达 和探鱼仪;70年代,400马力以上的渔轮全部装配了自动测向仪、雷达和罗兰定位 仪;自1981年,先后装配了彩色探鱼仪、全方位彩色声纳等仪器设备。国营渔轮装 备的助渔助航仪器,70年代以前,主要是国产,少量从日本、苏联、西德进口;80 年代,主要是从日本、挪威进口的。