惠民县

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1. 第二节 交通事业的发展 庆云县志 · 庆云县地情资料库 在旧社会，县内外的交通，纯系土大车道，是由多年来的田间道和村间道形成的。无管理机构，无专人修补，蜿蜓曲折，崎岖不平。 抗日战争期间，日军曾以县城（老县城）为中心，强派民夫修筑了通往沧县、阳信和境内各据点的土公路四条，但群众昼修夜破，处于瘫痪状态。原有的土大车道，大部挖成交通沟，只利人行，不能走车。 日军投降后，只有通往沧县的一条土公路还略具规模。 新中国建立后，于1949年底至1950年春，整修了庆沧公路，开始通车。1958年，在玉皇崔村设道班，负责庆沧公路县境段的维修，并开始修筑通往阳信、惠民的公路。1961年，县城至大胡、县城至尚堂两线通车。 县城…
2. 第二节 推广 博兴县志 · 博兴县地情资料库
3. 第一节 土地所有制 博兴县志 · 博兴县地情资料库
4. 第四节 道路 庆云县志 · 庆云县地情资料库 本县地处偏僻，交通建设较迟。新中国建立以前的道路，都是土路，不但崎岖不平，弯曲不直，而且有些路段，低于平地，形成沟濠。过去有句俗语：“多年大道走成河”，正是这种道路的具体写照。根据旧时地图所载，建国以前，全县共有通向友邻区县的大路有八条： 1、由旧庆云城（今盐山县庆云公社驻地）起，偏西向南行，经解集、纪王桥、南侯、小刘、姚千等村出县境，为赴温店之大路。 2、由旧庆云城起，正南行，经歪柳树、任家店、李家店、尚家堂、周商出县境，为赴流坡坞之大路。 3、由旧庆云城起，向南偏东行，经前马、大道王、板打营、兴隆店、杨和尚寺，转向东南行，为赴阳信县城之大路。 4、…
5. 第四节 党员代表大会 茌平县志 · 茌平县地情资料库