东海县
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- 第三节 桥梁 郯城县志 · 郯城县地情资料库 建国前，郯城县境内仅有一些群众临时架设的平板桥、拱石桥，没有永久性桥梁。建国后，随着公路建设的迅猛发展，桥梁事业也随之得到很大的发展。1964年，山东省交通厅在高峰头公社驻地东部投资兴建沭河大桥，并于1965年建成通车，从而开创了郯城县永久性桥梁史的先河。到1999年，县境内共有永久性公路桥梁143座，总长度达6366.3米，其中大桥10座，3841.2米；中桥17座，1059.6米；小桥116座，1465.5米。 主要的公路桥梁： 沭河连心桥 位于郯城县南部，东接大尚庄，西连大院子，是横跨沭河的一座漫水桥。1991年，经临沂地区交通局设计院设计，郯城…
- 第一节 机构 郯城县志 · 郯城县地情资料库 1943年7月，中国共产党所领导的山东省工商管理局临郯支局成立，局设驻马头镇。有局长、副局长、监委主任、总经理各1人。下设人秘、税务、办事、警察4股和1个警卫连、18处税务所和检查站。 1945年7月20日，临郯支局改建郯海支局，驻地仍在马头镇。改建后，仍设局长、副局长、监委、总经理各1人。有税务、总务2股并1个辑私队、19处事务所和检查站。 1946年6月，局驻地移至江苏东海县桃林镇。次年春，国民党军占领郯城，东海亦被占领，局分解组建3支分队，转入地下进行游击战争，直至1948年11月县境解放，支局再告恢复，驻址县城，才重开业务。其后，设局长、副局长…
- 第三章 境域变迁 郯城县志 · 郯城县地情资料库 郯城古县，自周秦郡国分立，两千多年，春秋迭代，区域变化纷杂，直到民国时期，占地面积较大。现存1936年民国政府所绘《郯城县行政区划图》清楚表明。时全县7区45乡1000余自然村，括有现在苍山、临沭二县半数之区，甚至连临沭县城所在地夏庄也在其中。 抗日战争时期，据形势所需，中国共产党曾在郯城县东、西部地区析置临沭、赵镈二县，其所辖区域因战争连绵，变化无定。不过已成后来临沭、苍山二县雏形。 解放战争时期，郯城县同存共产党和国民党两个政权，各自所辖区域同因战争之故而互有消长，变化莫定，不过总计比之1936年区域略有缩小。至1948年全境解放，时辖11区、13…
- 第一章 地理位置 郯城县志 · 郯城县地情资料库
- 第六章 重大战事 郯城县志 · 郯城县地情资料库 幅军起义 1847年（清道光二十七年），张克湘、李盘五等联合幅军在重坊镇聚众起事，抗拒官兵。清廷为之震惊，诬之为“掖匪”，着令捉拿，并未凑效。6月20日（农历五月初八），道光帝又敕令山东巡抚崇恩迅遣所属严拿，并称“务必获其首领”，但收效甚微。1849年（道光二十九年），新漕停运，纤夫生活无着。至1851年（咸丰元年），幅军大规模起义爆发。 清运河漕船，连樯北上，岁逾千艘。徐、海、邳、郯等县百姓多随漕逐末，船工、纤夫等累数十万，常以匹布为幅帕头，故称谓“幅军”。其行动特点，“昼伏宵动，聚散无常”。虽被官府“擒斩已不胜纪”，但反火势愈炽。咸丰初年，起幅、结…
- 第三节 道路 郯城县志 · 郯城县地情资料库