郯城县交通委员会
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- 第一节 行政机构 郯城县志 · 郯城县地情资料库 建国前，交通业由县实业科、建设科等兼管。 建国初期，交通业由县工业交通局兼管。1955年3月，县人民政府始设交通科，王景德任科长。1956年，易名为县人民委员会交通科。1958年4月，交通科合并到县工业局，6月，该科与公路站合并组成县交通局，局址设在县城内今人民路60号。1963年，公路站从县交通局分出。1964年，局址迁至县城205国道东汽车站南对过。1982年，交通局设工会、政工科、财务科、运输科、公路科。1984年后，县交通局陆续在各乡镇驻地建起15处交通管理所，1处交通稽查站，为其下属业务管理部门。1985年，交通局迁至郯东路54号现驻地。19…
- 第二节 县乡公路路政管理 郯城县志 · 郯城县地情资料库
- 第二节 养路费 郯城县志 · 郯城县地情资料库 建国初期，交通运输业极不发达，养路费的征收主要是针对畜力车，按月按牲畜的套数计征。1958年12月改为按运输收入额计征，机动车辆按运输收入额的6%计征，畜力车按运输收入额的3%计征。 1985年2月，《山东省公路养路费征收办法》规定，交通公路运输企业的营运车辆按营运收入总额的15%计征，其它社会营运车辆，客货汽车每月每一核定吨位征费115元，挂车每月每一核定吨位征费58元；拖拉机及正三轮车每月每一核定吨位征费45元；20马力以上拖拉机全年按8个月计征，20马力以下按4个月计征，1988年改为全年按12个月计征；畜力车每套每月征费6元。1992年9月，省…
- 第二节 汽车运输 郯城县志 · 郯城县地情资料库 货运 建国前，县内无机动车辆。建国后，至1954年5月，华东农垦局分给国营郯南农场拖拉机4台，此为县内机动车辆之始祖，开辟了机动车辆运输的先河。1956年6月，国家农垦部配给国营郯南农场解放牌工程修理汽车一部，此为郯城县有史以来第一部汽车。次年，农垦部又配给该农场跃进牌汽车2辆，使其对外运输基本实现机械化。1964年，城关运输合作社购进解放牌汽车一辆，此为县属单位首台机动车辆。之后，县内机动车辆运输市场不断发展。 1969年10月，地区运输公司汽车五队迁建郯城县，拥有汽车30余辆，承担周围数县和新沂火车站到鲁南地区物资运输业务，此为境内第一家机械化运输…
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