山东地情档案 AI 原始文本
文章：第五辑  运输
资料库：乡镇村志
章节：彭集镇志

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

    清末民初，境内交通运输不发达，客货运行贸易往来，均以畜力大车为主，亦间
有人力运输。交通运输工具颇为原始、简陋。除极少数肩担者外，还有车夫使用一种
木制手推独轮车， 地方俗称“小洪车儿”，载重量250公斤左右。畜力车为木轮、铁
瓦轮木制，以马驾为大车，牛驴驾为小车，载重量500-1250公斤。
    1974年，公社购进第一部农用汽车，吉-解放型5吨六轮90马力。属于运输管理的
人畜力车30辆， 机动车3辆，人员30人。1976年，成立运输队。1981年，完成货运量
70万吨， 周转量170万吨公里。1983年，彭集初设汽车站，车次每日43次，客运量40
0余人，西达河南,东通东营、青岛，南至济宁、徐州，北到济南、天津、北京，交通
十分方便。
    2000年底， 全镇已拥有大拖拉机232台，小拖拉机627台，三轮车350台，汽车52
部，成为人民生产、运输、经商的主要工具。此外，“双力”“时风”等农用三轮车，
不但适用于田间、地头，而且成为交通运输的主要工具之一。
    1980-1998年，随着改革开放的发展，公、私拥有车辆猛增，客货运输成倍增长。
截止2000年底，全镇集体、个人拥有机动车辆886辆，1680吨(座) 位，每年货运量达
36.5万吨公里。并从事运沙、化肥及其它化工产品。

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===== 原始正文结束 =====