扁担担杖杠子城一村人长期从事农业生产，建国前，扁担、担杖、杠子为常用的
运输工具。建国后，随着生产力的发展，使用者逐年减少，到90年代已无人使用。
扁担：亦称担子，为优质国槐木制成。长约2米，宽约8公分，厚约5公分(两端及
边略薄)，用时将物系于两头。
担杖：木质、外形与扁担相同，比扁担轻且短，两头挂有铁钩，下系水桶、架筐，
多用于担水、担粪、担土等。
以上两种工具系单人使用，俗称肩挑(担)，累时可“换肩”。身体强壮者，可挑
(担)40公斤，有的超过50公斤，日行百余华里。
杠子：是用直径为10公分的圆木制成，长2至2.5米。用时将所运之物系于中间，
两人各持一端， 用肩抬起运行。体壮者可抬100公斤。重量较大的物件，需多杠多人
抬运。
小车有木轮、胶轮两种。木轮小车，由车盘、车轮(俗称车脚)两大部份组成，选
用国槐(或刺槐)、枣(或杏)、榆木制作，是建国前使用最广泛的运输工具。在农业生
产中使用小车，多为一推一拉，即1人掌把推车，另1人在前拴一绳拉车；从事运输时
多为1人1车，结伴同行，遇有陡坡难行路段，互相帮助，变单拱(1人1车)为盘崖头(1
人或多人拉1车) 。在平坦的道路上，单车运载400公斤左右，日行60余华里。农业合
作化时期，一种轻便省力装有滚珠轴承的胶轮小车取代了木轮车，且很快被农民所接
受，1970年全大队便发展到80辆。此后，机械化运输工具的引进，人力手推车逐年减
少。1980年仅有25辆，至1995年已无人使用。
板车马车板车：又称地排车，多为木制车盘和两个车轮组成，两轮之间，一轴相
连。此车可拉可推，单人或多人使用皆可。将驴套入辕中，便可坐在车上或步行于车
旁摇鞭赶车。每车载重750公斤左右，装卸方便。1952年全村有1辆板车，1980年发展
到20辆，至1998年，村民多从事第三产业，板车已弃置不用。
马车： 车盘车轮均比板车大，载重吨余。建国前全村只有1辆木轮马车，1952年
改用胶轮。1962年城一大队有胶轮马车4辆。1977年被拖拉机等运输机械替代。
拖拉机汽车1964年城一大队购买8马力拖拉机2台，首次用于田间耕作和少量货物
运输，1978年发展到9台，计194马力。此后，效率更高的货运汽车的出现，逐步取代
了拖拉机，至1995年拖拉机仅存1台。
1976年城一大队购置汽车3辆， 到1998年，全村拥有汽车42辆，其中集体15辆，
个人27辆，计3660马力。