淄川大桥
位于西关一村东，横跨孝妇河，张博公路由此通过。1958年，张博公路展宽改建，
仿延安“延河大桥”式样，新建石墩台空腹式石拱桥。1959年10月施工,以查王山石
料为主,采集泰山、宁阳县南驿、栖霞县优质石料砌筑。1960年5月竣工,桥为3孔,跨
径30米,桥长114米,高10.84米,行车道净宽19米,两侧人行道宽各2.5米,安装钢筋混凝
土栏杆,设有路灯。载重标准：汽-13,拖-60。
六龙桥
位于西关一村东，横跨孝妇河上，是淄川地区古老桥梁之一，为旧时由西关进入
淄川古城的唯一通道。大桥结构为石墩，石拱桥。15孔,为7大8小,平均跨径7.3米,桥
长98米,宽9.6米。初名孝感桥，后改称六龙桥，群众俗称西关大桥或西关旧大桥。
六龙桥历史悠久，距今已有380余年的历史,其间六次被大水冲毁,先后经过十数
次修建。
明嘉靖二十五年(1546年)名孝感桥。后桥废。明万历四十三年(1615年)复建,易
名为六龙桥,工程仅半而止。时隔10年后，明天启四年(1624年)续建,历时3年,至天启
七年(1627年)建成。桥长13.97丈,阔2.4丈,高出水者3丈,下入水者2.6丈,分15孔,16
拒水坝。至清康熙三十九年(1700年),其间又有两次被大水冲毁,经复修后,桥面改为
石板。清雍正八年(1730年),再次被大水冲毁。两年后，雍正十年再行复修，工程仅
半而止。清乾隆四十年(1775年),再行施工修建,在桥的西截建石桥六孔。清道光十一
年至道光十七年(1831年至1837年),建六龙桥21孔。自道光十八年(1838年)至光绪六
年(1880年),又三次被大水冲毁和修复。光绪二十五年(1899年),民国34年(1945年),
又两次被大水冲毁和复修。
建国后，1956年将旧栏杆改为混凝土栏杆。1981年,又将两侧扩建人行道各2米,
桥面改为沥青路面,两侧改为铸铁栏杆。
金桥
位于淄川大桥西首，与淄川大桥连为一体，桥上为淄城路路面，桥下为商城东街
通道，桥上桥下形成立体交通。桥长9米,宽31.5米,高3米。系单孔，钢筋混凝土平板
桥。1993年兴建。
银桥
位于金桥西侧，桥上为淄城路路面，桥下为商城西街通道，成为立体交通。桥长
9米,宽31.5米,高3米。系单孔,石墩,钢筋混凝土平板桥。桥北引路长约40米。1 994
年兴建。
淄城闸坝(俗称留仙湖大坝)
位于淄川服装城东南，淄川留仙湖系该闸坝拦孝妇河蓄水而成。始建于196 8年
11月,1970年3月竣工。1983年进行改建，大坝由凹型改建为五块升降闸板，泄洪道建
成小型水电站。闸坝总长90米,闸孔5个,闸孔高5.5米,每孔宽8米,闸底板高84.1 0米,
闸门顶高89.6米,坝顶高90.10米。泄洪流沙洞4个。库容水量9.45万立方米。共完成
土石方2.44万立方米,混凝土300立方米。坝上行人，使留仙湖路与公园路相接。
淄城大桥
位于西关一村北首,跨孝妇河，松龄路由该桥通过。系石台墩混凝土拱桥。1976
年8月动工兴建,1978年4月竣工。桥长103.2米,高4.8米,净宽9米,两边人行道各1.5米,
设钢筋混凝土预制花栏。上部结构：桥4孔,孔跨20米,拱厚0.65米,并在两个大拱两头
排列着两个小拱,其结构为浆砌块石,矢高4米。下部结构:为2台3墩,块砌浆石,深3米,
翼墙为锥坡型,并在四个大拱的进水和出水面用料石镶砌拱券面，河床表面为砂砾。
载重量为：汽-20,挂-100。
该桥东首一孔，在施工中，拱圈出现纵向裂纹，经工程技术人员会商，灌入环氧
树脂加固。