一、短途人力车出租
1989年5月，淄川服装城一期工程完成投入使用，云集于此做服装生意者几乎遍
及全国各地，生意甚是兴隆。为适应市场短途运输之需要,许多农村剩余劳力，推着
平盘小铁车为外地客户推运货物,从服装城运送到停车场。随着服装城的兴盛，运输
服务日渐繁忙，吸引众多青壮年购置三轮脚踏车，投入此项运输业务，逐步发展成为
一支强大的短途运输力量。小铁车视每次运货多少，路途远近而定价，日收入20至3
0元。至1995年淄川服装城第六期工程投入使用，服装城已拥有脚踏三轮短途运输车
200余辆，胶轮小铁车500余辆。1995年服装城管理处对其实行集中管理，实行挂牌文
明服务，加强了组织性纪律性，使其逐步适应服装城内短途运输的需要，提高了服务
质量。
二、汽车出租
随着经济的发展，市场的繁荣，为服装城服务的中长途客货运营出租汽车随之出
现。1985年城里三村人首先于淄博啤酒厂南侧，摆出一台130货车出租，后逐步发展
成为一个货运汽车出租市场。1996年为淄川服装城货运服务的出租客货车近百台之多。
其停车场地随着车辆的增加已三易其地，即：留仙湖路中段路北，淄博啤酒厂南沿淄
城路西至服装城大酒店。现址为留仙湖路西首向南沿淄城路路东至将军头村。
西关一村王立明、朱洪泉、张兴红、高万磊、宋玉成等10数人购置了运营货车从
事运输服务。车的种类不一，均为个体。他们经营灵活，价格低廉,随叫随走。货车
出租的出现，极大的方便了服装城货物的中长途运输。他们南下广州、厦门，北至石
家庄、北京，东到威海、青岛，西抵西安，只要货主需要，可以跑遍全国。
货车出租价格合理，1996年双排坐130货车,起租价一般在15元左右，公里价2～3
元。