隋唐时期，临淄撤郡为县，交通枢纽地位逐步由淄州替代，淄川成为“四府通衢”
的咽喉地带。当时淄川通往各州府的驿道有四条，其中有三条穿越西关：一条出西门
过西关，西去经王村抵济南；一条出西门过西关，北去经黄家铺、长山、邹平抵棣州
(今惠民)；一条出西门，过西关，南去经颜神镇、青石关抵兖州。
元明时期，淄川通往各地驿道仍为四条，其中淄川至长山、淄川至博山、淄川至
泰山三条驿道穿越西关。
清末民初，淄川通往长山、淄川通往博山的两条主要道路穿越西关。
20世纪30年代初期,建张(店)博(山)公路,途经西关村。
建国后，伴随淄川公路建设的发展，淄川境内张博、胶王、庆淄等公路干线交汇
西关一村。
张博公路，纵穿西关一村南北，北起张店，南达博山。始建于民国20年(1931年)，
时淄川至博山段已经修通,民国27年(1938年)，日本侵略者为掠夺淄博矿产资源，将
路拓宽为18米。1946年,张博路建成简易碎石路面。1949年，兴建甲级碎石路面，
1958年，路面展宽为30米。1968年起,建成沥青路面,到1981年,公路已达到2级水平。
张博公路是205国道的淄博路段，是淄川服装城主要进出货物通道之一,南方常熟、
义乌、石狮、温州、广州等地服装、小百货从该线进入服装城。服装城销售市场，北
向通过该线运达桓台、滨州直至东北各地。
胶王公路由西关一村北首过境。该线东起胶州西达王村，自王村起与济王路相连,
是西关横向的重要通道,西通济南，东达青岛,是淄川服装城鞋业的重要进出货物渠道,
也是鲁中商城,海产品、林果类产品的主要进货渠道。
庆淄公路自西关起，向北直达庆云，古为淄川通向西北的驿路。民国初年叫淄周
路，1971年起,改称为庆淄公路,沥青路面,四级公路。是淄川服装城丝绸布料的重要
进货通道，也是服装销往西北方向的渠道。
乡镇路，有起自西关一村的淄川至磁村、淄川至杨寨镇西河村等乡镇公路。