30年代，从事运输者用木轮小车给窑业主运煤、运土、送窑货，以此挣钱养家糊
口。1946年春，在中国共产党的领导下，成立小车分会，与窑业主开展增加工资斗争。
建国后，木轮车改制为胶轮车，推小车搞运输的人也越来越多。
60年代，地排车发展较快，有的社员靠拉地排车挣工分，而且拉的多报酬高，很
快发展成一支强大的短途运输力量， 日挣工日都在2至3个。1973年仅运输收入达到1
6万元，占当年全大队工副业收入的30%。
70年代，随着机械化运输工具的引进，渭二大队成立车队，先后购置了大、中、
小拖拉机21台，农忙季节从事农业生产，耕、播、运输一条龙。农闲时多从事货物运
输， 12马力拖拉机运量1.5吨左右，中型拖拉机运量2.5吨，50马力大拖拉机运量4吨
以上。中共十一届三中全会后，伴随改革开放的深入和市场经济的发展，拖拉机运输
又逐步被汽车所代替。80年代，集体有货车14辆。1980年苗福孟购买货车搞运输。后
来，王永宽、张惟信、孙德万等也购置了运营货车从事运输。他们运营灵活，随叫随
走，不仅给渭二村集体企业进料送货，也往电厂送煤。