山东各电厂大部分是矿口电厂或离煤矿不远,煤场的设计储煤(油)能力都较低。随着燃料供应情况日趋紧张,特别是汽车运煤以来,原有煤场的容量和装卸能力已不能适应生产的需要。1978年开始,陆续对煤场及其装卸设施进行了扩建。济宁发电厂将西煤场的南墙打通,改为汽车运煤的卸煤场地,每日汽车运煤200多车次,约2000吨;黄台发电厂结合五期工程扩大煤场3.7万平方米,增加储煤量7万吨,1990年邹县发电厂新建1座汽车煤场,增加储煤量6万吨;十里泉发电厂花费了1年多时间对原有煤场进行改造,扩大了汽车卸煤场地,贮煤量增加5万吨,平均每日汽车运煤达4000吨;南定、莱芜、龙口、石横等电厂都先后扩建了汽车卸煤场地。至1990年末,省局直属燃煤电厂储煤能力达160万吨。3个燃油电厂共有储油罐15个,储油量达5.7万吨。
为加快卸煤速度,提高运煤车辆的运转率,各电厂相应扩充了卸煤专用线和机械化卸煤设备,由过去人工卸煤逐渐变为机械化卸煤。至1990年末,省局直属电厂共有翻车机、抓煤机、卸煤机、装载煤机、铲运机等机械化卸煤设备100余台,基本适应生产需要。
山东各电厂大部分是矿口电厂或离煤矿不远,煤场的设计储煤(油)能力都较低。随着燃料供应情况日趋紧张,特别是汽车运煤以来,原有煤场的容量和装卸能力已不能适应生产的需要。1978年开始,陆续对煤场及其装卸设施进行了扩建。济宁发电厂将西煤场的南墙打通,改为汽车运煤的卸煤场地,每日汽车运煤200多车次,约2000吨;黄台发电厂结合五期工程扩大煤场3.7万平方米,增加储煤量7万吨,1990年邹县发电厂新建1座汽车煤场,增加储煤量6万吨;十里泉发电厂花费了1年多时间对原有煤场进行改造,扩大了汽车卸煤场地,贮煤量增加5万吨,平均每日汽车运煤达4000吨;南定、莱芜、龙口、石横等电厂都先后扩建了汽车卸煤场地。至1990年末,省局直属燃煤电厂储煤能力达160万吨。3个燃油电厂共有储油罐15个,储油量达5.7万吨。
为加快卸煤速度,提高运煤车辆的运转率,各电厂相应扩充了卸煤专用线和机械化卸煤设备,由过去人工卸煤逐渐变为机械化卸煤。至1990年末,省局直属电厂共有翻车机、抓煤机、卸煤机、装载煤机、铲运机等机械化卸煤设备100余台,基本适应生产需要。