第一节燃料计划

新中国建立后,山东各电厂主要用当地煤,所用燃料由燃料工业部山东办事处代订用煤合同或自行购运。1958年省局成立后,燃料供应由省局材料供应处统一管理,1973年改由生技处负责管理,各电厂根据省局下达的每年发电量、供热量及煤耗等情况,将年度用煤量报省局,省局编制全省燃料申请计划报水利电力部,参加全国煤炭订货会议。

会议期间按照电力部统配燃料分配数量,与供货单位签订年、季、月订货合同,同时签订第一季度及月份执行合同。第二季度至第四季度计划由山东省与山西省经委分别召集供、运、需三方煤炭季度平衡会,按年度计划的供货量进行平衡,落实产量和运量,省局根据平衡结果,下达各电厂月度燃料分配计划,其中除统配燃料计划外,对超统配电量计划所需燃料,由山东省经季予以补充。80年代起,对国家分配燃料的缺口和计划内燃料的缺口部分,实行用户来料加工,弥补发电燃料不足,开辟了多渠道供煤的途径,各电厂按燃料计划催交、催运。

1978 年之后,山东电力建设速度加快,燃料供需矛盾日益突出,1980年开始烧山西煤,为兑现燃料计划,1982年起,省局加强了燃料调运力量,调整了调运机构,由过去各电厂分散催交、催运发展为厂包矿点、联合互助、省局统一调度的联合调运组,先后成立了淄博与山西两个联合调运组,一矿供一厂的由电厂负责催交,调运组协助;一矿供多厂的,由调运组指派1个电厂统一负责各电厂发运工作,并设煤管员常驻北京,加强与铁道部和北京铁路局的联系,及时掌握和解决山西煤发运中的问题。省局生技处还派员参加济南铁路局联合办公室工作,掌握和协调运输排定情况,逐渐形成以省局生技处燃料组为中心的统一调运体制,1985年,对燃料供应人员实行燃料单项奖励政策,1986年省局制订了《燃料联合调运组驻矿暂行条例》。山东共有3个燃油电厂,省局根据发电用油量和点火用油量编制燃油计划报部,在全国油务订货会议上确定各电厂燃油计划,每季1次,各燃油电厂按计划与齐鲁石化总公司胜利炼油厂和河口油田联系进油。

1975 年至 1990 年山东省电力工业局燃煤计划兑现情况见表2-4-1,1961年至1990年山东省电力工业局燃料耗用情况见表2-4–2。

表 2—4—1 1975年至1990年山东省电力工业局燃煤计划兑现情况

表 2—4—2 1961 年至 1990 年山东省电力工业局燃料耗用情况

新中国建立后,山东各电厂主要用当地煤,所用燃料由燃料工业部山东办事处代订用煤合同或自行购运。1958年省局成立后,燃料供应由省局材料供应处统一管理,1973年改由生技处负责管理,各电厂根据省局下达的每年发电量、供热量及煤耗等情况,将年度用煤量报省局,省局编制全省燃料申请计划报水利电力部,参加全国煤炭订货会议。

会议期间按照电力部统配燃料分配数量,与供货单位签订年、季、月订货合同,同时签订第一季度及月份执行合同。第二季度至第四季度计划由山东省与山西省经委分别召集供、运、需三方煤炭季度平衡会,按年度计划的供货量进行平衡,落实产量和运量,省局根据平衡结果,下达各电厂月度燃料分配计划,其中除统配燃料计划外,对超统配电量计划所需燃料,由山东省经季予以补充。80年代起,对国家分配燃料的缺口和计划内燃料的缺口部分,实行用户来料加工,弥补发电燃料不足,开辟了多渠道供煤的途径,各电厂按燃料计划催交、催运。

1978 年之后,山东电力建设速度加快,燃料供需矛盾日益突出,1980年开始烧山西煤,为兑现燃料计划,1982年起,省局加强了燃料调运力量,调整了调运机构,由过去各电厂分散催交、催运发展为厂包矿点、联合互助、省局统一调度的联合调运组,先后成立了淄博与山西两个联合调运组,一矿供一厂的由电厂负责催交,调运组协助;一矿供多厂的,由调运组指派1个电厂统一负责各电厂发运工作,并设煤管员常驻北京,加强与铁道部和北京铁路局的联系,及时掌握和解决山西煤发运中的问题。省局生技处还派员参加济南铁路局联合办公室工作,掌握和协调运输排定情况,逐渐形成以省局生技处燃料组为中心的统一调运体制,1985年,对燃料供应人员实行燃料单项奖励政策,1986年省局制订了《燃料联合调运组驻矿暂行条例》。山东共有3个燃油电厂,省局根据发电用油量和点火用油量编制燃油计划报部,在全国油务订货会议上确定各电厂燃油计划,每季1次,各燃油电厂按计划与齐鲁石化总公司胜利炼油厂和河口油田联系进油。

1975 年至 1990 年山东省电力工业局燃煤计划兑现情况见表2-4-1,1961年至1990年山东省电力工业局燃料耗用情况见表2-4–2。

表 2—4—1 1975年至1990年山东省电力工业局燃煤计划兑现情况

表 2—4—2 1961 年至 1990 年山东省电力工业局燃料耗用情况