(一)检修职责和检修方式2001年至2006年,由于线路设备较少,运行单位负责所辖线路设备的维护和缺陷消除工作。线路停电检修及大修技改工作一般由线路工区负责,各单位协作完成。线路带电作业班组设在线路工区,负责完成500千伏线路的等电位带电作业工作。该段时期,线路检修工作以更换合成绝缘子、清扫、预试、消缺工作为主。
2007年,由于线路设备增加,线路检修实行区域管理、协同作业。线路工区与淄博、临沂、青岛、济宁、烟台等5个管理处均参与线路停电检修及大修技改工作。线路工区可独立承担所辖线路的所有运行、检修工作,管理处所辖线路的停电检修工作由公司协调各车间协作完成。线路带电作业班组设在线路工区,负责完成500千伏线路的等电位作业工作。基建线路的竣工验收工作一般由线路工区负责,各管理处协作完成。
2008年以来,线路检修继续实行区域管理、协同作业,检修主人进一步明确。线路工区、各管理处辖区500千伏线路设备停电检修、大修及技改工作的组织者,所有500千伏线路带电作业工作由线路工区负责。
(二)检修模式2001年至2002年,公司采取线路运行与检修分开的模式;2002年至今,公司采取线路运行与检修合一的模式。2006年以前,输电线路每年定期停电检修一次。
2006年,由于500千伏输电线路设备增长较快,公司按照三年滚动停电的原则,每年停电检修部分线路,三年完成全部线路的停电检修工作。2009年,线路专业检修已由传统的计划检修逐步过渡到状态检修,检修方式由原来的“到期必修、修必修好”,逐步向“应修必修、修必修好”过渡。开展状态检修以后,每年7月份,公司组织各单位对所辖线路进行状态分析、评价,公司审定平衡后上报第二年线路停电计划。
(三)制度完善公司成立以后,积极完善、修订线路检修的各项规程制度,三级验收制度进一步健全完善;同时,建立健全质量保证和监督检查体系,确保了线路检修质量,使线路设备完好率保持在95%以上。
根据线路的具体情况,每2~3年公司组织有关人员修订《输电线路检修规程》等管理文件,来指导输电线路的检修工作。为提高线路的检修质量、根据实际需要,建立了输电线路检修现场标准化作业指导书制度。
2006年以来,线路专业验收执行现场标准化作业,通过对作业过程的危险点控制以及对关键环节和关键流程的控制,达到控制作业人员的盲目性和随意性,保证人身安全,保证作业质量,确保安全生产有序进行。根据精细化管理、标准化建设的要求,在输电线路各项停电检修工作中,做到人员到位、措施到位、执行到位、监督到位,作业任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全责任清楚,严格三级验收制度,深入开展安全设施规范化、安全措施标准化,全面实施现场标准化作业,保证了各项线路停电检修工作的安全有序开展,提高线路专业检修准化管理水平。验收工作中,公司根据验收规范等文件,制定标准化验收作业指导书及标准化验收卡,在验收工作中严格执行,确保了验收质量,形成了一整套成熟的经验;有效的解决了验收标准不统一、执行标准不严肃、缺少会签手续等问题,保证了新投运输电设备质量。
根据《国家电网公司输变电设备状态检修管理规定》及集团公司状态检修管理文件,公司建立了输变电设备状态检修相应的管理体系、技术体系和执行体系。
(四)历年主要检修情况2001年:更换线路合成绝缘子42基,139支,清扫绝缘子480基,重要跨越改双串合成绝缘子50基。
2002年:共清扫耐张瓷绝缘子256基,92000余片。35基105支合成绝缘子更换,重要跨越改双串35基,更换合成绝缘子210支。
2003年:分别对邹蒙线、邹济线更换合成绝缘子77基、26基。接地大修72基:安装防鸟刺2888只;处理铁塔基础边坡及基础加固5基。
2004年:邹济线完成更换合成绝缘子117基。淄潍线#52~#100铁塔防腐;淄滨线144~145#跨越滨大高速公路的两基塔进行了更换。对跨越胶济电气化铁路的照崂线#337~#341段进行了改造,拆除了5基铁塔,新建7基铁塔。
2005年:川淄线42基拉线塔共336根.
129•拉线进行了防盗处理;淄潍线#217~#302部分(21)铁塔进行了大修防腐处理;对跨越济莱高速的济泰线#55~#57段进行了改造,拆除了3基铁塔,新建3基铁塔;进行了14条线330基1000串跳线线夹螺栓的更换工作。
2006年:辛聊I、II线全线玻璃及瓷绝缘子喷涂PRTV:500千伏枣蒙线费县电厂220千伏出线穿越改造和济长I线、济长II线济莱高速穿越线路改造。
2007年:完成了益川线、益潍线相序调整、邹枣线倒接工作。完成了邹川线、川淄线拉线塔改自立塔、益川线跨越新建胶济铁路客运专线线路改造等工作。
2008年:完成了济泰、邹泰线综合性大修及11基拉线塔改自立塔工作;对照琅II线、崂阳线、阳霞线、崂琅II线四条线路381基直线塔V型串碗头加装了778付护套。
2009年:公司完成华滨、上泰I、II 、邹枣、邹川等12条跨京沪高铁线路迁改工作;邹川、济淄I、华德、德济线29基拉线塔改造;
2010年:公司完成16条线路防舞治理工作,安装3186只回转式间隔棒、2280只双摆防舞器、相间间隔棒3261套;完成川淄线综合大修工作;完成淄潍线、川淄线、济淄I线共43基拉线塔改自立塔工作;完成598余基防坠装置安装工作。
(五)输电设备验收2001年:验收投产潍崂线、蒙照I线、照崂线、淄滨线等4条线路。
2002年:验收投产华滨线、聊长I
.
线、聊长II线、济长II线等4条线路。
2004年:验收投产潍阳线、济长I线、辛聊I、辛聊II线、川泰线等5条线路。另外对邹济线、邹淄线开断,形成邹泰线、济泰线;邹川线、川淄线4条线路。
2005年:验收投产益川I线、益I线、益川II线、益潍II线、郓泰II线、上泰I线等6条线路。另外邹蒙线开断进枣庄站,形成邹枣线、枣蒙线2条线路。
2006年:验收投产上河I线、上河II线、崂阳线、照崂开断、崂琅II线、上嘉I线、上嘉II线、华济线开断、照琅II线、枣蒙II线、蒙照II线。
2007年:验收投产阳霞线、邑聊I线、邑聊II线、济淄II线、邹鲁线、鲁琅线等6条线路。
2008年:验收投产寿莱烟输变电工程的验收工作,共验收光寿I线、光寿II线(验收时光寿II线为降压运行,中间开断进220kV大兴站,线路名称为光兴线和寿兴线,当时寿莱烟工程实际为4条线路)、霞光线等3条线路。
2009年:验收投产霞昆I线、霞昆 II线,黄滨I线、黄滨II线,德韶线和5济韶线(德济线开断),寿油I线、寿油 II线、滨油I线、滨油II线(降压运行)、聊韶I线、聊韶II线。
2010年:验收投产华滨开断进陵县站(形成华凌、凌滨线)、潍阳开断进大泽(形成潍泽、阳泽线)、鲁琅开断进密州(形成鲁密、密琅线)、崂琅I、II线开断进胶东换流变电站(形成东崂I、II线和东琅I、II线)、川泰I线、东泽I线、东泽II线、皇郓I线、皇郓II线。
2010年8月25日至9月16日对±660千伏银东直流输电工程进行了验收。±660千伏银东线全长1335km,其中山东境内直流线路全长415.4km,共有铁塔924基,胶东换流变电站接地极线路全长46.879km,共有铁塔144基。山东电力超高压公司于2010年8月25日开始对该工程进行验收。
在集团公司的正确领导下,业主项目部统一协调、设计、施工单位及沿线地市供电公司积极配合协调,超高压公司精心组织,充分发挥线路专业集团化作战的优势,组织公司线路工区、淄博、青岛、临沂、烟台、济宁等6个线路专业单位及信息中心参加工程验收工作。验收共分资料、铁塔、走线、测量、信息等5个专业组,共计安排25人参加资料验收工作,148人参加工程本体验收工作。验收工作进展顺利,2010年9月16日,圆满完成全部验收工作。
(一)检修职责和检修方式2001年至2006年,由于线路设备较少,运行单位负责所辖线路设备的维护和缺陷消除工作。线路停电检修及大修技改工作一般由线路工区负责,各单位协作完成。线路带电作业班组设在线路工区,负责完成500千伏线路的等电位带电作业工作。该段时期,线路检修工作以更换合成绝缘子、清扫、预试、消缺工作为主。
2007年,由于线路设备增加,线路检修实行区域管理、协同作业。线路工区与淄博、临沂、青岛、济宁、烟台等5个管理处均参与线路停电检修及大修技改工作。线路工区可独立承担所辖线路的所有运行、检修工作,管理处所辖线路的停电检修工作由公司协调各车间协作完成。线路带电作业班组设在线路工区,负责完成500千伏线路的等电位作业工作。基建线路的竣工验收工作一般由线路工区负责,各管理处协作完成。
2008年以来,线路检修继续实行区域管理、协同作业,检修主人进一步明确。线路工区、各管理处辖区500千伏线路设备停电检修、大修及技改工作的组织者,所有500千伏线路带电作业工作由线路工区负责。
(二)检修模式2001年至2002年,公司采取线路运行与检修分开的模式;2002年至今,公司采取线路运行与检修合一的模式。2006年以前,输电线路每年定期停电检修一次。
2006年,由于500千伏输电线路设备增长较快,公司按照三年滚动停电的原则,每年停电检修部分线路,三年完成全部线路的停电检修工作。2009年,线路专业检修已由传统的计划检修逐步过渡到状态检修,检修方式由原来的“到期必修、修必修好”,逐步向“应修必修、修必修好”过渡。开展状态检修以后,每年7月份,公司组织各单位对所辖线路进行状态分析、评价,公司审定平衡后上报第二年线路停电计划。
(三)制度完善公司成立以后,积极完善、修订线路检修的各项规程制度,三级验收制度进一步健全完善;同时,建立健全质量保证和监督检查体系,确保了线路检修质量,使线路设备完好率保持在95%以上。
根据线路的具体情况,每2~3年公司组织有关人员修订《输电线路检修规程》等管理文件,来指导输电线路的检修工作。为提高线路的检修质量、根据实际需要,建立了输电线路检修现场标准化作业指导书制度。
2006年以来,线路专业验收执行现场标准化作业,通过对作业过程的危险点控制以及对关键环节和关键流程的控制,达到控制作业人员的盲目性和随意性,保证人身安全,保证作业质量,确保安全生产有序进行。根据精细化管理、标准化建设的要求,在输电线路各项停电检修工作中,做到人员到位、措施到位、执行到位、监督到位,作业任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全责任清楚,严格三级验收制度,深入开展安全设施规范化、安全措施标准化,全面实施现场标准化作业,保证了各项线路停电检修工作的安全有序开展,提高线路专业检修准化管理水平。验收工作中,公司根据验收规范等文件,制定标准化验收作业指导书及标准化验收卡,在验收工作中严格执行,确保了验收质量,形成了一整套成熟的经验;有效的解决了验收标准不统一、执行标准不严肃、缺少会签手续等问题,保证了新投运输电设备质量。
根据《国家电网公司输变电设备状态检修管理规定》及集团公司状态检修管理文件,公司建立了输变电设备状态检修相应的管理体系、技术体系和执行体系。
(四)历年主要检修情况2001年:更换线路合成绝缘子42基,139支,清扫绝缘子480基,重要跨越改双串合成绝缘子50基。
2002年:共清扫耐张瓷绝缘子256基,92000余片。35基105支合成绝缘子更换,重要跨越改双串35基,更换合成绝缘子210支。
2003年:分别对邹蒙线、邹济线更换合成绝缘子77基、26基。接地大修72基:安装防鸟刺2888只;处理铁塔基础边坡及基础加固5基。
2004年:邹济线完成更换合成绝缘子117基。淄潍线#52~#100铁塔防腐;淄滨线144~145#跨越滨大高速公路的两基塔进行了更换。对跨越胶济电气化铁路的照崂线#337~#341段进行了改造,拆除了5基铁塔,新建7基铁塔。
2005年:川淄线42基拉线塔共336根.
129•拉线进行了防盗处理;淄潍线#217~#302部分(21)铁塔进行了大修防腐处理;对跨越济莱高速的济泰线#55~#57段进行了改造,拆除了3基铁塔,新建3基铁塔;进行了14条线330基1000串跳线线夹螺栓的更换工作。
2006年:辛聊I、II线全线玻璃及瓷绝缘子喷涂PRTV:500千伏枣蒙线费县电厂220千伏出线穿越改造和济长I线、济长II线济莱高速穿越线路改造。
2007年:完成了益川线、益潍线相序调整、邹枣线倒接工作。完成了邹川线、川淄线拉线塔改自立塔、益川线跨越新建胶济铁路客运专线线路改造等工作。
2008年:完成了济泰、邹泰线综合性大修及11基拉线塔改自立塔工作;对照琅II线、崂阳线、阳霞线、崂琅II线四条线路381基直线塔V型串碗头加装了778付护套。
2009年:公司完成华滨、上泰I、II 、邹枣、邹川等12条跨京沪高铁线路迁改工作;邹川、济淄I、华德、德济线29基拉线塔改造;
2010年:公司完成16条线路防舞治理工作,安装3186只回转式间隔棒、2280只双摆防舞器、相间间隔棒3261套;完成川淄线综合大修工作;完成淄潍线、川淄线、济淄I线共43基拉线塔改自立塔工作;完成598余基防坠装置安装工作。
(五)输电设备验收2001年:验收投产潍崂线、蒙照I线、照崂线、淄滨线等4条线路。
2002年:验收投产华滨线、聊长I
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线、聊长II线、济长II线等4条线路。
2004年:验收投产潍阳线、济长I线、辛聊I、辛聊II线、川泰线等5条线路。另外对邹济线、邹淄线开断,形成邹泰线、济泰线;邹川线、川淄线4条线路。
2005年:验收投产益川I线、益I线、益川II线、益潍II线、郓泰II线、上泰I线等6条线路。另外邹蒙线开断进枣庄站,形成邹枣线、枣蒙线2条线路。
2006年:验收投产上河I线、上河II线、崂阳线、照崂开断、崂琅II线、上嘉I线、上嘉II线、华济线开断、照琅II线、枣蒙II线、蒙照II线。
2007年:验收投产阳霞线、邑聊I线、邑聊II线、济淄II线、邹鲁线、鲁琅线等6条线路。
2008年:验收投产寿莱烟输变电工程的验收工作,共验收光寿I线、光寿II线(验收时光寿II线为降压运行,中间开断进220kV大兴站,线路名称为光兴线和寿兴线,当时寿莱烟工程实际为4条线路)、霞光线等3条线路。
2009年:验收投产霞昆I线、霞昆 II线,黄滨I线、黄滨II线,德韶线和5济韶线(德济线开断),寿油I线、寿油 II线、滨油I线、滨油II线(降压运行)、聊韶I线、聊韶II线。
2010年:验收投产华滨开断进陵县站(形成华凌、凌滨线)、潍阳开断进大泽(形成潍泽、阳泽线)、鲁琅开断进密州(形成鲁密、密琅线)、崂琅I、II线开断进胶东换流变电站(形成东崂I、II线和东琅I、II线)、川泰I线、东泽I线、东泽II线、皇郓I线、皇郓II线。
2010年8月25日至9月16日对±660千伏银东直流输电工程进行了验收。±660千伏银东线全长1335km,其中山东境内直流线路全长415.4km,共有铁塔924基,胶东换流变电站接地极线路全长46.879km,共有铁塔144基。山东电力超高压公司于2010年8月25日开始对该工程进行验收。
在集团公司的正确领导下,业主项目部统一协调、设计、施工单位及沿线地市供电公司积极配合协调,超高压公司精心组织,充分发挥线路专业集团化作战的优势,组织公司线路工区、淄博、青岛、临沂、烟台、济宁等6个线路专业单位及信息中心参加工程验收工作。验收共分资料、铁塔、走线、测量、信息等5个专业组,共计安排25人参加资料验收工作,148人参加工程本体验收工作。验收工作进展顺利,2010年9月16日,圆满完成全部验收工作。