通信质量管理体系由局、区局、生产科室、班组组成,按照生产管理系统开展各项质量活动。
局长负责全局的全面质量管理。邮政科、电信科作为局长的助手,负责质量管理的日常工作,区局、生产科室负责本区局、科、室通信质量管理工作,班组长负责本班组的通信质量管理工作。
全程全网由各级业务领导局和电路小组组成,按照指挥调度系统,开展各项质量活动。省内直达二级报话电路,除济南局外,青岛局为业务领导局由青岛任电路组长,开展电路小组活动。
1983年开始局设质量管理领导小组,各基层单位设质量管理小组、支局(班组)设质量(QC)小组。每月各分别举行一次质量分析活动(局每次分析的要点用通知公布并抄报省局)。至1987年底全局QC小组达113个,占班组总数的72.4%。
质量指标的制订,采取具体分解、分级考核的方法,根据企业、区局、生产科室、班组、电路小组、分支机构和个人的职责任务,提出不同的指标要求,综合性的质量指标和经济指标作为全局指标,不下达给个人。
质量指标计划由省管理局按年度下达。 省局考核的指标有: 总包邮件延误差错率, 总包邮件损失率, 给据邮件损失率, 机要文件失密丢失率, 报刊短缺率, 电报发报逾限率, 电报投递逾限率, 电报服务差错率, 长途电话逾限率, 长途电话退号率, 报话通信事故。
青岛市邮电局邮政通信质量完成情况表
| 指标名称 |
单位 |
完 成 情 况 |
备 注 |
| 1979年 |
1981年 |
1982年 |
1983年 |
1984年 |
1986年 |
| 总包邮件延误差错率 |
‰ |
0.61 |
0.377 |
1.099 |
0.44 |
0.19 |
0.33 |
|
| 总包邮件损失率 |
〃 |
0.05 |
0.0128 |
0.0017 |
0.012 |
0.007 |
0 |
|
| 给据邮件损失率 |
〃 |
0.0065 |
0.048 |
0.0051 |
0.011 |
0.0035 |
0 |
|
| 机要文件失密丢失率 |
〃 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 机要文件积压延误率 |
〃 |
0.118 |
0.88 |
0.16 |
0.182 |
0.1 |
|
|
| 给据邮件延误差错率 |
〃 |
0.53 |
0.027 |
0.46 |
0.3 |
0.29 |
|
|
| 订销报刊延误差错率 |
〃 |
0.78 |
0.069 |
0.111 |
0.45 |
0.16 |
|
|
青岛市邮电局电信通信质量完成情况表
| 指标名称 |
单位 |
完成情况 |
备注 |
| 1979年 |
1981年 |
1982年 |
1983年 |
1984年 |
1985年 |
| 电报发投逾限率 |
% |
0.78 |
0.965 |
0.892 |
0.205 |
0.81 |
|
|
| 电报投递逾限率 |
″ |
1.51 |
0.583 |
0.451 |
0.256 |
0.107 |
0.063 |
|
| 电报服务差错率 |
″ |
0.024 |
0.0203 |
0.0211 |
0.0032 |
0.0027 |
0.0019 |
|
| 长途电话逾限率 |
″ |
21.57 |
12.85 |
12.62 |
13.89 |
22.89 |
35.23 |
|
| 长途电话退号率 |
″ |
7.8 |
2.97 |
2.71 |
3.36 |
6.41 |
|
|
| 市话机械报告障碍率 |
″ |
1.58 |
0.96 |
1.23 |
0.58 |
0.84 |
0.41 |
|
| 市话机械报告障碍平均历时 |
分 |
7.2 |
6.2 |
6.22 |
6.36 |
5.09 |
5.55 |
|
| 市话线路报告障碍率 |
% |
1.66 |
0.96 |
0.84 |
0.73 |
0.72 |
0.64 |
|
| 市话线路报告障碍平均历时 |
分 |
72.68 |
65.24 |
52.95 |
53.73 |
42.03 |
77.73 |
|
第二章 技术管理
第一节 组织领导
青岛电信系统自1935年以后一直配设工程师协助局长管理技术。
1945年日降后交通部电信局设主任工程师和工务课统管报话各技术维护的股、室、台。其管理内容主要包括机电设备的维修保养、修复障碍以及大修、更新、改造等。虽有各种技术规范和维护制度,然只少数技术管理人员掌握,多数职工不甚了解,技术培训无正式计划,质量无分析,无明确考核指标,外线不划包区,工人坐等障碍全凭派工员指派抢修。
解放后电信局初设工务科统管技术维护,1951年邮电合并后曾设市话科和长途电信科分别管理专业技术维护。1958年后除设工程师室外并设技术科,1975年改设工业科研科和电信科。工业科研科,主要管理邮电工业和技术科研工作。设备的维护,大修则由电信科管理。1983年机构调整,设总工程师室,是局一级电报、长途、市话机线维护的全面领导机构。各生产单位和有关技术管理的专职机构在技术工作上服从总工程师的指挥。重要技术文件由总工程师签署,一般技术管理的专职机构是电信业务技术科。
分局(科)是报话通信的生产维护单位,负责领导并组织所属生产班组进行经常维护工作。市话分局设机线工程师,长话科、电报科设电路工程师(技术员),在分局(科)长领导下,负责本分局(科)的技术管理工作。
生产班组按专业设置,市话分局设机房、测量、电力、杆线、电缆、查修、装移各班(容量较小的局设混合班,为机务班、线条班);电报设电报机械维修班(中央室),载波班和电力班;长话设载波室、长机室、电力室、长线班。
邮政机械设备的维修由邮政科下属维修组负责,汽车、摩托车维修属车辆修配厂。
通信质量管理体系由局、区局、生产科室、班组组成,按照生产管理系统开展各项质量活动。
局长负责全局的全面质量管理。邮政科、电信科作为局长的助手,负责质量管理的日常工作,区局、生产科室负责本区局、科、室通信质量管理工作,班组长负责本班组的通信质量管理工作。
全程全网由各级业务领导局和电路小组组成,按照指挥调度系统,开展各项质量活动。省内直达二级报话电路,除济南局外,青岛局为业务领导局由青岛任电路组长,开展电路小组活动。
1983年开始局设质量管理领导小组,各基层单位设质量管理小组、支局(班组)设质量(QC)小组。每月各分别举行一次质量分析活动(局每次分析的要点用通知公布并抄报省局)。至1987年底全局QC小组达113个,占班组总数的72.4%。
质量指标的制订,采取具体分解、分级考核的方法,根据企业、区局、生产科室、班组、电路小组、分支机构和个人的职责任务,提出不同的指标要求,综合性的质量指标和经济指标作为全局指标,不下达给个人。
质量指标计划由省管理局按年度下达。 省局考核的指标有: 总包邮件延误差错率, 总包邮件损失率, 给据邮件损失率, 机要文件失密丢失率, 报刊短缺率, 电报发报逾限率, 电报投递逾限率, 电报服务差错率, 长途电话逾限率, 长途电话退号率, 报话通信事故。
青岛市邮电局邮政通信质量完成情况表
| 指标名称 |
单位 |
完 成 情 况 |
备 注 |
| 1979年 |
1981年 |
1982年 |
1983年 |
1984年 |
1986年 |
| 总包邮件延误差错率 |
‰ |
0.61 |
0.377 |
1.099 |
0.44 |
0.19 |
0.33 |
|
| 总包邮件损失率 |
〃 |
0.05 |
0.0128 |
0.0017 |
0.012 |
0.007 |
0 |
|
| 给据邮件损失率 |
〃 |
0.0065 |
0.048 |
0.0051 |
0.011 |
0.0035 |
0 |
|
| 机要文件失密丢失率 |
〃 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 机要文件积压延误率 |
〃 |
0.118 |
0.88 |
0.16 |
0.182 |
0.1 |
|
|
| 给据邮件延误差错率 |
〃 |
0.53 |
0.027 |
0.46 |
0.3 |
0.29 |
|
|
| 订销报刊延误差错率 |
〃 |
0.78 |
0.069 |
0.111 |
0.45 |
0.16 |
|
|
青岛市邮电局电信通信质量完成情况表
| 指标名称 |
单位 |
完成情况 |
备注 |
| 1979年 |
1981年 |
1982年 |
1983年 |
1984年 |
1985年 |
| 电报发投逾限率 |
% |
0.78 |
0.965 |
0.892 |
0.205 |
0.81 |
|
|
| 电报投递逾限率 |
″ |
1.51 |
0.583 |
0.451 |
0.256 |
0.107 |
0.063 |
|
| 电报服务差错率 |
″ |
0.024 |
0.0203 |
0.0211 |
0.0032 |
0.0027 |
0.0019 |
|
| 长途电话逾限率 |
″ |
21.57 |
12.85 |
12.62 |
13.89 |
22.89 |
35.23 |
|
| 长途电话退号率 |
″ |
7.8 |
2.97 |
2.71 |
3.36 |
6.41 |
|
|
| 市话机械报告障碍率 |
″ |
1.58 |
0.96 |
1.23 |
0.58 |
0.84 |
0.41 |
|
| 市话机械报告障碍平均历时 |
分 |
7.2 |
6.2 |
6.22 |
6.36 |
5.09 |
5.55 |
|
| 市话线路报告障碍率 |
% |
1.66 |
0.96 |
0.84 |
0.73 |
0.72 |
0.64 |
|
| 市话线路报告障碍平均历时 |
分 |
72.68 |
65.24 |
52.95 |
53.73 |
42.03 |
77.73 |
|
第二章 技术管理
第一节 组织领导
青岛电信系统自1935年以后一直配设工程师协助局长管理技术。
1945年日降后交通部电信局设主任工程师和工务课统管报话各技术维护的股、室、台。其管理内容主要包括机电设备的维修保养、修复障碍以及大修、更新、改造等。虽有各种技术规范和维护制度,然只少数技术管理人员掌握,多数职工不甚了解,技术培训无正式计划,质量无分析,无明确考核指标,外线不划包区,工人坐等障碍全凭派工员指派抢修。
解放后电信局初设工务科统管技术维护,1951年邮电合并后曾设市话科和长途电信科分别管理专业技术维护。1958年后除设工程师室外并设技术科,1975年改设工业科研科和电信科。工业科研科,主要管理邮电工业和技术科研工作。设备的维护,大修则由电信科管理。1983年机构调整,设总工程师室,是局一级电报、长途、市话机线维护的全面领导机构。各生产单位和有关技术管理的专职机构在技术工作上服从总工程师的指挥。重要技术文件由总工程师签署,一般技术管理的专职机构是电信业务技术科。
分局(科)是报话通信的生产维护单位,负责领导并组织所属生产班组进行经常维护工作。市话分局设机线工程师,长话科、电报科设电路工程师(技术员),在分局(科)长领导下,负责本分局(科)的技术管理工作。
生产班组按专业设置,市话分局设机房、测量、电力、杆线、电缆、查修、装移各班(容量较小的局设混合班,为机务班、线条班);电报设电报机械维修班(中央室),载波班和电力班;长话设载波室、长机室、电力室、长线班。
邮政机械设备的维修由邮政科下属维修组负责,汽车、摩托车维修属车辆修配厂。