青岛长途电报干线初设时,由胶州设线员维护。
1922年底青岛对外长途线路已具规模,1929年1月“沪电报干线工务处”和“烟 济电报干线工务处”成立,以对部有长途线路进行维护管理。
烟济电报干线工务处设在济南山东电政管理局内。管理由济南至青岛、潍 县至 烟台、城阳至莱阳线路,计长1448公里,开放青直达电报,沿途分三区,每区设工务分处。第二区工务分处设在青岛,管理潍县至青岛、城阳至莱阳线路。
青沪电报干线工务分处设在扬州电报局内,管理高密至山关、清江至徐州、小杨庄至韩庄、扬州至南通、扬州至六圩等线路,计长1342公里,其中经江苏1076公里,经山东266公里,互相衔接,开放沪直达通报。两端由高密至青岛及由圌山关至上 海 线路,划归烟济及沪汉两工务处分别兼管。沿途分三区。
日华北电电时期,青岛长途线路只有胶济铁路沿线的干路尚能维持。其余线路由于战事中断。为保持长途电话通信,“华北电电”分别在青岛、济南设线路维修工作队。
日本投降后,济青长途干线国民政府交通部北平七区电信管理局线务段及修线工程队负责维修,并在青岛设第七线务段及材料库。
青岛解放后,第七线务段及材料库并入青岛电信局,线务段人员与青岛电信局工务科线路股合并为工程队,负责对坊子以东的长途干线维护,共设坊子、黄旗堡、蔡家庄、高密、胶县、南泉、沧口等7个巡线段,每段设驻段巡线员1人。1955年10月6日起,原由青岛市邮电局维护的济青干线青潍段线路,移交山东省邮电管理局线务总站潍坊线务中心站。1960年4月城阳至水集、胶县至泊里两段长途线路分别移交莱阳线务段和潍坊线务段。1972年蓝村以东线路(包括蓝村、城阳、流亭、沧口4个巡线段)划归青岛市邮电局,1973年底复由潍坊线务中心站收回。1984年5月,青岛线务站成立,直属山东省线务总站。青岛线务站设在沛县路10号,管理青岛市境内的长途线路,下设胶县、平度、青岛3个线务段,对济青干线维护至胶县西1750号杆,济莱线维护至昌邑境内胶莱河682号杆,城莱线维护至莱西城以东200号杆,胶县至日照线维护至泊里。
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