山东地情档案 AI 原始文本 文章:第二节电 路 资料库:青岛邮电志 章节:长途电信 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/qingdao-posts-bureau/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/qingdao-posts-bureau/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/qingdao-posts-bureau/section/5/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/qingdao-posts-bureau/section/5/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/qingdao-posts-bureau/section/5/article/33/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/qingdao-posts-bureau/section/5/article/33/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
1925年至1929年青岛的长途电话直达电路有青岛至济南1路,直达线电路有至城阳、胶州、高密、坊子、潍县、昌乐、青州、张店、周村、洪山、博山等11处。此外,尚有专线用户,主要是设在胶济铁路沿线的大商户。
1930年至1937年,除原有电路外,增加了至即墨、客旅店、金家口、莱阳、栖霞同线电话。1929年11月烟潍长话支线划归青岛管理,青岛至烟台、龙口、朱桥、平里店、掖县、沙河、平度、虎头崖、昌色、羊角沟等地通长话,但无直达电路,须经潍县、胶县接转,去诸城、莒县、沂水的长话由高密接转,北去禹城、德县、天津和南去泰安、大汶口的长话均由济南接转。
1938年至1945年8月,青岛长途电话直达电路,只限于铁路沿线被日军侵占的城市,青岛与胶济铁路沿线的电话有至城阳、胶县、高密、潍县、益都、坊子、张店、济南和即墨等9处。1941年12月增加了至天津、北平、南京3条电路。
1945年9月至1949年5月,青岛的有线直达电路有至济南、潍县、高密、胶县(通话为时很短)、即墨、城阳等路。
无线直达电话均系定时会晤,有至上海、南京、徐州、济南、天津、北平,太原等路。
1949年6月至1957年,青岛有直达电路17路,其中一级电路6路(北京、上海、天津),二级省际电路1路(南京),二级省内电路10路,其中有线电路10路,无线电路7路。1958年后无线电路逐步减少和转为备用,至1961年无线电路停用,全部改用有线电路。1966年,直达电路增至30路,1976年增至56路,1981年又增至99路。到1985年底,达到174路(载波电路169路、实线5路),其中一级电路22路,二级省际16路,二级省內136路。1986年增至239路。
1980年前出租电路有1路,1981年增至7路,1985年增至21路。1987年增至30路。
1984年12月19日,青岛市邮电局与上海中比合营中国贝尔电话公司签订购置S 1240型程控市话交换机合同,同时签订购置税控全自动500门长话交换机合同(长一线250回线)。1986年9月2日济青同轴电缆工程竣工。1987年3月21日市话程控交换机开通,同时开通120路长途自动拨号,其中8路用作国际及港澳的专用电路。至1987年底长途电话电路总数达347路,其中自动电路54路,直拨长途电话有权用户发展到286户。1988年5月22局1.5万门程控电话开通后,长途自动拨号有权用户增至632户。直拨用户进入国内、国外自动网的分别为317个城市和156个国家、地区。
青岛市邮电局长途电路变化情况表(1949~1987)
| 电路项目 年份 |
电路总数 | 一级电路 | 二级省际 | 二级省内 | 有线电路 | 无线电路 | 出租电路 | 备 注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 小 计 | 其中载波 | ||||||||
| 1949 | 17 | 6 | 1 | 10 | 10 | 6 | 7 | 0 | |
| 1950 | 18 | 6 | 1 | 11 | 12 | 8 | 6 | 1 | 出租电路为机场—北京 |
| 1951 | 18 | 6 | 1 | 11 | 12 | 8 | 6 | 1 | |
| 1952 | 18 | 6 | 1 | 11 | 12 | 8 | 6 | 1 | |
| 1953 | 17 | 6 | 0 | 11 | 12 | 8 | 5 | 1 | |
| 1954 | 17 | 6 | 0 | 11 | 12 | 8 | 5 | 1 | |
| 1955 | 17 | 6 | 0 | 11 | 12 | 8 | 5 | 1 | |
| 1956 | 17 | 6 | 0 | 11 | 12 | 8 | 5 | 1 | |
| 1957 | 17 | 6 | 0 | 11 | 12 | 8 | 5 | 1 | |
| 1958 | 18 | 6 | 0 | 12 | 14 | 9 | 4 | ||
| 1959 | 31 | 6 | 0 | 25 | 27 | 20 | 4 | ||
| 1960 | 40 | 6 | 0 | 34 | 36 | 30 | 4 | ||
| 1961 | 29 | 6 | 0 | 23 | 18 | 是年开始不用无线电路 | |||
| 1962 | 29 | 6 | 0 | 23 | 20 | ||||
| 1963 | 31 | 6 | 0 | 25 | 21 | ||||
| 1964 | 31 | 6 | 0 | 25 | 22 | ||||
| 1965 | 36 | 6 | 0 | 30 | 24 | ||||
| 1966 | 30 | 6 | 0 | 24 | 24 | ||||
| 1967 | 32 | 6 | 0 | 26 | 26 | 2 | |||
| 1968 | 35 | 6 | 0 | 29 | 29 | 1 | |||
| 1969 | 37 | 7 | 0 | 30 | 31 | 1 | |||
| 1970 | 39 | 7 | 0 | 32 | 33 | 1 | |||
| 1971 | 44 | 8 | 0 | 36 | 38 | 1 | |||
| 1972 | 45 | 8 | 0 | 37 | 39 | 1 | |||
| 1973 | 50 | 8 | 1 | 41 | 43 | 1 | |||
| 1974 | 50 | 8 | 1 | 41 | 44 | 1 | |||
| 1975 | 52 | 8 | 1 | 43 | 48 | 1 | |||
| 1976 | 56 | 8 | 1 | 47 | 52 | 1 | |||
| 1977 | 56 | 8 | 1 | 47 | 55 | 1 | |||
| 1978 | 60 | 11 | 1 | 48 | 59 | 1 | |||
| 1979 | 68 | 10 | 1 | 57 | 66 | 2 | |||
| 1980 | 82 | 14 | 3 | 65 | 80 | 1 | |||
| 1981 | 99 | 17 | 5 | 77 | 96 | 7 | |||
| 1982 | 125 | 19 | 5 | 101 | 122 | 7 | |||
| 1983 | 131 | 19 | 7 | 105 | 127 | 10 | |||
| 1984 | 159 | 19 | 13 | 127 | 154 | 12 | |||
| 1985 | 174 | 22 | 16 | 136 | 169 | 21 | |||
| 1986 | 232 | 37 | 26 | 169 | 164 | 26 | |||
| 1987 | 347 | 65 | 38 | 244 | 342 | 30 | 其中电缆载波小同轴电路157路 | ||
青岛通达各地直达长话电路(1987年)
| 电路名称 (起 终 点) |
路数 | 传输方式 | 交换方式 | 电路名称 (起 终 点) |
路数 | 传输方式 | 交换方式 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 电缆 载波 |
明线 载波 |
实线 | 自动 | 人工 | 电缆 载波 |
明线 载波 |
实线 | 自动 | 人工 | ||||
| 一级电路小计 | 65 | 46 | 19 | 34 | 31 | 青岛—黄县 | 2 | 2 | 2 | ||||
| 青岛—北京 | 32 | 25 | 7 | 20 | 12 | 青岛—掖县 | 3 | 3 | 3 | ||||
| 青岛—上海 | 20 | 10 | 10 | 6 | 14 | 青岛—荣成 | 2 | 2 | 2 | ||||
| 青岛—天津 | 13 | 11 | 2 | 8 | 5 | 青岛—北镇 | 3 | 3 | 3 | ||||
| 二级省际电路 | 38 | 16 | 22 | 4 | 34 | 青岛—德州 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||
| 青岛—大连 | 3 | 3 | 3 | 青岛—泰安 | 3 | 2 | 1 | 3 | |||||
| 青岛—南京 | 5 | 1 | 4 | 5 | 青岛—济宁 | 4 | 3 | 1 | 4 | ||||
| 青岛—沈阳 | 4 | 1 | 3 | 4 | 青岛—聊城 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 青岛—杭州 | 3 | 1 | 2 | 3 | 青岛—临沂 | 8 | 8 | 8 | |||||
| 青岛—广州 | 3 | 1 | 2 | 3 | 青岛—日照 | 3 | 3 | 3 | |||||
| 青岛—郑州 | 2 | 1 | 1 | 2 | 青岛—菏泽 | 2 | 1 | 1 | 2 | ||||
| 青岛—石家庄 | 2 | 0 | 2 | 2 | 青岛—五莲 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 青岛—连云港 | 1 | 1 | 1 | 青岛—栖霞 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| 青岛—合肥 | 2 | 1 | 1 | 2 | 青岛—牟平 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 青岛—长春 | 2 | 0 | 2 | 2 | 青岛—福山 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 青岛—徐州 | 2 | 2 | 2 | 青岛—东营 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| 青岛—厦门 | 1 | 0 | 1 | 1 | 青岛—招远 | 2 | 2 | 2 | |||||
| 青岛—哈尔滨 | 2 | 2 | 2 | 青岛—临胸 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| 青岛—西安 | 2 | 2 | 2 | 青岛—淄川 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| 青岛—福州 | 4 | 4 | 4 | 0 | 青岛—曲阜 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 二级省内电路小计 | 244 | 95 | 144 | 5 | 70 | 174 | 青岛—莱芜 | 1 | 1 | 1 | |||
| 省内区外小计 | 166 | 84 | 82 | 54 | 112 | 青岛—周村 | 1 | 1 | 1 | ||||
| 青岛—济南 | 56 | 49 | 7 | 40 | 16 | 省内区内小计 | 78 | 11 | 62 | 5 | 16 | 62 | |
| 青岛—张店 | 9 | 7 | 2 | 4 | 5 | 青岛—黄岛 | 5 | 5 | 5 | ||||
| 青岛—博山 | 2 | 1 | 1 | 2 | 青岛—即墨 | 17 | 16 | 1 | 6 | 11 | |||
| 青岛—辛店 | 2 | 2 | 2 | 青岛—胶州 | 16 | 13 | 3 | 4 | 12 | ||||
| 青岛—枣庄 | 2 | 2 | 2 | 青岛—胶南 | 14 | 14 | 14 | ||||||
| 青岛—潍坊 | 14 | 8 | 6 | 6 | 8 | 青岛—平度 | 16 | 10 | 6 | 6 | 10 | ||
| 青岛—昌邑 | 2 | 2 | 2 | 青岛—莱西 | 6 | 1 | 5 | 6 | |||||
| 青岛—青州 | 2 | 2 | 2 | 青岛—城阳 | 4 | 3 | 1 | 4 | |||||
| 青岛—安邱 | 2 | 2 | 2 | 出租电路 | 30 | 14 | 16 | ||||||
| 青岛—高密 | 3 | 3 | 3 | 青岛—北京 | 5 | 5 | |||||||
| 青岛—诸城 | 3 | 3 | 3 | 青岛—济南 | 10 | 10 | |||||||
| 青岛—烟台 | 12 | 12 | 4 | 8 | 青岛—烟台 | 1 | 1 | ||||||
| 青岛—莱阳 | 3 | 3 | 3 | 青岛—黄岛 | 4 | 4 | |||||||
| 青岛—蓬莱 | 1 | 1 | 1 | 青岛—即墨 | 2 | 2 | |||||||
| 青岛—海阳 | 1 | 1 | 1 | 青岛—胶州 | 2 | 2 | |||||||
| 青岛—乳山 | 1 | 1 | 1 | 青岛—胶南 | 2 | 2 | |||||||
| 青岛—文登 | 2 | 2 | 2 | 青岛—平度 | 2 | 2 | |||||||
| 青岛—威海 | 2 | 2 | 2 | 青岛—莱西 | 2 | 2 | |||||||