第一节 邮

政,1897年11月德国军队侵占胶澳后,先设立为占领军服务的“战地邮站”,1898年1月26日开办邮政代办处,1901年5月在亨利亲王大街(今广西路)和阿尔伯尔特大街(今安徽路)、梯尔皮兹大街(今莒县路)之间的新邮政大楼建成。5月16日迁新址开始办理邮政、电报、电话业务。名青岛德意志帝国邮局(布告上亦称“德国皇家邮局”)。第一任邮局局长是豪尔兹阿普费尔·海涅尔。

德国邮局不归总督府领导,1901年德国在上海设“邮电业务管理处”,管理德国在东亚的邮电业务,1902年3月改名“德意志帝国邮政总管理处”。

德国宣称:“在中国开办邮政是德国事业的开路先锋。邮局的不断扩建,不是为了一般邮件的交往,对于德国的利益有极其重大的价值”。

德国在胶澳租借地及胶济铁路沿线先后设立的邮政机构有:1900年7月23日在胶州塔埠头设立邮政代办所,1900年11月20日在高密为德军特遣队设立邮亭,后改为邮政代办所(由一名欧籍人负责。1901年4月在沧口设立邮政代办处(由一名德籍居民负责)。

1902年7月1日在潍县建立一个德国邮局,由一名德国邮局官员负责。1903年6月又在青州设立邮政分局,同年在四方和麦克伦堡(北九水疗养院)建立邮政点。1904年在李村建立邮政代理处,1904年4月5日在济南南关所里街租赁民房设立邮局等。由于德国未经我国政府允许,擅自在非通商口岸的胶济铁路沿线设局,海关总税务司和山东巡抚通过外务部向德方交涉,同时济南大清邮局亦通过洋务局进行交涉,德方以所谓“中国邮政寄信迟缓,时日不定,殊于商情有碍,设局于此,原为邮寄德人函件,不寄华函”为由,坚持设局,后经多次交涉,1905年9月27日,签订《中德邮政局议订互寄邮件暂行章程》。中方认可济南德国邮局作为界外彼此交递邮件之所,潍县德国邮局另议暂时认可,其余地点一并撤销。德方认可青岛已设之华局一处作为交递需用之所,并言明认藉山东一带沿路火车运送邮袋与德国无干。

青岛德国邮局的邮路1898年德国捷成轮船公司的邮轮航行上海——青岛每周一次。1899年每4-6天往返上海一青岛一芝罘一天津一次。1901年捷成公司改为汉堡—美洲航运公司(又称德美轮船公司)有4艘邮轮由上海经青岛至芝罘或天津。1903年汉堡一美洲航运公司在青岛设分公司,每月定期有1艘客自欧洲来青岛,并有香港经青岛的航线。此外,还有日本大阪轮船公司的客轮每3周定期航行神户—青岛—芝罘—牛庄——神户一次等。青岛德国邮局的邮件主要交汉堡—美洲航运公司的邮轮带运,但也利用其他航运公司带运。

除上述轮船外,还利用军舰和装货租轮发送邮件。

去欧洲和德国邮件,由上海去欧洲轮船经转。发往中国内地的邮件,先是由上海、烟台、天津3地中德邮局间交换。1899年7月1日大清胶州邮界成立,青岛设交换局。

一部分邮件亦由青岛本地交换。

去塔埠头邮件开始由总督府的小艇每隔两天运送1次，由军人押送，如遇航路封冻，每周两次由陆路骑马运送。去李村邮件由邮差送递。

胶济铁路通车后，来往于青岛和济南之间铁路列车配有标志着德国国家邮政管理局自备的邮政专用车厢与铁路沿线德国邮政分支机构相联系。同时通过铁路人员传送每天来往于青岛至胶州和高密的邮包。去李村的邮件用火车运到沧口转发。

德国邮政经办邮购以外的邮政业务。即信件、明信片、印刷品、贸易契类、货样类、包裹、汇兑银元。邮资分三类：中国境内、德国境内、外洋邮会各国。

附：德国邮局开办和关闭情况表

续 表

备 注

1. 信件、明信片、新闻印刷、贸易契、货样单挂号加收 1 角，双挂号（即收件人回执）加收 2 角。
2. 各种邮件寄往德国内地本埠重量资费与往德国相同。
3. 德国在中国内地设立邮政的地方有南京、北京、上海、天津、汉口、烟台、广州、福州、宜昌、厦门、汕头、济南、潍县、青岛、四方、沧口、李村、崂山、塔埠头。100克=3.2两 资费为中国银元

青岛德国邮政局函件业务量

青岛德国邮政局运件业务量

青岛德国邮政局汇兑报纸业务量

政,1897年11月德国军队侵占胶澳后,先设立为占领军服务的“战地邮站”,1898年1月26日开办邮政代办处,1901年5月在亨利亲王大街(今广西路)和阿尔伯尔特大街(今安徽路)、梯尔皮兹大街(今莒县路)之间的新邮政大楼建成。5月16日迁新址开始办理邮政、电报、电话业务。名青岛德意志帝国邮局(布告上亦称“德国皇家邮局”)。第一任邮局局长是豪尔兹阿普费尔·海涅尔。

德国邮局不归总督府领导,1901年德国在上海设“邮电业务管理处”,管理德国在东亚的邮电业务,1902年3月改名“德意志帝国邮政总管理处”。

德国宣称:“在中国开办邮政是德国事业的开路先锋。邮局的不断扩建,不是为了一般邮件的交往,对于德国的利益有极其重大的价值”。

德国在胶澳租借地及胶济铁路沿线先后设立的邮政机构有:1900年7月23日在胶州塔埠头设立邮政代办所,1900年11月20日在高密为德军特遣队设立邮亭,后改为邮政代办所(由一名欧籍人负责。1901年4月在沧口设立邮政代办处(由一名德籍居民负责)。

1902年7月1日在潍县建立一个德国邮局,由一名德国邮局官员负责。1903年6月又在青州设立邮政分局,同年在四方和麦克伦堡(北九水疗养院)建立邮政点。1904年在李村建立邮政代理处,1904年4月5日在济南南关所里街租赁民房设立邮局等。由于德国未经我国政府允许,擅自在非通商口岸的胶济铁路沿线设局,海关总税务司和山东巡抚通过外务部向德方交涉,同时济南大清邮局亦通过洋务局进行交涉,德方以所谓“中国邮政寄信迟缓,时日不定,殊于商情有碍,设局于此,原为邮寄德人函件,不寄华函”为由,坚持设局,后经多次交涉,1905年9月27日,签订《中德邮政局议订互寄邮件暂行章程》。中方认可济南德国邮局作为界外彼此交递邮件之所,潍县德国邮局另议暂时认可,其余地点一并撤销。德方认可青岛已设之华局一处作为交递需用之所,并言明认藉山东一带沿路火车运送邮袋与德国无干。

青岛德国邮局的邮路1898年德国捷成轮船公司的邮轮航行上海——青岛每周一次。1899年每4-6天往返上海一青岛一芝罘一天津一次。1901年捷成公司改为汉堡—美洲航运公司(又称德美轮船公司)有4艘邮轮由上海经青岛至芝罘或天津。1903年汉堡一美洲航运公司在青岛设分公司,每月定期有1艘客自欧洲来青岛,并有香港经青岛的航线。此外,还有日本大阪轮船公司的客轮每3周定期航行神户—青岛—芝罘—牛庄——神户一次等。青岛德国邮局的邮件主要交汉堡—美洲航运公司的邮轮带运,但也利用其他航运公司带运。

除上述轮船外,还利用军舰和装货租轮发送邮件。

去欧洲和德国邮件,由上海去欧洲轮船经转。发往中国内地的邮件,先是由上海、烟台、天津3地中德邮局间交换。1899年7月1日大清胶州邮界成立,青岛设交换局。

一部分邮件亦由青岛本地交换。

去塔埠头邮件开始由总督府的小艇每隔两天运送1次，由军人押送，如遇航路封冻，每周两次由陆路骑马运送。去李村邮件由邮差送递。

胶济铁路通车后，来往于青岛和济南之间铁路列车配有标志着德国国家邮政管理局自备的邮政专用车厢与铁路沿线德国邮政分支机构相联系。同时通过铁路人员传送每天来往于青岛至胶州和高密的邮包。去李村的邮件用火车运到沧口转发。

德国邮政经办邮购以外的邮政业务。即信件、明信片、印刷品、贸易契类、货样类、包裹、汇兑银元。邮资分三类：中国境内、德国境内、外洋邮会各国。

附：德国邮局开办和关闭情况表

续 表

备 注

1. 信件、明信片、新闻印刷、贸易契、货样单挂号加收 1 角，双挂号（即收件人回执）加收 2 角。
2. 各种邮件寄往德国内地本埠重量资费与往德国相同。
3. 德国在中国内地设立邮政的地方有南京、北京、上海、天津、汉口、烟台、广州、福州、宜昌、厦门、汕头、济南、潍县、青岛、四方、沧口、李村、崂山、塔埠头。100克=3.2两 资费为中国银元

青岛德国邮政局函件业务量

青岛德国邮政局运件业务量

青岛德国邮政局汇兑报纸业务量