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文章：第一节 对外经济援助
资料库：青岛市志·对外经济贸易志
章节：第四章 国际经济援助

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<p class="docx-p">工业交通援助 50年代,青岛第二橡胶厂等单位为朝鲜、越南、古巴等国家培训过技术工人。1956年4月至1957年1月,青岛市纺织工业局对越南南定纺织印染厂技术支援,抽调保全、细纱、织布等工程技术人员16人,协助越南恢复南纺织、印染、丝绸、地毯联合企业生产,并进行技术指导,建立正常的生产秩序。并建立了从原料到成品一整套生产、技术、工艺管理等20多项规章制度,对120多人(次)进行了技术培训,圆满地完成了援助任务,16名工程技术人员均被授予“胡志明奖章”。1958年,青岛市抽调 612名技术工人、干部支援蒙古生产建设,援助人员主要包括砌砖工、木工、油工、铁筋工、混凝土工、抹灰工和管理、技术干部,援助期3年。其中,建筑工程局所属单位抽调技术工人410人,技术人员6人;青岛市房管局抽调技术工人190人;海军工程部抽调技术工人 26 人(以上数字包括20个预备名额)。援外人员6 月 23 日离开青岛,6月25日到达蒙古首都乌兰巴托。</p>
<p class="docx-p">60年代,主要承担对外援助项目是铁路机车、客车和码头建设。1961~1966年,四方机车车辆工厂为锡兰(现斯里兰卡)设计制造了134辆16.8米全钢客车,包括软座、硬座4个品种,设计车速为100公里/小时。1968年11月至1969年7月,青岛红星船舶修造厂为刚果布拉柴维尔小型木船制造厂,建造1座160吨钢质浮动码头和1艘20立方米钢质施工组合机动泥驳船。其中,码头长30米,宽8.5米,高1.6米,由28个浮箱组成。1968年,四方机车车辆工厂承担坦赞铁路(即坦桑尼亚—赞比亚铁路)全部客货干线机车(DFH型)和调车机车(DFH型)设计生产任务。在研制生产期间,派员到坦、赞两国进行实地考察,查阅国内外有关资料,精心设计,精心施工,于1970年9月试车成功中国首批援外液力传动内燃机车。</p>
<p class="docx-p">70年代,青岛市承担对外援助铁路、纺织、服装、公路建设等项目10余项,主要受援国家有坦桑尼亚、赞比亚、巴基斯坦、阿尔巴尼亚、越南、土耳其、尼泊尔等。四方机车车辆工厂为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国家生产援外机车,到1979年底共生产了167台。其中,坦赞铁路DFH型机车 34台、DFH2型102台,越南DFH 型 20台,阿尔巴尼亚 DFH型9台,巴基斯坦DFH型2台。1971~1976 年,为坦赞铁路设计制造20米全钢客车(包括软卧、硬卧、餐车、公务车等)7个品种共计102辆,设计速度为100公里/小时,经实地营运,受到坦、赞两国政府和人民的赞誉。特别是中国政府总理周恩来向坦、赞两国总统赠送的20米全钢公务车,车尾是半圆式玻璃密封瞭望台,列车行进中沿途景物一览无余,受到两国总统的喜爱。</p>
<p class="docx-p">1972年11月,青岛市纺织工业局接受援助赞比亚穆隆古希纺织印染厂的建设任务。1974年1月10日,中赞双方签订“会谈记要”,确定厂址在中央省会卡布韦市区北部,占地12.6公顷,建筑面积42074平方米,总投资3174万克瓦查(K)。其中,中方投资1719万克瓦查(K),占54.2%。1978年中方向赞方发运援助物资,安装设备工人亦陆续到赞。1979年1月,李先念副总理赴赞与该国总理利索洛主持了奠基仪式,1981年2月完成土建工程和设备安装任务,并进行了试生产,使该厂成为赞比亚第二个大棉纺织企业。该厂拥有纱锭24480枚,线锭2660枚,织机720 台和年产 910万米印染布的配套设备。1983年8月,国务委员陈慕华到该厂主持移交仪式。 同年 10 月, 根据两国政府协议,该项目转入技术合作时期,青岛市纺织局先后派出专家5批,183人次。1985年该厂收回了全部投资,并获得纯利润 419万克瓦查。</p>
<p class="docx-p">1973~1975年,青岛市第二轻工业局承担援助赞比亚马开尼服装厂的任务,提供90台缝纫专用设备和相应的配套设备,价值22万元。1979~1981年,市二轻局承担援助坦桑尼亚桑给巴尔缝纫厂的任务,提供缝纫机40台和相应设备21 台。该项目取得了较好的经济效益,1986年盈利150万先令。</p>
<p class="docx-p">1975~1979年2月,青岛第二橡胶厂为越南培训技术工人。其间,青岛市还选派纺织技术人员和工人29人赴巴基斯坦、土耳其指导安装纺织机械设备,选派工程技术人员援建尼泊尔的博卡拉—苏尔卡特公路建设。</p>
<p class="docx-p">80年代,除继续执行的铁路、纺织、缝纫等项目外,又承担了4项对外援助项目。1981年8月,山东省计划委员会确定北海船厂援建坦桑尼亚某码头工程。1982年7月,21 名工程技术人员组成的专家组赴坦,1983年3月开工,1984年6月建成115吨钢质浮码头2座,工程造价114万元。1984~1985年,交通部航务二公司承担马耳他10万吨船坞工程和毛里塔尼亚努瓦克肖特友谊港建设。1989~1990 年,青岛市第三建筑工程公司承担援助巴布亚新几内亚藤编培训中心工程的设计和建设项目,建设培训主楼、洗藤棚、洗藤池,总面积495.7平方米,总投资 87.6万元。</p>
<p class="docx-p">医疗卫生援助 1957年11月,为了保证援蒙工人的身体健康,山东省卫生局统一组织全省有关医疗单位到蒙古建立中国工人医院。青岛医学院附属医院派首批3人,1957 年 11 月赴蒙古,1961年10月返回;第二批青岛医学院附属医院2人,青岛纺织医院1人,1961 年 11 月赴蒙,1965年12月返回。1968~1984年,青岛先后派出支援桑尼亚医疗队8批,40多人次,每批2年。1968~1987年,青岛医学院附属医院先后派出医务工作者 28 人支援坦桑尼亚。</p>
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