1948年6月
图例： 总线 ＝ 副线 ⸺ 干线 ⭢ 支线 — 自行车班 井 牲口班 ☩ 铁路班 ＝ 局所 ● 汽车班
△ 乡联线 ------ 区界 ··-··-··
一九四八年六月
1949 年建国后,临清县邮政局隶属天津邮区衡水县中心邮政局领导,年底拨来自行车9辆,至此,临清步班邮路改为自行车邮路。
1950年德州至临清开通委办汽车邮路,途经苏留庄､夏津至临清,单程 101 公里(该邮路于 1976年停办)。
1952 年开通济南至临清委办汽车邮路,途经齐河､博平､清平至临清,单程180公里。聊城至临清汽车委办邮路,途经梁水镇、斗虎屯、堠堌至临清,单程 55 公里。
1953年初随着新区划的变更,旧的邮路体制相继取销,临清境內邮路重新规划调整。是时设投递邮路4条:即设临清经童村至下堡寺自行车邮路,单程35公里,逐日班;
临清经老官寨至吕寨,单程 30 公里,逐日班;临清经单屯至尖坏,单程 32 公里,逐日班;临清至清平自行车邮路,单程21公里,逐日班。
1955 年邯郸至临清开通委办汽车邮路,临清经童村至下堡寺邮路改为委办汽车转运。
1956年4月清平县撤销,原清平县邮电局改为康庄邮电支局划归临清市邮电局管辖,康庄设3条投递邮路:即康庄至戴湾,单程 20 公里;康庄至魏湾,单程21公里;康庄至金郝庄,单程23公里;均为自行车邮路。同年6月临清至康庄开通济南汽车委办邮运。1958年临清市邮电局设城区投递邮路4条,农村邮路8条,均为自行车邮路。
1962 年邯郸至临清委办汽车邮路停办,恢复临清经童村至下堡寺邮路。设临清经松林至金郝庄邮路,单程 40 公里。临清经戴湾至魏湾,单程 35 公里。临清至康庄,单程23 公里。以上均为自行车邮路,逐日班。
1964 年 12 月行政区重新划分,卫运河以西划归河北省管辖｡临清至童村、下堡寺;至老官寨、吕寨;
至单屯､尖塚邮路撤销。潘庄、八岔路邮电所归属临清,同时增设临清经朱庄、八岔路至潘庄自行车邮路1条,单程 40 公里,逐日班。
1966年初临清开通经朱庄、八岔路至潘庄的二轮摩托车邮路1条。同年,邯郸至临清自办汽车邮路开通,途经曲周、邱县、下堡寺、､童村､临西至临清,单程 140 公里,逐日班。
1969 年 4 月设摩托车邮路2条:即临清经大辛庄、朱庄、八岔路至潘庄,单程 60公里,逐日班｡临清经戴湾、魏湾、康庄、金郝庄、老赵庄至松林,单程 80公里,逐日班。同时设城区投递邮路4条,城郊投递邮路6条。
1963 年开通的济南至聊城的邮路1972年延至临清,单程180公里,逐日班。1971年随着临清各公社的相继成立,至1973年新增公社邮电所也逐步开办了邮政业务，县内邮运路线增为3条，即临清经胡里庄、肖寨、金郝庄、老赵庄、松林、石槽，计程80公里；临清经戴湾、康庄、康盛庄、魏湾、刘垓子、商店，计程90公里；临清经朱庄、路庄、唐园、潘庄、大辛庄，计程90公里。以上均为摩托车邮路，逐日班。
1975年邮电部推广摩托化邮路。同年10月1日临清市邮电局开通6条轻骑摩托车邮路，负责城郊、石槽、松林、大辛庄、胡里庄、赵庄、商店、刘垓子等乡镇部分村庄的投递任务。至1977年农村投递全部改为轻骑摩托车邮路。
1978年10月烟店邮电支局成立，境西南邮运路线延伸至烟店。1979年底摩托化邮路改为自行车投递邮路。1980年临清农村支局设自行车投递邮路30条，城区设自行车投递邮路6条，城郊自行车投递邮路4条。
1982年10月德州至夏津自办汽车邮路延伸至临清，单程133公里，至1990年停办。1983年临清农村投递邮路增至34条，城区投递邮路增至8条。1986年农村投递邮路增至36条，城区投递邮路增至10条。
1988年邮电部推广安徽砀山农村委办投递经验。同年8月临清市邮电局首先在大辛庄支局搞委办投递试点。10月份临清农村投递邮路全部实行委托代投，共设农村委办投递邮路32条，城郊委办投递邮路2条，均为自行车投递，隔日班。1992年7月1日聊城至临清开通自办汽车邮路，途经梁水镇、斗虎屯、埃堌、大辛庄，计程55公里，逐日班。
1992年10月临清市邮电局将3条农村邮运支线摩托车邮路改为2条汽车邮路，即临清经朱庄、唐园、潘庄、烟店、八岔路、商店、刘垓子、大辛庄，计程110公里，逐日班；临清经胡里庄、戴湾、魏湾、康盛庄、侯寨子、康庄、肖寨、金郝庄、老赵庄、松林、石槽，计程130公里，逐日班。
1994年5月18日临清市邮电局增设特快专递揽收投递汽车邮路，负责城区机关、单位、住宅和临东镇、胡里庄、石槽、朱庄、大辛庄等乡镇的揽收投递任务。1995年城区投递邮路调整为9条，城郊委办投递邮路2条。
1997年底临清市邮电局共有省内自办汽车邮路1条，区内自办汽车邮路1条，县内汽车邮路3条，县内机要摩托车投递邮路1条，城区投递邮路9条，农村委办投递邮路38条，城郊委办投递邮路2条。
第二节 分拣封发
1904年（清光绪三十年）邮件封发由营业人员兼职。函件按直封地点分在格口内,捆把待封装。收寄的包裹需坚固包装,妥印火漆,拴挂号牌,然后按直封地点登单封袋,信件与包裹不能同袋混封。当时邮件直封地点有临清至济南、德州､邢台、聊城、邱县、冠县、清平、下堡寺等8个总包直封局。
1907年(清光绪三十三年)增开临清到德州直通邮路,大部分出口邮件直封德州。1916年由于德县、临清包裹收寄量过大,出口的包裹由德县至临清开辟马车邮路直封德州。
1931 年进出口邮件封发关系有所改变,设有临清至德州、禹城、聊城､冠县、下堡寺等5个直封地点。1935年德州至临清开通委办汽车邮路,进出口邮件需人工转运到汽车站进行交换。
1946年临清县邮政局设在考棚街,邮件分拣封发与营业投递一起办公,邮件的分拣封发营业员兼职。同年建立临清至莘县、临清至威县两个封发关系。
1950年7月邮政局迁至竹杆巷。封发与投递共用2间房,面积20 平方米。设专职发员1人,分拣､封发、转运于一体,交换德州至临清委办汽车邮件。当时邮件的分拣封发是按照省会局和大转口局分发,经转次数多,传递非常缓慢。同年10月封发邮袋改用麻绳扎口,捆扎方法使用猪蹄扣,套上袋牌和专用铅字,夹印封发局名固封。
1951年4月临清邮政局迁至会通街,封发与投递共用房3间,面积约30 平方米。设专职封发转运员1名。1952年邮、电合并,局址迁至御史巷,成立临清镇邮电局。设封发室3间,面积约30平方米、封发员2人。进出口邮件主要依靠德州､济南､聊城3条委办汽车邮路封发经转。同时取销转口邱县、冠县、莘县、威县的邮件。同年邮电部对封装邮件规定重量限度,即除确属无法分割的整体邮件外,其它封发邮件总包均不得超过15公斤。
1953 年市邮电局邮政分支机构的封发关系有:临清至童村､下堡寺;至单屯、尖塚;至老官寨、吕寨;
至大辛庄､朱庄;至康庄等4个封发总包地点。1954年邮电部规定封发信函、新闻纸、印刷品每袋重量均以25公斤为限。
1955 年邯郸至临清委办汽车邮路开通,增设邯郸邮件封发经转关系。1956年临清至康庄邮件交济南委办汽车转运,同年6月分拣封发人员增至3人。
1958年邮电局迁至市中心,建二层邮电综合楼,设封发室二间,实用面积约 32 平方米。分拣封发人员增至4人,设进出口平信台,进出口挂号台,进出口包裹台和邮件接发转运。同年8月,邮电部规定:(1)上下级局所之间和直达邮路之间函件必须直封,平信满10件、挂号满3件必须直封。(2)不够直封标准的一律封发寄达局的转口局。(3)遇有寄达同一指定转口局包括其经转范围内的市县局,平、挂信件满10公斤,发往同一市县的包裹、印刷品满 20公斤,包裹满 10件,或每件包裹能够装入4号邮袋,可以建立临时直封关系。
1960年邯郸委办汽车邮路停办,接发邯郸邮件遂停止。德州､济南､聊城委办汽车邮件改为人力三轮车到汽车站交换。同时建全平挂信函分拣经转关系,设济南本、济南转､北京､天津、上海、青岛、德州､聊城等 30个分拣格口,恢复临清至童村、下堡寺邮件封发班次。
1964年行政区划变更后,取销临清至老官寨､吕寨,至童村､下堡寺;至单屯、尖塚6个邮件封发关系。建立临清经朱庄、八岔路至潘庄邮件封发班次。同年6月1日封发袋牌由原来使用的布袋牌全部改用塑料袋牌,封装不同的邮件使用不同颜色标志的袋牌,要求十分严格。
1966年邯郸自办汽车邮路开通,每天上午11点进局交换封发总包邮件。1970年1月,济南至临清开通自办汽车邮路,每天中午约12:30分进局交换封发总包邮件。
同年3月分拣封发增至6人,设平信分拣台1人,挂号分拣台1人,包裹封发台2人,接发转运台2人。
1971 年随着各乡镇的相继建立,至 1972 年底全市有12个农村支局、4个城区邮电所建立了进出口邮件封发关系。邮电支局、所的邮件封发由营业员兼职。1973年邮电部规定各类邮件封发总包每袋限重30公斤。同年5月建立唐园邮电支局进出口邮件封发关系。
1974 年 5 月开办康盛庄邮电支局,建立进出口邮件封发关系,1977 年 12 月同时开办尚店、刘垓子､胡里庄､肖寨等4个邮电支局,并建立临清至该分支机构的邮件进出口封发关系。1978年10月1日烟店支局开业,建立进出邮件封发关系。
1982年德州至夏津自办汽车邮路延伸至临清,每天下午14点进局交换进出口封发总包邮件。同年8月邮电综合大楼建成,分拣封发作业场地占房7间,面积约140平方米。设进出口平信台、挂号台､印刷品分拣,占房2间。包裹封发场地､接发转运占房4间。办公室1间,分拣封发人员增至8人。
1989年封发组正式成立,人员增加到9人。1990年德州自办汽车邮路停办,通过德州转口局经转的邮件全部封发至济南。聊城进出口的邮件依靠委办汽车邮运在车站进行交换。1991 年邯郸至临清自办邮车停运,经河北省转口的邮件改由封发济南转口。同年8月临清市邮电局为提高进口邮件的分拣质量,杜绝因错分信件而造成的积压延误,封发室对进口的城区平信､挂号､快件实行粗分,同时在投递室设进口平信台和进口挂号分拣台,对进口邮件实行细分,并实行加盖落地日戳制度。
1992年1月1日临清市邮电局执行邮政总局更换新式封发袋牌的决定。新式封发袋牌共有17 种,特点是各类袋牌大小统一,颜色鲜明,穿绳方便,不易脱落。新袋牌取销了保价包裹袋牌,改为贵重包裹袋牌。颜色标志是:红色为邮政快件;黄色为印刷品或纸包;绿色(或绿边)为包裹;粉红色为报纸;浅兰色为期刊;棕色为空袋。符号标志是:红三角为保价邮件;红杯为脆弱易碎品邮件;红杯带“水”字为流质易溶品邮件,蓝飞机为航空邮件。
1992 年 4 月封发人员增至10人,封发关系取销北京、上海､天津,另设济南本、济南转、青岛、聊城､国际等5个封发经转关系。同年7月1日聊城至临清开通自办邮车,每天下午 15 点进局交换进出口封发总包邮件,同时临清转口高唐邮件。
1993 年取销青岛封发经转关系,设济南本、济南转、聊城、高唐、国际等5个封发经转关系。1995 年8月封发人员增至15人。截止 1997年底临清局共配备分拣封发人员14人,设进出口平信分拣1人,进出口平､挂刷分拣1人,进出口挂号、快件分拣2人,进出口包裹封发3人,邮件接发转运3人,专职邮件检查员1人,替班2人,室主任1人。
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