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二、演变过程

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黄河下游河道是强烈堆积性河道。为了适应来水来沙的变化,河流边界条件也不断进行调整,除纵向淤变变化外,河槽的平面外形和平面位置也经常发生变化,即“河势演变”。聊城河道右岸为梁山、平阴、长清县中低山区,无堤防,有山溪汇入黄河;另有大清河经清河门泄水闸流入黄河,从上至下有八座山头形成制导河势的天然节点。左岸除鱼山、艾山外,为人工修做的临黄大堤以束范水流。建国前,虽修有许多险工,但常有老险工脱河又出新险或溜势提挫,防守处于被动。50年代开始大力进行河道整治,至50年代末已取得显著成效。70年代河道控制工程进一步增建加强,全区河道基本得到控制,河床虽仍有淤积,大部分分段河势基本稳定。由于来水来沙条件

① 转引自《人民黄河》,1986年2期60页。的变异,河势变化主要表现为局部河段溜势上提下挫。

##### (一)陶城铺河段

黄河主溜由右岸肖庄、徐巴士坐湾挑向左岸进入聊城地区陶城铺险工。1957 年前,溜势由右岸占屯、肖庄折左岸石桥护滩,陶城铺险工基本脱河。1958 年大水时,溜势北移,石桥护滩工程脱险,大溜下延到张庄;由张庄直趋位山险工。1959 年位山枢纽截流后,大河由陶城铺折向拦河闸。陶城铺险工位于拦河闸上游 3000 米处的凹形河湾底部,由于拦河闸束水,河槽淤高 1.5 米左右。1961 年 7 月下旬,黄河第三次洪峰,溜势北移,右岸大洪口凸形滩尖被削去,大溜由徐巴士直冲陶城铺险工,造成陶城铺出险。1963 年位山拦河坝破除后,石桥重新着溜,陶城铺溜势趋于缓和。1968 年右岸徐巴士建护滩工程,坝垛挑溜,使陶城铺溜势上提,造成险工上首滩岸严重坍塌,1、3 号坝原来不着溜而突然受溜出险,进行了抢护。为保护滩岸,控制河势,于 1970 年汛前在陶城铺险工上首修做长 360 米的护滩工程,以后,河势基本稳定。

##### (二)位山河段

大溜出陶城铺险工经右岸黄庄挑向位山险工,由位山 25 号坝挑向右岸阴柳棵护滩。黄庄位于位山河段对岸,山基突出河岸,是本河段的一个天然节点,山前河湾大小直接影响位山河段的溜势变化。

1949 年前,主溜冲 7 号坝上口,经 9~13 号坝又冲 23~25 号坝,后下挑至阴柳棵。1950~1957 年主溜一般在 7~25 号坝之间摆动。1958 年汛期,右岸黄庄以上形成大弯,使位山工溜势下延至 25 号坝,25 号坝以上脱溜。1959 年至 1963 年位山截流期间,大河改行黄山、柏木山之间,位山河段为稳水。1963 年 12 月拦河坝破除,大河恢复原河道下泄,由于故道红淤底顶托,右岸解山上滩岸坍塌宽 400 米左右,左岸位山 33 号坝以下塌长 300 米,宽 6.5 米,29、31 号坝出险。至 1966 年逐渐恢复截流前的势。现一般洪水主溜在 13 坝以下,大水时在 22~25 号坝之间,25 号坝与对岸解山村基对峙,槽窄溜急,大、中、小水均着主溜的主坝。

##### (三)荫柳科河段

大溜经位山工趋右岸阴柳棵护滩,至八里汀折向范坡险工。1947 年黄河归故后荫柳科段堤坍塌严重,坐湾较陡。村前原有 9 段坝,1949 年河湾上提,坝被冲垮,后拆改为潜坝。八里汀原有石坝 3 段,亦在同年被冲垮。1959 年至 1963 年位山枢纽截流期间,位山至范坡河段形成两个无约制的平湾。破

第三章 河道整治

坝后,荫柳科至八里汀发生坍塌。为稳定河势,于1968年修做荫柳科、八里汀护滩工程,河势基本稳定。

##### (四)范坡河段

1949年,中小水主溜冲范坡3~5号坝,大水时8~23号坝着主溜。1952年后荫柳科坐湾,范坡险工溜势上提,1号坝以上坍塌严重。1955年修做4段活柳坝,以缓溜落淤。1956年汛期溜势下延,险工下首边溜冲刷滩岸,后修做石渣护滩。位山截流后该河段溜势发生变化,1960年1月,大河流量仅70立方米每秒,主溜冲4号岸,坍塌长90余米,造成抢险。又由于拦河闸泄水流较清,河槽下切,4、6和12~23号等坝根石严重走失,抢抛石料5000余立方米。1963年年破坝后,八里汀坍塌座湾,影响范坡溜势上提;此后,随着八里汀村西滩嘴逐渐被冲刷,影响范坡溜势下移,直至1968年修做八里汀护滩工程,该段河势基本稳定,范坡9号坝以上出滩,主溜在13~47号坝之间摆动。

##### (五)鱼山—南桥—旧城河段

大溜由范坡险工直趋右岸姜沟山上首坐湾后,折向南桥险工。姜沟山突入河中,大、中、小水均着溜,是该段右岸的一个天然节点。大清河经东平湖由清河门泄水闸入黄河,该口位于姜沟山以上1.5公里处。姜沟山前弯道发展和清河门泄流大小影响本河段的河势。1953年由于清河门泄水顶托,主溜北移,使鱼山滩岸坍去100米左右,1957年又坍30~80米。为控制溜势,防止继续坍塌出险,当年修乱石坝1段,活柳坝3段;1958年又修坝2段。1964年姜沟山前修石护岸工程,托托水流,使南桥险工受溜吃重。1970年由于清河门泄流影响,托溜左移,鱼山险工出险,护滩工程被冲毁。1974年姜沟山前修石坝1段,1977年又建扬水站工程,起挑溜作用,影响南桥险工河势有所上提。至1985年由于姜沟山以上座湾及山基挑溜作用,使南桥险工上首滩岸发生坍塌。

南桥至旧城河段较为顺直。旧城险工与对岸铁扬对峙,铁扬村基土质坚硬,此处河槽较窄,且有浪溪河在杨庄以上1公里处入黄。为防止滩岸坍塌,控制溜势,1954~1957年在南桥、于庄、前殷分别修建石垛和柳坝护滩工程,发挥了显著作用,基本稳定了河势。

##### (六)旧城—艾山河段

大溜由旧城37号坝折向右岸桃园护滩,再转向左岸丁口护滩,直趋右岸外山,经山基挑出,逐渐趋向井圈险工。

1949 年前,该河段溜走中泓,河势平稳。1949 年汛期,右岸桃园村西滩岸坍塌 100 米,1954 年桃园继续座湾,造成左岸丁口滩岸坍塌。为控导溜势,同年在丁口修建护滩工程长 500 米,建石垛 5 段;1955 年又增修石垛 6 段。1968 年桃园修建护滩工程,河湾得到控制。1976 年桃园护滩修建扬水站,起挑溜作用,使丁口护滩中段被冲毁。此后经历年加修,并将护滩接长,河势基本稳定。外山位于本河段右岸,山基突出河岸,山前上游座湾,直接影响井圈河势,1974 年修做护滩控导工程,湾道得到控制。玉带河在外山以上汇入黄河,对井圈河势亦有一定影响。

##### (七)井圈—滑口河段

大溜经外山挑出,折向井圈险工 11~15 号坝,走中泓偏左,至 55+1 号坝,冲 63、65、79、81 号坝;由 81 号坝折向龙桥,经平阴大桥右岸主桥孔直冲龙桥扬水站。

1949 年汛期,大水漫滩,由右岸王小庄涌出之漫水与大河主溜相汇,顶冲井圈 0~1 号坝岸,致使 0 号岸坝塌出险。1950 年井圈上首至艾山建护滩工程。1958 年溜势下延,由外山向下直冲 13~17 号坝。1974 年外山山前修做护岸工程,河湾得到控制,河势较为稳定。

##### (八)康口河段

大溜经龙桥挑出,直趋康口险工 7、9、11 号坝,然后折向右岸田山扬水站上首坐湾。龙桥位于毕庄险工上游右岸,是该河段的一个天然节点。龙桥至康口河道较为平顺。1953 年春于毕庄栽植活柳坝,落淤成滩。1963 年右岸龙桥座小湾,大义屯滩岸坍塌。1958 年汛后查勘,龙桥、龟山头和乱石路基的影响,溜势北移,加之对岸田山影响,使杨庄滩岸坍塌,宽 50~60 米,最宽坝 300 米。1962 年溜势下延,毕庄滩岸淘刷严重,当年于毕庄东南植活柳坝 3 段,1963 年又改为 3 段乱石坝。此后,该河段河势没有大的变化。

##### (九)周门前河段

主溜经康口险工 11 号坝挑出,至田山扬水站座湾,然后折转向北至周门前险工 13~23 号坝,再趋右岸望口山。

田山在该河段右岸,突出河岸,其山基挑溜作用及山前弯道发展情况对本河段河势有很大影响。1957 年以前,主溜出康口险工在田山以上坐湾,然后折向周门前险工 1~13 号坝,由 13 号坝挑出至右岸望口山。1957 年汛期,受田山山基托溜,周门前河势下延,17~22 号坝着大溜。1958 年增建 27 号坝,同年汛期湖溪渡南滩嘴被淘刷 300 余米,周门前险工河势继续下延,19

第三章 河道整治

〜27号坝着大溜,险工下首吃重,董圈村南老滩岸坍塌115米。至1970年,田山修建扬水站并向河内倾倒石渣,托溜外移,致使周门前险工复由下延转向上提,1〜5号坝靠水,9〜23号坝着大溜。1977年田山门前修建护滩工程,1978年又加修乱石坝4段,田山以上河湾基本固定,该河段的河势亦趋于稳定。

##### (十)朱圈河段

朱圈险工首对岸的望口山,山基突出河岸,是本河段影响溜势的一个天然节点。1949年至1954年,大溜由周门前险工托出折向望口山上首,此处坍去150多米,形成一大坐湾。1958年汛期,望口山前的坐湾回流很急,大溜由此急转东北至朱圈险工,顶冲3〜7号坝。1958年汛后,望口山弯道逐渐淤积,河道较为顺直。1961年,望口山前倾倒石渣向河内推进5〜7米,推高5米左右,影响溜势,使朱圈3〜7号坝顶冲大溜。1971年望口山前修建护滩工程,1974年刘官庄修坝5段,1974年至1975年望口山护岸工程又进行加修,河湾已成固定,该段河势亦基本稳定。

##### (十一)邵庄—李营河段

大溜由朱圈险工折向右岸刘山头,经刘山头挑向陶邵险工,顺23〜43号坝,再折向右岸燕刘宋护滩工程。此后,主溜逐渐左移,至李营险工出境。

1953年汛前,由于刘山头上首坐湾,主溜冲邵庄险工1号坝,险工上首滩岸坍塌。汛期,溜势下延至16〜18号坝,险工下首滩岸坍塌长300米,宽10米左右,李营险工上部脱河。1956年邵庄险工溜势下延至21、33、39号坝,李营险工势复上提到1〜5号坝。1958年大水时,大溜顶冲邵庄33、39号坝,后挑向对岸庞道口;庞道口至付庄滩岸坍塌宽50〜60米,引起李营险工溜势下延至9〜12号坝。1959年汛期,刘山头山后过水,溜势东移,邵庄险工溜势缓和,主槽顺燕刘宋,该河段溜势下挫而趋顺直。1967年汛期,付岸险工19号坝以下受大溜,33、37、39号坝大溜顶冲;右岸燕刘宋滩岸坍塌,当年修做了护滩工程。此后,该河段又有下延,李营险工溜势下移到10号坝以下。1972年为控导溜势,修建了付岸护滩工程,建石垛6段,后又加修接长,共1180米,发挥了显著作用,该段河势已基本稳定。