1954年黄河规划委员会编制的《黄河综合利用规划技术经济报告》中提出梯级开发方案,选定在黄河干流上修建46级水利枢纽,山东河段位山和泺口枢纽是规划中的最后两级。
位山枢纽原安排在1962年开始修建。1958年,在“大跃进”形势促进下,中共山东省委和省人民委员会向国务院及有关部委提出提前修建位山枢纽的报告。同年4月12日,国家经委、计委批复:“同意位山枢纽工程列入第二个五年计划(草案)。为了提前引用黄河水,扩大灌溉,位山进水闸及灌区工程,同意列入1958年水利建设第二本帐。”4月14日,山东省人民委员会公布,建立山东省黄河位山工程局,积极投入第一期工程施工准备工作。5月1日,位山引黄闸工程开工兴建。
(一)枢纽布置1. 拦河枢纽布置选定小改道方案。拦河闸置于黄命山与柏木山之间;拦河电站泄洪闸放在子路山与黄命山之间;枢纽的布置,首先满足北岸灌溉取水防沙的要求。因此,拦河枢纽上游引河应成为一个稳定的河弯,在弯顶下修作一防沙闸,设防沙闸引表层水以减沙,并研究设想通过修建一个轮冲式冲沙条渠,以代替目前渠首、闸后设置的东西两沉沙池。
- 进湖建筑物。为保证进水畅通,以修建十里堡进湖闸为主,徐庄、耿山口两座岩基进(出)湖闸为辅的三座建筑物。
- 出湖枢纽建筑物均设在陈山口处岩石基础上。
- 运河穿黄采用国那里平交方案,航道仍走湖西线。
(二)施工过程第一期工程:主要有位山引黄闸、大店子分水闸、引水渠、东沉沙池及东平湖水库围坝等工程。自1958年5月1日开工,经过三个多月的艰苦施工,基本按计划项目完成。
第二、三期工程:从1958年11月到1959年底完成拦河坝、防沙闸、拦河闸、进湖闸、出湖闸、排凌闸(即徐庄进出湖闸)、东平湖水库围坝石护坡、回水堤加固及堵截山口等工程。
1959年11月25日,山枢纽拦河坝截流工程开工,采取双进占、抛柳石枕合龙方法,奋战14昼夜于12月7日胜利合龙。黄河改走引河通过拦河闸下泄。
第四期工程:主要完成三期拖转的耿山口进出)湖闸,十里堡进湖闸,顺黄船闸尾工,还有与顺黄船闸配套运用的冲沙闸工程等。1960年2月开工,7月底完成。
第五期工程:主要项目是水库排渗工程,围坝重点维修加固工程等,直到1962年。1963年枢纽水库即进入全面改建加固阶段。
(三)枢纽运用1960年2月2日,为安渡凌汛,运用位山枢纽控制下泄流量,利用东平湖水库蓄水春灌。
1960年7月26日,运用拦河闸关门壅水,闸上水位高到43.83米时先后用徐庄、耿山口、十里堡三座进湖闸分水,最大分水流量为1250立方米每秒,水库最高蓄水位43.5米,最大蓄水量为24.5亿立方米。43.0米以上高水位持续42天。从1961年至1962年,蓄水陆续放回黄河,部分泄入南湖。
枢纽于试运用期间,黄河最大一次洪峰流量为4740立方米每秒。枢纽从1960年5月至1961年4月除个别洪峰期间启闸泄洪外,均处于壅水运用状态。壅水位保持在41.4-44.5米。此间,黄河平均流量仅590立方米每秒,含沙量小于 10 公斤/立方米,但在上游回水区内河道主槽淤积4100 万立方米,淤积最严重的河段平均高1.3米,情况严重。1961年4月开始拦河闸全开泄水,到1962年,运用3年,冲淤相抵壅水段主槽总冲刷量为1514.78万立方米,平均冲深0.4米左右,滩地淤积3800万立方米,平均抬高0. 3–0.4米。
大河截流改道走拦河闸后,下游河道除荫柳科滩岸部分坍塌,范坡险工上提出险外,其他河段河势变化不大。从1960年到1961年基本上都是冲刷的趋势,主要由于下游引河开挖断面偏小,逐步扩宽刷深造成的。到1962年闸上大量冲刷时,闸下稍有回淤,但对艾山以下河段影响不大。据测验资料,拦河闸以下到王坡8公里一段河道三年内总计冲刷 835.97万立方米,约冲深11.57米。
(四)枢纽改建枢纽工程通过三年运用,暴露出一些问题:壅水运用后,上游河道淤积严重,洪水位逐年抬高。1962年汛期发生5000立方米每秒洪水,水位较 1958年同流量在陶城铺高1.9米,孙口高1.1米,相当于黄河10年左右的淤积抬高;枢纽处理洪水能力偏小,不能满足近期防洪需要;东平湖水库围坝基础和坝身存在一些严重问题,迫切需要加固处理,库区移民遗留问题,急待解决;水库蓄水后使滨湖地区二十多万亩耕地沼泽化、盐碱化,影响滨湖地区工农业生产;引黄灌溉配套工程跟不上,近期不能大面积发展等。
针对上述问题,1962年10月黄委会编制完成《山枢纽改建方案报告》。
1963年10月21日国务院批示同意破坝方案。11月8日,水电部正式批准位山枢纽改建的破坝方案。由山工程局组织编制破坝设计和施工。
破坝工程包括:第一拦河坝破除工程,老河道堤防险工加固,重点是牛屯险工上提和原有埽坝工程整修加固,开挖牛屯段老河道粘土,修筑拦河闸上下游引河围埝。以上工程于12月5日基本完成,12月6日用爆破法破除拦河坝两口门过水,口门冲刷扩大。拦河坝破除后,据实测资料,陶城铺同流量水位基本恢复到1959年汛前情况。
破坝后,位山以下河段河势溜向未引起较大变化,没有发生新险。到1964年汛期,这段河道基本恢复截流前的河势情况。破坏后,由于河床控制基准面降低,溯源冲刷影响范围约到孙口附近。河床纵比降较破前加大,上游水位下降,回水区段排洪能力提高。枢纽破坝改建工程第二年就发挥了防洪效益。
1954年黄河规划委员会编制的《黄河综合利用规划技术经济报告》中提出梯级开发方案,选定在黄河干流上修建46级水利枢纽,山东河段位山和泺口枢纽是规划中的最后两级。
位山枢纽原安排在1962年开始修建。1958年,在“大跃进”形势促进下,中共山东省委和省人民委员会向国务院及有关部委提出提前修建位山枢纽的报告。同年4月12日,国家经委、计委批复:“同意位山枢纽工程列入第二个五年计划(草案)。为了提前引用黄河水,扩大灌溉,位山进水闸及灌区工程,同意列入1958年水利建设第二本帐。”4月14日,山东省人民委员会公布,建立山东省黄河位山工程局,积极投入第一期工程施工准备工作。5月1日,位山引黄闸工程开工兴建。
(一)枢纽布置1. 拦河枢纽布置选定小改道方案。拦河闸置于黄命山与柏木山之间;拦河电站泄洪闸放在子路山与黄命山之间;枢纽的布置,首先满足北岸灌溉取水防沙的要求。因此,拦河枢纽上游引河应成为一个稳定的河弯,在弯顶下修作一防沙闸,设防沙闸引表层水以减沙,并研究设想通过修建一个轮冲式冲沙条渠,以代替目前渠首、闸后设置的东西两沉沙池。
- 进湖建筑物。为保证进水畅通,以修建十里堡进湖闸为主,徐庄、耿山口两座岩基进(出)湖闸为辅的三座建筑物。
- 出湖枢纽建筑物均设在陈山口处岩石基础上。
- 运河穿黄采用国那里平交方案,航道仍走湖西线。
(二)施工过程第一期工程:主要有位山引黄闸、大店子分水闸、引水渠、东沉沙池及东平湖水库围坝等工程。自1958年5月1日开工,经过三个多月的艰苦施工,基本按计划项目完成。
第二、三期工程:从1958年11月到1959年底完成拦河坝、防沙闸、拦河闸、进湖闸、出湖闸、排凌闸(即徐庄进出湖闸)、东平湖水库围坝石护坡、回水堤加固及堵截山口等工程。
1959年11月25日,山枢纽拦河坝截流工程开工,采取双进占、抛柳石枕合龙方法,奋战14昼夜于12月7日胜利合龙。黄河改走引河通过拦河闸下泄。
第四期工程:主要完成三期拖转的耿山口进出)湖闸,十里堡进湖闸,顺黄船闸尾工,还有与顺黄船闸配套运用的冲沙闸工程等。1960年2月开工,7月底完成。
第五期工程:主要项目是水库排渗工程,围坝重点维修加固工程等,直到1962年。1963年枢纽水库即进入全面改建加固阶段。
(三)枢纽运用1960年2月2日,为安渡凌汛,运用位山枢纽控制下泄流量,利用东平湖水库蓄水春灌。
1960年7月26日,运用拦河闸关门壅水,闸上水位高到43.83米时先后用徐庄、耿山口、十里堡三座进湖闸分水,最大分水流量为1250立方米每秒,水库最高蓄水位43.5米,最大蓄水量为24.5亿立方米。43.0米以上高水位持续42天。从1961年至1962年,蓄水陆续放回黄河,部分泄入南湖。
枢纽于试运用期间,黄河最大一次洪峰流量为4740立方米每秒。枢纽从1960年5月至1961年4月除个别洪峰期间启闸泄洪外,均处于壅水运用状态。壅水位保持在41.4-44.5米。此间,黄河平均流量仅590立方米每秒,含沙量小于 10 公斤/立方米,但在上游回水区内河道主槽淤积4100 万立方米,淤积最严重的河段平均高1.3米,情况严重。1961年4月开始拦河闸全开泄水,到1962年,运用3年,冲淤相抵壅水段主槽总冲刷量为1514.78万立方米,平均冲深0.4米左右,滩地淤积3800万立方米,平均抬高0. 3–0.4米。
大河截流改道走拦河闸后,下游河道除荫柳科滩岸部分坍塌,范坡险工上提出险外,其他河段河势变化不大。从1960年到1961年基本上都是冲刷的趋势,主要由于下游引河开挖断面偏小,逐步扩宽刷深造成的。到1962年闸上大量冲刷时,闸下稍有回淤,但对艾山以下河段影响不大。据测验资料,拦河闸以下到王坡8公里一段河道三年内总计冲刷 835.97万立方米,约冲深11.57米。
(四)枢纽改建枢纽工程通过三年运用,暴露出一些问题:壅水运用后,上游河道淤积严重,洪水位逐年抬高。1962年汛期发生5000立方米每秒洪水,水位较 1958年同流量在陶城铺高1.9米,孙口高1.1米,相当于黄河10年左右的淤积抬高;枢纽处理洪水能力偏小,不能满足近期防洪需要;东平湖水库围坝基础和坝身存在一些严重问题,迫切需要加固处理,库区移民遗留问题,急待解决;水库蓄水后使滨湖地区二十多万亩耕地沼泽化、盐碱化,影响滨湖地区工农业生产;引黄灌溉配套工程跟不上,近期不能大面积发展等。
针对上述问题,1962年10月黄委会编制完成《山枢纽改建方案报告》。
1963年10月21日国务院批示同意破坝方案。11月8日,水电部正式批准位山枢纽改建的破坝方案。由山工程局组织编制破坝设计和施工。
破坝工程包括:第一拦河坝破除工程,老河道堤防险工加固,重点是牛屯险工上提和原有埽坝工程整修加固,开挖牛屯段老河道粘土,修筑拦河闸上下游引河围埝。以上工程于12月5日基本完成,12月6日用爆破法破除拦河坝两口门过水,口门冲刷扩大。拦河坝破除后,据实测资料,陶城铺同流量水位基本恢复到1959年汛前情况。
破坝后,位山以下河段河势溜向未引起较大变化,没有发生新险。到1964年汛期,这段河道基本恢复截流前的河势情况。破坏后,由于河床控制基准面降低,溯源冲刷影响范围约到孙口附近。河床纵比降较破前加大,上游水位下降,回水区段排洪能力提高。枢纽破坝改建工程第二年就发挥了防洪效益。