1919年,境内始设交通监理机构。1935年,境内有路警值勤。1939年,开始对车辆进行注册登记与核验发放牌照;对驾驶员进行考核,核发驾驶执照。抗日战争时期,无监理机构。1958年,成立聊城车辆监理所,归交通局领导。1961年,交通局与公路段分设,监理所划归公路段领导。1973年,监理所划归交通局。1987年4月17日,监理所归属公安机615关。同年8月,成立地区公安交通警察支队;
各县市相继成立公安交警大队,隶属地区公安交警支队管理,全区共有正式交通干警115名。1991年10月,地区公安处交通警察支队升格为副处级单位,内设在编科室8个,其他队所2个。至1996年底,全区共有正式交通干警296名、合同警及临时工 300余名。
安全教育 交通安全教育以文字宣传、口头宣传和形象宣传为主。1954年,全区沿公路 2.5 公里以内村镇群众受教育者达22964人。1977年,地区安全委员会交通安全办公室举办大型交通安全展览,制作宣传版面 56 块(1.22米×2.44米),在全区各县共展出 54 天 800 场次,参观者达 12 万余人。
1996年4月1~7日,按照上级统一部署,全区开展“交通安全宣传周”活动,8县市共出动宣传车 230辆次,印发宣传材料、交通安全“明白纸”10万余张。
安全竞赛 1952~1965年,全区每年均开展竞赛。“文化大革命”期间中断。1978年,国家经委、交通部、公安部等10个单位发起,先后决定每年的5月为“安全月”、9月为“质量月”。自1984年起,全区每年组织1次以安全行车和运输为主要内容的“百日竞赛”活动。1976年,全区交通百车肇事死亡率为0.91%,1983 年为0.69%,1990年为0.02%。1994年7月,在聊城电视台开展交警系统“保险杯”安全知识竞赛活动,9个代表队经过角逐,冠县、聊城莘县3县市交警大队获“先进单位”称号。
安全检查 1950年前,区内汽车司机违章行驶及汽车、畜力车争道酿成事故时有发生。1951年,地区成立安全运动委员会。1952年组成安全管理实体,加强安全检查,交通秩序好转,事故逐年下降。60年代,全区安全检查的重点,一是清除路障,拓宽路面;二是推行汽车“八不走”、“三不挂”的措施,促进了交通安全。1971年,全区8个县的交通局均配备专职交通安全管理员。1978年后,公路交通流量剧增,地、县监理部门抽调三分之二的
人员和时间上车上路,以查违章、查超速、查超员、查超劳动时间为重点,遇有交通堵塞或影响交通的坏天气,随时上路指挥疏散车辆。
1990年,省人民政府批准区内公路沿线设 18处车辆检查站,各站一律由公安交通警察依法执行检查任务。1992年,区内设车辆检查站8处,由公安交警和交通部门按照各自职责共同执行检查任务。1995年3月,公安交警部门撤除道路检查站,改为以动制动的路巡路查管理方式。1996年,全区共有巡查车辆(含摩托车)50辆、巡查干警137名。
事故处理 1989年前,当交通事故发生后,由交通监理部门勘察现场、检查车辆技术状况、搜取证据,会同公安、医疗部门(致人伤亡时)做出公正的鉴定和处理。有一方不服者,可上诉人民法院判决。自1989年3月15日起,交通事故均按《山东省道路交通事故处理暂行规定》进行处理。1991年,交通事故处理按照国务院《道路交通事故处理办法》处理。1992年,交通事故按照公安部《道路交通事故处理程序规定》处理。当年,地区公安交通警察支队将交通事故统计和事故情况实行微机管理。1996年8月,各县市交警大队全部将交通事故情况实行微机管理。同时,按照公安部、省公安厅统一部署,全区撤销交通事故车辆定点修理厂,在交通事故处理、调解、收费等方面,实行政务公开、便民利民措施。
违章处理 1980年前,区内对交通违章处理无系统规定。1980年3月,地区交通局根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》制定《聊城地区机动车交通违章处理暂行规定》并在全区施行,使违章处理纳入正常轨道。
1987年,根据《中华人民共和国公路管理条例》执行违章处罚。1988年8月1日~1996年底,对交通违章均以《中华人民共和国道路交通管理条例》为依据进行处罚和处理。
1970~1996年聊城地区交通事故数 项肇事次数死亡人数受伤人数目 目 总数 与上年相比年份(次)(%)总数 与上年相比(人) (%)总数 与上年相比(人) (%)经济损失总数 与上年相比(元) (%)197027142212382197167+148.2020+42.8639+77.2725696+107.50197275+11.9021+5.0068+74.3617664-31.26197377+2.7024+14.3048- 29.4058014+228.40197477-2452+8.3062660+8.001975125+62.3442+75.0065+25.0070647+12.701976137+9.6046+9.5287+33.90 114734+62.401977144+5.1055+19.5798+12.64119844+4.501978124- 13.9060+9.1069- 29.60125754+4.901979171+37.9063+5.00131+89.80 221230+75.921980175+2.3066+4.80121-7.63188980-14.601981143-18.2863-4.5091-24.80201543+6.651982206+44.0080+26.98119+30.77227647+12.951983255+23.79101+26.30150+26.00507855+123.001984204-20.0091- 9.90991985343+68.14111+21.9885-14.00-34.00 545807384239+7.50- 29.60
617(续表)1986365+6.41109-1.80238+180.00 564534+46.921987349-4.38111+1.80228-4.20 358768-36.501988649+85.96162+45.95414+81.581156237 +222.281989470-27.58108-33.30309- 25.40627394 -45.701990384-18.30106-1.852861991300-21.8995-10.38238-7.44-16.78 384152512277-18.35-25.011992280-6.67114+20.00199-16.39496122 +29.151993373+33.21131+14.91233+17.08813712 +64.011994285-23.59127-3.05196-15.881063743 +30.731995435+52.63136+7.09298+52.04| 1591110+49.581996423-2.75 124-8.82306+2.681922050 +20.80
1919年,境内始设交通监理机构。1935年,境内有路警值勤。1939年,开始对车辆进行注册登记与核验发放牌照;对驾驶员进行考核,核发驾驶执照。抗日战争时期,无监理机构。1958年,成立聊城车辆监理所,归交通局领导。1961年,交通局与公路段分设,监理所划归公路段领导。1973年,监理所划归交通局。1987年4月17日,监理所归属公安机615关。同年8月,成立地区公安交通警察支队;
各县市相继成立公安交警大队,隶属地区公安交警支队管理,全区共有正式交通干警115名。1991年10月,地区公安处交通警察支队升格为副处级单位,内设在编科室8个,其他队所2个。至1996年底,全区共有正式交通干警296名、合同警及临时工 300余名。
安全教育 交通安全教育以文字宣传、口头宣传和形象宣传为主。1954年,全区沿公路 2.5 公里以内村镇群众受教育者达22964人。1977年,地区安全委员会交通安全办公室举办大型交通安全展览,制作宣传版面 56 块(1.22米×2.44米),在全区各县共展出 54 天 800 场次,参观者达 12 万余人。
1996年4月1~7日,按照上级统一部署,全区开展“交通安全宣传周”活动,8县市共出动宣传车 230辆次,印发宣传材料、交通安全“明白纸”10万余张。
安全竞赛 1952~1965年,全区每年均开展竞赛。“文化大革命”期间中断。1978年,国家经委、交通部、公安部等10个单位发起,先后决定每年的5月为“安全月”、9月为“质量月”。自1984年起,全区每年组织1次以安全行车和运输为主要内容的“百日竞赛”活动。1976年,全区交通百车肇事死亡率为0.91%,1983 年为0.69%,1990年为0.02%。1994年7月,在聊城电视台开展交警系统“保险杯”安全知识竞赛活动,9个代表队经过角逐,冠县、聊城莘县3县市交警大队获“先进单位”称号。
安全检查 1950年前,区内汽车司机违章行驶及汽车、畜力车争道酿成事故时有发生。1951年,地区成立安全运动委员会。1952年组成安全管理实体,加强安全检查,交通秩序好转,事故逐年下降。60年代,全区安全检查的重点,一是清除路障,拓宽路面;二是推行汽车“八不走”、“三不挂”的措施,促进了交通安全。1971年,全区8个县的交通局均配备专职交通安全管理员。1978年后,公路交通流量剧增,地、县监理部门抽调三分之二的
人员和时间上车上路,以查违章、查超速、查超员、查超劳动时间为重点,遇有交通堵塞或影响交通的坏天气,随时上路指挥疏散车辆。
1990年,省人民政府批准区内公路沿线设 18处车辆检查站,各站一律由公安交通警察依法执行检查任务。1992年,区内设车辆检查站8处,由公安交警和交通部门按照各自职责共同执行检查任务。1995年3月,公安交警部门撤除道路检查站,改为以动制动的路巡路查管理方式。1996年,全区共有巡查车辆(含摩托车)50辆、巡查干警137名。
事故处理 1989年前,当交通事故发生后,由交通监理部门勘察现场、检查车辆技术状况、搜取证据,会同公安、医疗部门(致人伤亡时)做出公正的鉴定和处理。有一方不服者,可上诉人民法院判决。自1989年3月15日起,交通事故均按《山东省道路交通事故处理暂行规定》进行处理。1991年,交通事故处理按照国务院《道路交通事故处理办法》处理。1992年,交通事故按照公安部《道路交通事故处理程序规定》处理。当年,地区公安交通警察支队将交通事故统计和事故情况实行微机管理。1996年8月,各县市交警大队全部将交通事故情况实行微机管理。同时,按照公安部、省公安厅统一部署,全区撤销交通事故车辆定点修理厂,在交通事故处理、调解、收费等方面,实行政务公开、便民利民措施。
违章处理 1980年前,区内对交通违章处理无系统规定。1980年3月,地区交通局根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》制定《聊城地区机动车交通违章处理暂行规定》并在全区施行,使违章处理纳入正常轨道。
1987年,根据《中华人民共和国公路管理条例》执行违章处罚。1988年8月1日~1996年底,对交通违章均以《中华人民共和国道路交通管理条例》为依据进行处罚和处理。
1970~1996年聊城地区交通事故数 项肇事次数死亡人数受伤人数目 目 总数 与上年相比年份(次)(%)总数 与上年相比(人) (%)总数 与上年相比(人) (%)经济损失总数 与上年相比(元) (%)197027142212382197167+148.2020+42.8639+77.2725696+107.50197275+11.9021+5.0068+74.3617664-31.26197377+2.7024+14.3048- 29.4058014+228.40197477-2452+8.3062660+8.001975125+62.3442+75.0065+25.0070647+12.701976137+9.6046+9.5287+33.90 114734+62.401977144+5.1055+19.5798+12.64119844+4.501978124- 13.9060+9.1069- 29.60125754+4.901979171+37.9063+5.00131+89.80 221230+75.921980175+2.3066+4.80121-7.63188980-14.601981143-18.2863-4.5091-24.80201543+6.651982206+44.0080+26.98119+30.77227647+12.951983255+23.79101+26.30150+26.00507855+123.001984204-20.0091- 9.90991985343+68.14111+21.9885-14.00-34.00 545807384239+7.50- 29.60
617(续表)1986365+6.41109-1.80238+180.00 564534+46.921987349-4.38111+1.80228-4.20 358768-36.501988649+85.96162+45.95414+81.581156237 +222.281989470-27.58108-33.30309- 25.40627394 -45.701990384-18.30106-1.852861991300-21.8995-10.38238-7.44-16.78 384152512277-18.35-25.011992280-6.67114+20.00199-16.39496122 +29.151993373+33.21131+14.91233+17.08813712 +64.011994285-23.59127-3.05196-15.881063743 +30.731995435+52.63136+7.09298+52.04| 1591110+49.581996423-2.75 124-8.82306+2.681922050 +20.80