第一节 网络与设备

网络 北洋大臣李鸿章从外交、国防、商业通信需要出发,于1880年(清光绪六年)奏请光绪皇帝核准,架设天津至上海间陆线电报线路,自此电报通信传入聊城境内。天津至上海电报线路,沿京杭大运河架设,全长1537.5公里。于1881年(清光绪七年)6月,在天津、上海两地同时开工,当年12月24日全线竣工,该电报线路架设完工后,在天津紫竹林设电报总局,天津、大沽、临清、济宁､清江浦、镇江、苏州、上海等处设电报分局。12月28日开始营业,主要办理商务电报业务。该电报线路为聊城境内最早的电报线路。

1890 年(清光绪十六年),《中国电线图》记载,津沪电报干线在今阳谷县阿城镇开口,并设电报机构。

1902 年(清光绪二十八年),山东巡抚周馥,为防河患,奏请沿黄河架设电报线路。

1904年(清光绪三十年),东昌府在境内沿京杭运河架设的津沪电报线路上引线至城内,在东昌府设立电报分局(局址在城内司马街),由济南派电生(报务员)住局专司收发电报。传输电路为山东省架设之河工电报线路,并与津沪电报线接通,除为防河惠服务外,还与商电接线互通,商民出资亦可应用。

1908年(清光绪三十四年),于东阿香山展设电报线至东昌府,并在东昌府设立河工电报分局,线路长计37公里。

1912 年, 中华民国成立后,东昌电报分局几经更名,先后直属鲁电政管理局和山东电政监督局管理。1915年,经山东国税厅请设批准,架设德州至临清有线电报线路1条,立电杆 1005 根, 线路长 85 公里,初为单铁线线路,后加挂铁线1条。

1920年12月,为便利转报需要架设聊城至临清电报线路1条,立电杆654根,线路长50公里,为单铁线线路,后又加挂铁线1条。至1934年,境内有报路5条,杆路总长322.3公里,线条总长500.2 公里, 电杆总数 3347 根。

聊城境内1934年电报线路

1938年日本侵略军占领聊城至1945年日本宣布无条件投降，由于连年战争电报线路大部遭到破坏，有线电报处于瘫痪状态。

1949年9月，聊城电信局利用长话线路幻线开通聊城至新乡人工报路，为聊城解放后恢复电报通信的第一条报路。1952年，聊城划归山东省后改开至济南报路。

中华人民共和国成立至1952年，为国民经济恢复时期，聊城至所辖县开办的电报业务，均无单独报路，而是与长途电话电路合用，利用话传方式传递电报。至1957年，陆续开通聊城至临清、冠县和阳谷的幻线人工报路。1958年内相继开通聊城至茌平、高唐、东阿、莘县以及当时所辖其他县（市）的幻线人工报路，电路总数达到14条。随着县（市）区划的调整，到1965年实有有线报路9条。

1973年，在聊城至济南长话载波电路上开通1套载波电报设备，开始了该区电报通信由幻线直流传输向载波电路传输发展的历史。使用的是5901型12路电子管调幅载报机，1975年6月改为ZB319型4路晶体管调频载报机。1981年又更新为ZB319型16路晶体管载报机。并将聊城至济南报路增至2路。1982年又利用此设备电路经济南、石家庄等地转接开通聊城至河北省邯郸市直达报路1条。

1973年，在聊城至菏泽的长话载波电路上开通1套X—61822型6路电子管载报机，沟通聊城至菏泽1条直达报路。1976年，载报设备更新为 ZB319型4路晶体管载报机。

1987年12月15日,聊城同时对临清､高唐､茌平､东阿､阳谷、莘县､冠县7县(市)利用长话载波电路,在不影响话路正常开通长途电话业务的情况下,占用其部分频率各开通1套4路插报设备,使全区二级报路实现载波化。

1990 年,聊城至济南载报设备更新为46路时分复用设备,跨入电报传输设备先进行列。到1990年底,聊城地区邮电局已拥有插报机 7部, ZB319型16路和4路载波电报机各1 部(其中 16 路载报机作为备用),46路时分复用设备1部。开通电报设备电路74路,实用 19路。

聊城地区邮电局至所属农村乡(镇)邮电支局(所)范围内的电报传输,从1956年至1984年,一直是和农村电话电路合用,用话传方式传输到收报邮电支局(所),然后再由邮电支局(所)投送给收报人。1984年后,除发往西王乡邮电支局范围的电报划归电报科投递外,对发往其他农村邮电支局范围内的电报传输至1990年底未有改变。

设备 1904年(清光绪三十年),东昌府始办电报业务时,使用的是莫尔斯音响电报机,从清朝到中华民国时期,设备没有改进。

中华人民共和国成立后,聊城电信局配备的仍为1部莫尔斯音响报机,1957年人工报机发展到4部。

报机。

1958年,聊城专员公署邮电局配备第一部莫尔斯符号自动发1959 年,聊城专员公署邮电局配备第一部机械式电传打字机,用于聊城至济南报路。

1974年,聊城地区邮电局开始配备五单位双机头自动发报机。

1985年,机械电传机发展到27部,五单位双机头自动发报机17部。

随着电子技术的发展,1986年,聊城地区邮电局首先配备国产TX-20型可以自动译电的汉字电子电传机2部。1987年,报房搬迁时, 安装了新加坡进口的二手设备 TX-20型电子电传机。1989年,又配备具有译码功能的4202型全电子电传机。截止 1990 年

底,拥有电子电传机达到21部,机械电传机基本淘汰,实现电报终端设备电子化,结束了来报长期靠人工译电的历史。

全区各县(市):从1974年起,临清邮电局开始配备使用机械电传机;1975年,阳谷、高唐、莘县相继配备电传机;1978年,冠县、花平配备电传机;到1979年东阿邮电局配备电传机止,全区均使用机械电传机,人工电报机全部淘汰,实现电报终端机械化。到1985年全区拥有机械电传机数量达到41部。1989年,山东省邮电管理局和各县局联合投资,全部配备国产4202型全电子电传机,使全区实现电报终端电子化。截止1990年底,全区拥有电子电传机数量达到35部。

1978 年至 1990 年,全区仅聊城地区邮电局配2部真迹传真机。

聊城地区邮电局历年电报设备情况统计表

（续）

全区历年电报设备情况表

（续）

网络 北洋大臣李鸿章从外交、国防、商业通信需要出发,于1880年(清光绪六年)奏请光绪皇帝核准,架设天津至上海间陆线电报线路,自此电报通信传入聊城境内。天津至上海电报线路,沿京杭大运河架设,全长1537.5公里。于1881年(清光绪七年)6月,在天津、上海两地同时开工,当年12月24日全线竣工,该电报线路架设完工后,在天津紫竹林设电报总局,天津、大沽、临清、济宁､清江浦、镇江、苏州、上海等处设电报分局。12月28日开始营业,主要办理商务电报业务。该电报线路为聊城境内最早的电报线路。

1890 年(清光绪十六年),《中国电线图》记载,津沪电报干线在今阳谷县阿城镇开口,并设电报机构。

1902 年(清光绪二十八年),山东巡抚周馥,为防河患,奏请沿黄河架设电报线路。

1904年(清光绪三十年),东昌府在境内沿京杭运河架设的津沪电报线路上引线至城内,在东昌府设立电报分局(局址在城内司马街),由济南派电生(报务员)住局专司收发电报。传输电路为山东省架设之河工电报线路,并与津沪电报线接通,除为防河惠服务外,还与商电接线互通,商民出资亦可应用。

1908年(清光绪三十四年),于东阿香山展设电报线至东昌府,并在东昌府设立河工电报分局,线路长计37公里。

1912 年, 中华民国成立后,东昌电报分局几经更名,先后直属鲁电政管理局和山东电政监督局管理。1915年,经山东国税厅请设批准,架设德州至临清有线电报线路1条,立电杆 1005 根, 线路长 85 公里,初为单铁线线路,后加挂铁线1条。

1920年12月,为便利转报需要架设聊城至临清电报线路1条,立电杆654根,线路长50公里,为单铁线线路,后又加挂铁线1条。至1934年,境内有报路5条,杆路总长322.3公里,线条总长500.2 公里, 电杆总数 3347 根。

聊城境内1934年电报线路

1938年日本侵略军占领聊城至1945年日本宣布无条件投降，由于连年战争电报线路大部遭到破坏，有线电报处于瘫痪状态。

1949年9月，聊城电信局利用长话线路幻线开通聊城至新乡人工报路，为聊城解放后恢复电报通信的第一条报路。1952年，聊城划归山东省后改开至济南报路。

中华人民共和国成立至1952年，为国民经济恢复时期，聊城至所辖县开办的电报业务，均无单独报路，而是与长途电话电路合用，利用话传方式传递电报。至1957年，陆续开通聊城至临清、冠县和阳谷的幻线人工报路。1958年内相继开通聊城至茌平、高唐、东阿、莘县以及当时所辖其他县（市）的幻线人工报路，电路总数达到14条。随着县（市）区划的调整，到1965年实有有线报路9条。

1973年，在聊城至济南长话载波电路上开通1套载波电报设备，开始了该区电报通信由幻线直流传输向载波电路传输发展的历史。使用的是5901型12路电子管调幅载报机，1975年6月改为ZB319型4路晶体管调频载报机。1981年又更新为ZB319型16路晶体管载报机。并将聊城至济南报路增至2路。1982年又利用此设备电路经济南、石家庄等地转接开通聊城至河北省邯郸市直达报路1条。

1973年，在聊城至菏泽的长话载波电路上开通1套X—61822型6路电子管载报机，沟通聊城至菏泽1条直达报路。1976年，载报设备更新为 ZB319型4路晶体管载报机。

1987年12月15日,聊城同时对临清､高唐､茌平､东阿､阳谷、莘县､冠县7县(市)利用长话载波电路,在不影响话路正常开通长途电话业务的情况下,占用其部分频率各开通1套4路插报设备,使全区二级报路实现载波化。

1990 年,聊城至济南载报设备更新为46路时分复用设备,跨入电报传输设备先进行列。到1990年底,聊城地区邮电局已拥有插报机 7部, ZB319型16路和4路载波电报机各1 部(其中 16 路载报机作为备用),46路时分复用设备1部。开通电报设备电路74路,实用 19路。

聊城地区邮电局至所属农村乡(镇)邮电支局(所)范围内的电报传输,从1956年至1984年,一直是和农村电话电路合用,用话传方式传输到收报邮电支局(所),然后再由邮电支局(所)投送给收报人。1984年后,除发往西王乡邮电支局范围的电报划归电报科投递外,对发往其他农村邮电支局范围内的电报传输至1990年底未有改变。

设备 1904年(清光绪三十年),东昌府始办电报业务时,使用的是莫尔斯音响电报机,从清朝到中华民国时期,设备没有改进。

中华人民共和国成立后,聊城电信局配备的仍为1部莫尔斯音响报机,1957年人工报机发展到4部。

报机。

1958年,聊城专员公署邮电局配备第一部莫尔斯符号自动发1959 年,聊城专员公署邮电局配备第一部机械式电传打字机,用于聊城至济南报路。

1974年,聊城地区邮电局开始配备五单位双机头自动发报机。

1985年,机械电传机发展到27部,五单位双机头自动发报机17部。

随着电子技术的发展,1986年,聊城地区邮电局首先配备国产TX-20型可以自动译电的汉字电子电传机2部。1987年,报房搬迁时, 安装了新加坡进口的二手设备 TX-20型电子电传机。1989年,又配备具有译码功能的4202型全电子电传机。截止 1990 年

底,拥有电子电传机达到21部,机械电传机基本淘汰,实现电报终端设备电子化,结束了来报长期靠人工译电的历史。

全区各县(市):从1974年起,临清邮电局开始配备使用机械电传机;1975年,阳谷、高唐、莘县相继配备电传机;1978年,冠县、花平配备电传机;到1979年东阿邮电局配备电传机止,全区均使用机械电传机,人工电报机全部淘汰,实现电报终端机械化。到1985年全区拥有机械电传机数量达到41部。1989年,山东省邮电管理局和各县局联合投资,全部配备国产4202型全电子电传机,使全区实现电报终端电子化。截止1990年底,全区拥有电子电传机数量达到35部。

1978 年至 1990 年,全区仅聊城地区邮电局配2部真迹传真机。

聊城地区邮电局历年电报设备情况统计表

（续）

全区历年电报设备情况表

（续）