1904年(光绪三十年),东昌府邮政局设立后,邮政设备十分简陋,先后添置了信箱、信柜等。1914年,聊城乙类汇兑局改为二等
邮政局后,逐渐增添了木钩秤、磅秤、天平秤、分信架、保险柜等。运递工具也十分落后,多系步班,主要依靠肩背人挑运送邮件。1928年,聊城邮政局配备了1辆自行车,为投递快信专用。至1934年,自行车增至2辆。1946年,自行车增至4辆。
1947年,聊城解放后,逐渐增添新的邮政设备。至1949年,聊城邮政局拥有邮运用自行车6辆,牲畜2头。1953年,自行车增加到9辆,1957年,自行车增加到29辆。1958年,添置人畜力车1辆,磅秤 25台。1962年,增添汽车1辆、邮运用自行车增至34辆,人力畜力车增至4辆,磅秤增至29台。1966年,自行车增至65辆。1967 年,添置摩托车1辆,机器脚踏两用车2辆,有自行车65辆。1968年,配有邮运汽车1辆。1970年,邮运汽车增至2辆,摩托车增至3辆,机动脚踏两用车增至9辆,自行车增至70辆。1974年,邮运汽车增至3辆,摩托车增至7辆,机器脚踏两用车增至 12辆,自行车增至 76辆。1976年,邮运汽车增至7辆,机器脚踏两用车增至为 30 辆,自行车增至为84辆,新添置包件收寄机1台。
1977 年,添置邮件传送机1台。1979年,添置信函秤 5 台, 台秤 5台。1983年,取消机器脚踏两用车,时有摩托车12辆,自行车 50辆,邮件传递机1台,包件收寄机1台。1986年,有邮运汽车6辆,摩托车 11 辆, 自行车 67 辆, 邮件传送机1台,包件收寄机2台,信函过戳机1台。1988年,包件收寄机增至3台。1990年,聊城地区邮电局有邮运汽车6辆,摩托车11辆,自行车70辆,邮件传送机1台,包件收寄机3台,信函过戳机1台,电子秤3台,并在市内繁华地段设置邮政信箱(筒)33个。
截至1990年底,全区共有邮运汽车18辆,邮运摩托车38辆,邮运自行车 472 辆。其中:临清市邮电局有邮运汽车1辆,摩托车 ·7辆,邮运自行车55辆。冠县邮电局有邮运汽车1辆,摩托车2辆,邮运自行车78辆。阳谷邮电局有邮运汽车1辆,摩托车5辆,邮运自行车71辆。东阿邮电局有邮运汽车1辆,摩托车6辆,邮运自行车 47 辆。茌平邮电局有邮运汽车2辆,摩托车3辆,邮运自行车50辆。高唐邮电局有邮运汽车4辆,摩托车3辆,邮运自行车 52辆。莘县邮电局有邮运汽车2辆,摩托车1辆,邮运自行车49 辆。
聊城地区邮电局历年邮政主要设备表
| 项目 |
单位 |
1949年 |
1955年 |
1958年 |
1960年 |
1962年 |
1965年 |
1967年 |
1968年 |
1970年 |
1975年 |
1976年 |
1977年 |
1980年 |
1985年 |
1986年 |
1990年 |
| 运输工具 |
汽车 |
辆 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
2 |
4 |
7 |
7 |
5 |
5 |
6 |
6 |
| 摩托车 |
辆 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
6 |
7 |
7 |
10 |
11 |
11 |
11 |
| 机器脚踏两用车 |
辆 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
9 |
14 |
30 |
31 |
34 |
|
|
|
| 自行车 |
辆 |
6 |
17 |
11 |
33 |
34 |
42 |
69 |
68 |
70 |
62 |
84 |
85 |
97 |
61 |
67 |
70 |
| 牲畜 |
头 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 人力畜车 |
辆 |
|
|
1 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 其他设备 |
邮件传送机 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| 包件收寄机 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
| 信函过戳机 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 台秤 |
|
|
|
25 |
29 |
29 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1904年(光绪三十年),东昌府邮政局设立后,邮政设备十分简陋,先后添置了信箱、信柜等。1914年,聊城乙类汇兑局改为二等
邮政局后,逐渐增添了木钩秤、磅秤、天平秤、分信架、保险柜等。运递工具也十分落后,多系步班,主要依靠肩背人挑运送邮件。1928年,聊城邮政局配备了1辆自行车,为投递快信专用。至1934年,自行车增至2辆。1946年,自行车增至4辆。
1947年,聊城解放后,逐渐增添新的邮政设备。至1949年,聊城邮政局拥有邮运用自行车6辆,牲畜2头。1953年,自行车增加到9辆,1957年,自行车增加到29辆。1958年,添置人畜力车1辆,磅秤 25台。1962年,增添汽车1辆、邮运用自行车增至34辆,人力畜力车增至4辆,磅秤增至29台。1966年,自行车增至65辆。1967 年,添置摩托车1辆,机器脚踏两用车2辆,有自行车65辆。1968年,配有邮运汽车1辆。1970年,邮运汽车增至2辆,摩托车增至3辆,机动脚踏两用车增至9辆,自行车增至70辆。1974年,邮运汽车增至3辆,摩托车增至7辆,机器脚踏两用车增至 12辆,自行车增至 76辆。1976年,邮运汽车增至7辆,机器脚踏两用车增至为 30 辆,自行车增至为84辆,新添置包件收寄机1台。
1977 年,添置邮件传送机1台。1979年,添置信函秤 5 台, 台秤 5台。1983年,取消机器脚踏两用车,时有摩托车12辆,自行车 50辆,邮件传递机1台,包件收寄机1台。1986年,有邮运汽车6辆,摩托车 11 辆, 自行车 67 辆, 邮件传送机1台,包件收寄机2台,信函过戳机1台。1988年,包件收寄机增至3台。1990年,聊城地区邮电局有邮运汽车6辆,摩托车11辆,自行车70辆,邮件传送机1台,包件收寄机3台,信函过戳机1台,电子秤3台,并在市内繁华地段设置邮政信箱(筒)33个。
截至1990年底,全区共有邮运汽车18辆,邮运摩托车38辆,邮运自行车 472 辆。其中:临清市邮电局有邮运汽车1辆,摩托车 ·7辆,邮运自行车55辆。冠县邮电局有邮运汽车1辆,摩托车2辆,邮运自行车78辆。阳谷邮电局有邮运汽车1辆,摩托车5辆,邮运自行车71辆。东阿邮电局有邮运汽车1辆,摩托车6辆,邮运自行车 47 辆。茌平邮电局有邮运汽车2辆,摩托车3辆,邮运自行车50辆。高唐邮电局有邮运汽车4辆,摩托车3辆,邮运自行车 52辆。莘县邮电局有邮运汽车2辆,摩托车1辆,邮运自行车49 辆。
聊城地区邮电局历年邮政主要设备表
| 项目 |
单位 |
1949年 |
1955年 |
1958年 |
1960年 |
1962年 |
1965年 |
1967年 |
1968年 |
1970年 |
1975年 |
1976年 |
1977年 |
1980年 |
1985年 |
1986年 |
1990年 |
| 运输工具 |
汽车 |
辆 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
2 |
4 |
7 |
7 |
5 |
5 |
6 |
6 |
| 摩托车 |
辆 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
6 |
7 |
7 |
10 |
11 |
11 |
11 |
| 机器脚踏两用车 |
辆 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
9 |
14 |
30 |
31 |
34 |
|
|
|
| 自行车 |
辆 |
6 |
17 |
11 |
33 |
34 |
42 |
69 |
68 |
70 |
62 |
84 |
85 |
97 |
61 |
67 |
70 |
| 牲畜 |
头 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 人力畜车 |
辆 |
|
|
1 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 其他设备 |
邮件传送机 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| 包件收寄机 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
| 信函过戳机 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 台秤 |
|
|
|
25 |
29 |
29 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |