山东地情档案 AI 原始文本 文章:第一节邮路 资料库:聊城邮电志 章节:第二篇 邮政 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/liaocheng-posts/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/liaocheng-posts/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/liaocheng-posts/section/5/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/liaocheng-posts/section/5/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/liaocheng-posts/section/5/article/22/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/liaocheng-posts/section/5/article/22/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
聊城是鲁西重镇,历来为邮件转运枢纽。明、清实行邮驿制,逐步发展为马递、水驿、步传相结合的邮驿网路。中华邮政时期,曾用马车、自行车、汽车(带运)为邮件运递工具。中华人民共和国建立后,全区干(支)线邮路不断调整发展,委办邮路逐步改为自办邮路,多日邮班改为逐日邮班。
干线邮路 1904年(光绪三十年),开通济南至东昌邮差邮路,途经茌平。1913年改为骡差邮班,每星期一次。1920年改为重班邮差邮路,每日一次。1932年开通汽车邮路,由东临区汽车路局的汽车带运。1949年11月10日,实行委办派押,(由济南、聊城邮政局派押),每日对开,每班运量200公斤,由济南经转高唐、茌平、博平、东阿、堂邑、冠县、莘县、寿张、朝城等县邮件。1956年5月1日改为自办汽车邮路,每日往返一次。1960年后,又改为委办派押邮路。1962年3月26日正式改为自办汽车邮路。1971年12月1日该邮路延至临清,全程182公里。至1990年底未变。
1906年(光绪三十二年),开通东昌至德州邮差邮路,昼夜兼程,途经临清、油坊、武城、郑家口、故城。该邮差邮路1916年停办。
1958年5月21日,聊城至德州委办派押邮路开通,途经高唐、平原,这条邮路于 1958年7月6日撤销。1959年12月1日,又恢复了该邮路。1961年7月1日,聊城、德州两地区分设时撤销。
1949年,开通新乡至濮阳至阳谷至聊城干线邮路,邮件由马车运送,聊城至阳谷段由地排车运送。1950年,该干线邮路途经阳谷改经莘县。1951年改为委办汽车邮路。1952年12月,聊城邮电局划归山东省邮电管理局管理后,该邮路撤销。
1949年9月,开通聊城至城马车邮路,每日一次,单程时间1日半,每班运量200公斤左右,途经茌平,经转高唐、清平、博平、堂邑、冠县等地邮件。该邮路于1951年11月30日撤销。
1951 年 12 月 1 日,开通聊城至禹城委办汽车邮路,途经高唐,长 105 公里,每日对开。1976年10月20日该邮路改为自办汽车邮路, 当日往返。聊城发车时间早6点,上午9点到禹城与 304 次火车衔接,接车后即返聊城。1979年1月1日,该邮路调整为高唐至禹城邮路,由高唐县邮电局负责。聊城、高唐互寄邮件交汽车站委办派押发运,至1990年底未变。
1966年9月11日,开通聊城至邯郸委办派押邮路。1968年12月撤销。
1976 年 11 月1日,开通济南至长清至平阴至东阿至阳谷至聊城自办汽车邮路,全程225公里,每日对开。济南发车时间是8点35分,当日住聊城;聊城发车时间是6点,当日住济南。该邮路至1990 年底未变。
1971年10月1日,开通聊城至莘县至阳谷至聊城环形自办汽车邮路,全长106公里。1974年11月1日改为聊城至莘县至冠县至聊城环形自办汽车邮路,长度131公里,逐日班。该邮路至 1990年底未变。
1905年(光绪三十一年),设置东昌至阳谷境內坡里庄邮差邮路,全程 30 公里。1906年,开通东昌至阳谷境內阿城邮差邮路,途经七级,全程35公里。以上两条邮路均于1918年底停办。1907年初,开通东昌至阳谷邮差邮路,全程45公里,每日一次。1949 年11月,改为聊城至阳谷地排车邮路。1952年改为委办汽车邮路。
至1971年9月30日止。
1904 年(光绪三十年),开通东昌至临清马差昼夜兼程邮路1条。1931年,改为聊城至临清大车邮路,每日一次,全程62公里。
1952 年 12 月,改为委办汽车邮路。至1971年11月30日止。
1907年,(光绪三十三年),开通东昌至冠县邮差昼夜兼程邮路。1928 年,改为聊城至冠县大车邮路。1949年11月,改为自行
车邮路。1955年,改为委办汽车邮路,全程52公里。至1974年10月30日止。
1906年(光绪三十二年),开通东昌至莘县邮差邮路1条。
1948年,改为聊城至莘县大邮路,每天一次,全程41公里。1951年,改为委办汽车邮路。至1971年9月30日止。
1949年,开通聊城至东阿自行车邮路,全程30公里。1953年8月,改为委办汽车邮路。至1976年10月30日止。
支线邮路 1905年(光绪三十一年),设置东昌至沙镇邮差邮路1条。1947年后该邮路改为自行车邮路,1956年撤销。此后,沙镇支局的邮件由聊城至莘县委办汽车邮路负责转运。1971年10月1日改由聊城至莘县至阳谷至聊城自办汽车邮路负责转运。
1974年11月1日又改为聊城至莘县至冠县至聊城自办汽车邮路负责转运。至1990年底未变。
1905年(光绪三十一年),设置东昌至周家店邮差邮路1条。
1946年底撤销。
1905年(光绪三十一年),设置东昌至梁水镇邮差邮路1条。
1947年后改为自行车邮路。1956年该邮路撤销后,梁水镇支局的邮件由聊城至临清委办汽车邮路负责转运。1971年12月1日改为济南至聊城至临清自办汽车邮路转运。至1990年底未变。
1932年,开通聊城至杨家集(现北杨集)邮路1条。1947年后改为自行车邮路。1956年该邮路撤销后,北杨集的邮件由济南至聊城自办汽车干线邮路负责转运。1971年12月1日改为济南至聊城至临清自办汽车干线邮路转运。至1990年底未变。
1933年,开通聊城至张炉集邮路1条。1947年后改为自行车邮路,1971年10月30日撤销。1971年11月1日,设侯营至张炉集自行车邮路1条。张炉集支局的邮件由侯营支局经转。至 1990年底未变。
1933 年,开通聊城至斗虎屯邮路1条。1947年后改为自行车邮路。1956年该邮路撤销后,斗虎屯支局的邮件由聊城至临清委办汽车邮路负责转运。1971年12月1日改为济南至聊城至临清自办汽车邮路转运。至1990年底未变。
1956年,堂邑县撤销后,堂邑支局的邮件由聊城至冠县委办汽车干线邮路负责转运。1974 年 11月1日,改为聊城至莘县至冠县至聊城自办汽车邮路负责转运。至1990年底未变。
1956年,开通聊城至阎觉寺邮路1条。至1990年底未变。
1957 年,侯营支局的邮件由聊城至莘县委办汽车干线邮路负责转运。1971年10月1日改由聊城至莘县至阳谷至聊城自办汽车邮路负责转运。1974年11月1日又改为聊城至莘县至冠县至聊城自办汽车邮路负责转运。至1990年底未变。
1958年,开通聊城至于集邮路1条。1974年11月1日,该邮路改为聊城至朱老庄至于集邮路。1976年又改为聊城至李海至于集邮路。至 1990 年底末变。
1958 年,开通聊城至蒋官屯邮路1条。1976 年该邮路改为聊城至蒋官屯至许营邮路。至1990年底未变。
1958年,朱老庄支局的邮件由聊城至阳谷委办汽车干线邮路负责转运。1971年10月1日改由聊城至莘县至阳谷至聊城自办汽车邮路负责转运。1974年11月1日开通聊城至朱老庄至于集邮路,1976年10月30日撤销。1976年11月1日,朱老庄支局的邮件由济南至长清至平阴至东阿至阳谷至聊城主干线自办汽车邮路负责转运。至1990年底未变。
1975 年,开通聊城至西王邮路1条。至1990年底未变。
1976年,开通梁水镇至八甲刘邮路1条。至1990年底未变。
1977 年,大张邮电所的邮件由聊城至莘县至冠县至聊城干线自办汽车邮路负责转运。至1990 年底未变。
1978 年,开通堂邑至郑家邮路1条。至1990年底未变。
1990 年底,聊城市共有邮路11条,总长度429公里(单程),其中县以上二级干线邮路4条,长287公里;支线:市内邮路1条,长15公里,农村邮路6条(不含农村投递路线),长127公里。
(按单程长度计)
单位:公里
| 数量项目年度 | 邮路总计 | 县以上二级邮路 | 市内邮路 | 农村邮路〔不含投递路线〕 |
|---|---|---|---|---|
| 1958 | 1191 | 1150 | 4 | 37 |
| 1959 | 1378 | 1210 | 4 | 164 |
| 1960 | 1316 | 1063 | 10 | 243 |
| 1961 | 633 | 519 | 4 | 110 |
| 1962 | 946 | 383 | 3 | 560 |
| 1963 | 1055 | 383 | 3 | 669 |
| 1964 | 656 | 413 | 3 | 240 |
| 1965 | 512 | 399 | 3 | 110 |
| 1966 | 607 | 495 | 3 | 109 |
| 1967 | 601 | 495 | 3 | 103 |
| 1968 | 608 | 495 | 3 | 110 |
| 1969 | 422 | 366 | 3 | 53 |
| 1970 | 448 | 366 | 3 | 79 |
| 1971 | 299 | 250 | 3 | 46 |
| 1972 | 299 | 250 | 3 | 46 |
| 1973 | 294 | 253 | 3 | 38 |
| 1974 | 295 | 250 | 3 | 42 |
| 1975 | 543 | 492 | 5 | 46 |
| 1976 | 579 | 521 | 12 | 46 |
| 1977 | 579 | 521 | 12 | 46 |
| 1978 | 634 | 521 | 12 | 101 |
| 1979 | 558 | 424 | 20 | 114 |
| 1980 | 413 | 279 | 20 | 114 |
| 1981 | 403 | 279 | 20 | 104 |
| 1982 | 403 | 279 | 20 | 104 |
| 1983 | 435 | 279 | 52 | 104 |
| 1984 | 441 | 279 | 62 | 100 |
| 1985 | 417 | 279 | 38 | 100 |
| 1986 | 433 | 279 | 22 | 132 |
| 1987 | 511 | 279 | 22 | 210 |
| 1988 | 427 | 287 | 15 | 125 |
| 1989 | 429 | 287 | 15 | 127 |
| 1990 | 429 | 287 | 15 | 127 |
一九〇七年(清光绪三十三年)邮政网路图