山东地情档案 AI 原始文本
文章：第二节 车辆
资料库：聊城地区外贸志
章节：第五编 经营管理

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<p class="docx-p">外运车队的车辆分配审批,一律由外经部运输局统一下达,其产权属外经部所有。车辆的调换,转让、改装和报废,由山东省外运公司报山东省外贸局批准,并报外运总公司备案.</p>
<p class="docx-p">车辆配备:</p>
<p class="docx-p">2台,台载重量2.5吨,B型8台,台载重量3吨。</p>
<p class="docx-p">1963年,省公司拨给旧嘎斯51型汽车10台,其中 A型1971年,省公司拨给苏产嘎斯51B型汽车2台.</p>
<p class="docx-p">1974年,省公司从潍坊车队调来苏产旧吉尔164型汽车3台,旧嘎斯51两台,国产武汉130汽车1台.</p>
<p class="docx-p">1977年,省公司调给旧红岩汽车3台。接来后与聊城专建公司车队交换三部解放CAIOA汽车,全队计73.5个吨位。同年秋,省公司调给CA IO B型解放牌汽车5台、解放油罐车1台、北京130汽车1台,旧嘎斯全部由省公司调出。</p>
<p class="docx-p">位。</p>
<p class="docx-p">1980年从省公司调进25吨拖盘1台。</p>
<p class="docx-p">1981年省公司调给25吨拖盘1台。</p>
<p class="docx-p">1984年4月,省公司调给青岛145型柴油车5台。</p>
<p class="docx-p">10月,向省公司打汽车报废报告,共9台, 68个 吨</p>
<p class="docx-p">12 月,省公司调给东风140型汽车10台。</p>
<p class="docx-p">1985年12月,与外运总公司联营购进日产汽车FC164型2台, FC166型3台,30个吨位。年底全队合计拥有车辆21台,三种型号,105个吨位。</p>
<p class="docx-p">车管机构设车管科,现有人员25名,其中,科长缺,副科长1名,调度员1名,安全员1名,驾驶员22名。</p>
<p class="docx-p">车辆报废的条件,凡符合下列条件之一者,允许报废:</p>
<p class="docx-p">1、车型陈旧,性能低劣,或车型特殊、数量稀少。其主要总成损坏,修复困难,配件供应长期不能解决,同时,又不适宜技术改造或无改造价值.</p>
<p class="docx-p">2、主要总成严重破坏或因长期使用,在车架、车身、发动机、前桥、后桥、变速器六大总成中,有四个以上总成严重损坏,修复困难或无修复经济价值。</p>
<p class="docx-p">车辆报废审批程序:</p>
<p class="docx-p">1、车辆报废车队填写报废申请书和车辆报废技术检验单,报请地区外贸局批准,报省外运公司审批,并抄报总公司备案.</p>
<p class="docx-p">2、经批准报废的车辆,在报交通部门缴销牌照,并办理财务处理手续后,立即解体拆散为零件,分类检查,凡属可用和可修件,作备用零件,进入旧料库保管,或报请上级材料部门回收调剂处理。凡属不可用件,作原材料用或回收处理。</p>
<p class="docx-p">1984年报废车辆申请表</p>
<table class="md-table">
<tr><th>厂牌型式</th><th>吨位</th><th>原值（元）</th><th>残值（元）</th></tr>
<tr><td>汉阳 H y461 拖盘</td><td>20 T</td><td>171476</td><td>160142</td></tr>
<tr><td>汉阳 H y461 拖盘</td><td>20 T</td><td>171476</td><td>145683</td></tr>
<tr><td>解放 CA10B 油灌</td><td>4 T</td><td>22908</td><td>4534</td></tr>
<tr><td>〞 〞货车</td><td>4 T</td><td>15318</td><td>8051</td></tr>
<tr><td>〞 〞货车</td><td>4 T</td><td>15398</td><td>8051</td></tr>
<tr><td>〞 〞货车</td><td>4 T</td><td>15318</td><td>7668</td></tr>
<tr><td>〞 〞货车</td><td>4 T</td><td>15318</td><td>8051</td></tr>
<tr><td>〞 〞货车</td><td>4 T</td><td>15318</td><td>7668</td></tr>
<tr><td>〞 〞货车</td><td>4 T</td><td>15318</td><td>7668</td></tr>
</table>
<p class="docx-p">汽车使用规定:</p>
<p class="docx-p">车队所有汽车均属营运车辆,为加强车辆利用率,严格车辆使用制度,由队长提议,职代会通过,制定汽车运输管理规定:</p>
<p class="docx-p">1、凡动用营运车进行非营业运行的,不管因公还是为私,必须经队长签字批准,统计人员存档。</p>
<p class="docx-p">2、严格运价政策。</p>
<p class="docx-p">3、一切营运必须收费。</p>
<p class="docx-p">4、汽车运行中所发生的一切变故,必须先跟单位取得联系后再处理。如发现敲,勒货主者,除没收非法所得外,并给予处理。</p>
<p class="docx-p">外贸运输坚持质量第一的方针,以争取货主的支持,具体措施是:</p>
<p class="docx-p">固。</p>
<p class="docx-p">盗.</p>
<p class="docx-p">1、配齐蓬布和大绳,网,将货物苫盖严密,封扎牢2、保持车箱清洁完好,防止商品污染和撒漏。</p>
<p class="docx-p">3、遵守操作规程及各项安全措施。防火、防水、防4、合理装卸货物,稳固牢靠,不超载.</p>
<p class="docx-p">5、轻装轻卸,堆码整齐,装卸净,禁用手钩.</p>
<p class="docx-p">6、装运危、毒、易燃、易爆物资采取保护措施,严禁与其他货物混装。</p>
<p class="docx-p">1981年,车队开始实行单人单车核算。把运输 任务,利润计划下达到个人。</p>
<p class="docx-p">1、计划下达的依据和标准:将省公司每年下达的计划,按车况、车型、吨位,分摊给司机个人,主车司机和替班司机分别制定任务标准。</p>
<p class="docx-p">主司机:东风牌汽车 月计划13793吨公里,年计划82758吨公里;月利润计划443 10元,年总利润2658.60元。青岛柴油汽车月 计 划12414吨公里,年计划74484吨公里;月利398.79元,年总利2392.94元。日野汽车月计划9195吨公里,年计划55170吨公里;月利321.83元,年总利1930.95元。</p>
<p class="docx-p">替班司机:按各类车型的80%下达计划。</p>
<p class="docx-p">2、单人单车核算的款项:</p>
<p class="docx-p">①周转量吨公里是每人货运量与运距的乘积。</p>
<p class="docx-p">②运输收入是每人每月吨公里的毛收入。</p>
<p class="docx-p">③利润计划。</p>
<p class="docx-p">④直接 费 用:每人月开支费用(包括出发费、本人工资、旅馆费、车船票等开支)。</p>
<p class="docx-p">⑤摊销费:集体用的材料,无法直接认定的费用,般按利润计划摊销。</p>
<p class="docx-p">⑥燃料、材料,按单人单车的实际消耗量计算。</p>
<p class="docx-p">⑦保修费:包括修理人员的工资,修理工具折旧,或无法直接认定的小宗材料,如纱布、锣丝、垫片、黄油等,按利润计划摊销。</p>
<p class="docx-p">⑧轮胎、蓬布,大绳按实际消耗计算⑨财产损失:包括机械、设备、商务、交通事故的损失费用。此项对奖金影响最大。</p>
<p class="docx-p">⑩ 税金:按毛利(运输收入)的3%缴纳。</p>
<p class="docx-p">①养路费,运输管理费均按吨公里分摊。</p>
<p class="docx-p">3、单人单车核算的作用:</p>
<p class="docx-p">单人单车核算工作是随着运输业的竞争,为了加强企业管理,提高经济效益而采取的利用经济管理经济的一项核算手段,从而以算法取代了评奖法,有助于及时掌握运输效率、工作进度,每个司机的工作情况,领导在管理中及时采取相应的措施。单人单车核算,促进了安全行车,多拉快跑,主动联系货源,减少空驶,爱护车辆,减少费用和保修占用日,每个人及时掌握工作进度,为自己的奋斗目标尽早采取措施。</p>
<p class="docx-p">外运车队不断加强安全管理,以保证车辆正常运行。</p>
<p class="docx-p">车队自1972年建立安全小组,共5名成员。队长兼组长,并设有专职安全员,负责贯彻有关安全生产的指示和规定,制定安全管理制度,对车辆进行出入库检查,对职工进行安全教育,总结推广安全生产经验。对车辆出现的交通事故、机械事故和商务事故,分别作了具体处理规定。</p>
===== 原始正文结束 =====