1929年8月,胶济铁路设置铁路员工生活供应机构——铁路员工消费合作社。向工人招股,股款坐扣。1930年5月济南设分部,嗣后济南设分社,兖州、泰安设分销社。
1933 年,津浦铁路筹建铁路员工消费合作社,同年10月正式开业。
日军侵华时期,胶济、津浦两路统一管理,设计所管理生活。日本投降后设津浦区铁路管理局沿袭铁路员工消费合作社旧制。
1949年2月,华东区铁路管理总局在济南设职工生活消费合作总社,兖州设消费合作社,办社资金除国家投资外,由职工入股集资盈利按股分红。1950年8月,消费合作总社改称济南铁路局供给总店,消费合作社改为供给商店,将职工入股金以实物折价退还职工,使供给商店由集资入股合资经营转为全民所有制国营经济,分局设总务科负责管理。1951 年,路局撤销供给总店,增设生活供应处,分局设生活供应科,分局所辖供给商店均改称供应站。生活供应科下设:纬四路、南郊、北大槐树、铁路大厂、白马山、“二・七”新村供应站,主要经营米、面、煤、布匹、副食调料、日用百货。供应方式除门市部销售外,还设专人面向各单位预售(赊销),送货上门,开支时凭职工签收的三联单向开支单位结算。1952年,增设堤口供应站。1953年,增设泰安、禹城供应站、纬四路主食燃料门市部。
1958年,撤销济南生活供应段,并遵照铁道部、城市服务部关于《铁路系统的供应站以及有关事业全部移交当地省、市有关厅(局)接管的联合通知》,将辖属供应站、站台售货组、旅行饭店、理发店、浴池等商业生活服务性设施全部交地方管理。
1962 年,铁道部、商业部、粮食部联合通知,决定将1958年交地方管理的商业、生活服务性设施仍交铁路经营管理,除收回兖州花园路供应站、济南旅客食堂、服务站、站台售货外,其他生活供应的商业网点均未收回,故重新组建济南生活供应站,后改为采购供应站,以改善职工生活供应状况。
1963年3月,撤销兖州生活供应段,除薛城地区交徐州分局,其薛城以北交济南生活管理段。
1983年,新建济南西职工宿舍分配使用,为解决家属区生活消费品的供应,于1985年设立济南西生活区供应站,并增建煤店。
1929年8月,胶济铁路设置铁路员工生活供应机构——铁路员工消费合作社。向工人招股,股款坐扣。1930年5月济南设分部,嗣后济南设分社,兖州、泰安设分销社。
1933 年,津浦铁路筹建铁路员工消费合作社,同年10月正式开业。
日军侵华时期,胶济、津浦两路统一管理,设计所管理生活。日本投降后设津浦区铁路管理局沿袭铁路员工消费合作社旧制。
1949年2月,华东区铁路管理总局在济南设职工生活消费合作总社,兖州设消费合作社,办社资金除国家投资外,由职工入股集资盈利按股分红。1950年8月,消费合作总社改称济南铁路局供给总店,消费合作社改为供给商店,将职工入股金以实物折价退还职工,使供给商店由集资入股合资经营转为全民所有制国营经济,分局设总务科负责管理。1951 年,路局撤销供给总店,增设生活供应处,分局设生活供应科,分局所辖供给商店均改称供应站。生活供应科下设:纬四路、南郊、北大槐树、铁路大厂、白马山、“二・七”新村供应站,主要经营米、面、煤、布匹、副食调料、日用百货。供应方式除门市部销售外,还设专人面向各单位预售(赊销),送货上门,开支时凭职工签收的三联单向开支单位结算。1952年,增设堤口供应站。1953年,增设泰安、禹城供应站、纬四路主食燃料门市部。
1958年,撤销济南生活供应段,并遵照铁道部、城市服务部关于《铁路系统的供应站以及有关事业全部移交当地省、市有关厅(局)接管的联合通知》,将辖属供应站、站台售货组、旅行饭店、理发店、浴池等商业生活服务性设施全部交地方管理。
1962 年,铁道部、商业部、粮食部联合通知,决定将1958年交地方管理的商业、生活服务性设施仍交铁路经营管理,除收回兖州花园路供应站、济南旅客食堂、服务站、站台售货外,其他生活供应的商业网点均未收回,故重新组建济南生活供应站,后改为采购供应站,以改善职工生活供应状况。
1963年3月,撤销兖州生活供应段,除薛城地区交徐州分局,其薛城以北交济南生活管理段。
1983年,新建济南西职工宿舍分配使用,为解决家属区生活消费品的供应,于1985年设立济南西生活区供应站,并增建煤店。