建国前,各单位均无食堂设施。建国初期,除地区性食堂由生活部门管理外,均属单位集体组织伙食团性质的食堂。
1954年,铁道部决定将铁路旅行服务事业和职工食堂列入铁路正式组织机构,同年5月路局将生活处管理的济南地区食堂、济南站货场食堂、黄大楼食堂、济南机务段食堂、济南车辆段食堂、兖州站食堂、禹城站食堂划归分局,由济南生活供应段管理,后又接管平原、磁窑两个职工食堂。
1957 年,分局所属基层单位凡有条件的普遍建立了职工食堂。1958年分局撤销,济南地区食堂交客运段使用,兖州地区食堂交兖州地区办事处管理。
1961 年,农业遭受自然灾害,职工生活日趋紧张,部、局要求“一手抓生产、一手抓生活”,决定恢复济南、兖州生活供应段,并成立泰安、兖州两个农副业生产大队,搞好生产自救,进一步安排好职工生活。随着经济形势的好转与物资供应的改善,于1963年3月将两个农副业生产队撤销,所用土地归还人民公社,人员由原单位收回另行分配工作。1963年恢复分局后,又将济南、兖州两个地区食堂划归分局生活管理段领导,并将原集中管理的职工食堂交所在单位自行管理。1971年5月,再次撤销济南生活管理段,成立分局革委会后勤部领导下的生活管理组管理生活。
1976年,分局撤销济南地区食堂,兖州地区食堂并入行车公寓,改为旅客食堂对外营业,实行独立核算自负盈亏。
炊事机械自解放至1963年,仍是沿袭传统地刀切、手合、人工操作。1963年,“双革”运动的开展,食堂普遍兴起消烟除尘、改革炉灶、利旧利废自制合面机、绞肉机、面条机等。1982年,分局筹款将职工食堂增配电冰箱、电烤箱、消毒箱、馒头机、豆浆机等设备,炊事机械化程度有了较大提高,进一步减轻了炊事人员笨重体力劳动,环境卫生食品卫生都有了改善。
由于炊事机械的增加,主副食品种的供应也起了变化,改变了稀饭、馒头、大锅菜的单调供应,涌现出一炉多灶、冷拼、热炒、油炸、蒸、烹的多品种。主食有米饭、馒头发展为蒸包、水饺、面条、烤饼、馄饨、油饼、油条等十多个花样,对乘务人员、调度人员坚持实行昼夜供应。
由于铁路事业的飞速发展,运输能力不断提高,职工逐步增加,为办好职工生活,至1985年底分局拥有职工食堂71个,其中行车公寓食堂9个,托儿所食堂4个,地区食堂1个,站段食堂 57个,伙食团275个,分别担负着各单位职工的就餐。分局计有炊管人员820名,内有厨师 84 名。各单位食堂共有大型设备冷库3处,活动冷库1处,电冰箱99台,馒头机 64台,电烤箱 33 台,合面机 66台。
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