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文章：第二节 文化教育
资料库：济南铁路分局志
章节：第五篇 教育 文体

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<p class="docx-p">从50年代至60年代,职工文化教育的重点任务是:在工人中扫除文盲,在干部中进行高小、初中文化教育。主要形式是通过业校进行业余教育。1953年以前,职工文化教育处于起步阶段,有扫盲班106个,入学人数为1017人,占分局文盲总数17.5%;高小、初中班2个,学员23人;扫盲班以职工识字课本为主,高小、初中班工人出版社出版的语文和算术两科。全分局职工文化教育队伍发展,已有专职教员11人,兼职教员43人。办学特点是:集中地区开课少,分散单位开课多,截止1953年上半年,分局尚有干部文盲 102 名,工人文盲5703 名,达不到初中文化水平的干部1220名。从下半年开始,分局采取了以下措施:继续整顿巩固现有文化业校,提高教学质量,主要任务是扫除文盲,将各级干部中达不到高小、初中的提高到高小或初中水平,采取多聘兼职教员,少设专职教员的办法解决师资不足困难。</p>
<p class="docx-p">1954年7月15日,分局机关成立业校。1956年职工文化教育工会划归行政主管后,职工教育的隶属关系是:各单位业余文化学校受单位和分局双重领导;地区沿线联合性业校受分局领导,由分局聘任地区党委或线路总支书记、委员兼任校长。</p>
<p class="docx-p">1956年5月,分局制定《职工业余文化教育事业十二年规划》,对10734名职工进行分类排队,把职工文化教育纳入企业的日常和重点工作。1963年开始,职工文化教育形成高潮。</p>
<p class="docx-p">1964年4月2日,分局政治部、工会、团委联合发出《职工业余教育工作意见》,扩大办学规模,巩固学习成果。至年底,参加各类文化学习的职工达4884名,办各种学习班 255个,其中扫盲班74个,高小班83个,初中班93个,高中班2个,中专班1个,初技班1个,大专班1个。到1965年7月,全分局应入学人数为13056人,已入学人数为6269人,入学率为48.2%。其中扫盲 1120 人，高小班 2047 人，初中 1801 人，高中 99 人，初技 1104 人，中技 23 人，单科技术学习 75 人。1966年以后的“文化大革命”期间，职工工业余文化教育流于形式。“文化大革命”后职工工业余学习重掀高潮，主要形式是自学。1979年分局建立职工学校以培养中等技术职工为主，业余文化教育以电大、函授为主，至 1985 年先后开办文化班 64 个，入学人数 3646人。</p>
<p class="docx-p">1979 年至 1985 年分局业余文化教育情况，见表 5-1。</p>
<p class="docx-p">表 5-1 1979～1985 年济南分局业余文化教育情况表</p>
<table class="md-table">
<tr><th>年度</th><th>班数</th><th>人数</th><th>年度</th><th>班数</th><th>人数</th></tr>
<tr><td>1979</td><td>5</td><td>312</td><td>1983</td><td>6</td><td>305</td></tr>
<tr><td>1980</td><td>4</td><td>252</td><td>1984</td><td>6</td><td>327</td></tr>
<tr><td>1981</td><td>6</td><td>351</td><td>1985</td><td>15</td><td>810</td></tr>
<tr><td>1982</td><td>22</td><td>1232</td><td>合 计</td><td>64</td><td>3646</td></tr>
</table>
<p class="docx-p">第三节 技术教育</p>
<p class="docx-p">一、技术培训</p>
<p class="docx-p">50 年代，新工人培训采取师带徒合同形式。由单位党、政、工、团负责人及教育干部并吸收优秀技术工人，组成委员会，行政首长为主任委员，主持师徒合同的签订。对技工、徒工、练习生实行考试定职办法。平时成绩占 30%，考试成绩占 70%（实作成绩占三分之二，笔试、口试占三分之一）。1960年以后，分局对新工人培训由各基层单位技术教育股（室）具体负责，采取脱产岗前培训和签订师徒合同两种形式，明确规定了培训内容：入路教育、技术理论、实际操作、技能训练，有的单位还增添了安全生产知识和纪律、法制教育。培训时间技术工人不低于学徒期的三分之一，非技术工人不可少于 6 个月，不经培训不得上岗，凡未经技术培训和考核即任职使用，造成严重不良后果的要追究单位主要领导的责任。1953年，分局对职工技术业务培训采取脱产、半脱产、业余班三种形式进行，井把日常业务学习作为职工技术教育的重要形式来抓，吸收国内外先进工作方法，大力组织开展日常业务学习。济南站推行李锡奎调车法，调度所推行苏得尼果夫调度法，机务系统推行鲁宁式机车保养法，兖州折返段推行李绍强节煤操纵法，济南、兖州给水所推行快速焚火和两锹焚火新埋火法，济南列车段推行邢宝福紧密作业法。1954年，对运输任务增长、安全不稳的严峻形势，分局举办脱产训练班 24 期，培训 769 人，其中车站值班员班 2 期，59 人；扳道员班 3 期，63 人；调度员班 4 期，24 人；客运人员班 6 期，335 人。同年，还在全部分职工中进行了一次系统的、全面的安全技术教育，为经常化教育奠定了基础。1955年，以学习新“技规”为主，各单位成立“学习委员会”，重点抓了职工日常学习。分局年度技术测验 2313 人，优良 12.1%，良好 34.3%，及格 51.2%，不及格 2.4%。安全技术测验 667 人，优良 29.4%，良好 38.5%，及格 26.1%，不及格 6%。脱产培训新职工 172 人，现职提高 714 人。1961 年对现职人员采取“缺什么、补什么”的办法，短期培训新工人 171 人，现职提高 511 人。1962年，职工日常业务学习以生产班组业余学习为主，在职学习每周不少于2小时，业余学习有教学大纲、教</p>
<p class="docx-p">第一章 职工教育</p>
<p class="docx-p">学计划、教材，并建立备课、讲课、检查、考试及验收制度。学习内容以铁路技术管理规程为中心，具体结合部、局颁发五大安全有关规程、细则、制度、办法等，本着干什么、学什么的原则，工人做到“抄、听、背、练”方法，干部做到“写、讲、演、查”。1963年7月，分局制定《有关职工技术教育工作的几项规定》，分局每季一次向各位提出技术业务学习计划，基层单位按月提出具体贯彻计划，并在每月日常业务学习结束后进行考试。各单位建立学习点名制度和学习记录薄，学习方式为“讲、演、练、鉴”。1963年底，对各站值班员以上人员进行技规、技术安全考试，参考人员259人，占应考人数305人的83.9%，及格245人，占94.2%，其中站长56人，及格55人。</p>
<p class="docx-p">1966年5月至1977年7月，“文化大革命”期间，工人日常业务学习流于形式，职工技术培训被迫中断。1977年7月以后职工学习开始复苏，同年10月对车间主任、副主任以上干部进行了技术业务考核。</p>
<p class="docx-p">1978年以来，分局对职工培训逐年列入分局行政年度重点工作，发挥职学校培训中心的作用，进入有序培训的良性循环阶段，向普及及高层次培养相结合的方向发展。1984年分局将业校、电大函授工作站同职工学校合并，统归职工学校领导，作为分局职工教育的培训中心；教师分为专业教师和文化教师，教师要求具备大专学历和专业知识，能完成多工种多专业的培训。除充分发挥专职教师作用，还聘请局、分局专业技术人员兼课。至1985年底，职校教师共有26人（大专23人、中专3人），基层单位5人，计31人。</p>
<p class="docx-p">1978年至1985年分局举办各类职工培训班情况，见表5-2。</p>
<p class="docx-p">表 5-2 1978～1985年济南分局举办各类职工培训班统计表</p>
<table>
  <tr>
    <th rowspan="2">年度</th>
    <th rowspan="2">期数</th>
    <th rowspan="2">人数</th>
    <th colspan="6">职工培训班</th>
    <th rowspan="2">合计</th>
  </tr>
  <tr>
    <th>短训</th>
    <th>三个月以上</th>
    <th>技工</th>
    <th>中专</th>
    <th>大专</th>
    <th>基层办班</th>
  </tr>
  <tr>
    <td>1978</td>
    <td></td>
    <td>346/6658</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>346/6658</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1979</td>
    <td></td>
    <td>48/1387</td>
    <td>217/4784</td>
    <td>12/436</td>
    <td>32/876</td>
    <td>8/180</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>317/7663</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1980</td>
    <td></td>
    <td>191/4288</td>
    <td>3/102</td>
    <td>5/208</td>
    <td>3/52</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>202/4650</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1981</td>
    <td></td>
    <td>174/4269</td>
    <td>13/567</td>
    <td>5/154</td>
    <td>4/95</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>196/5085</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1982</td>
    <td></td>
    <td>159/5086</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>3/88</td>
    <td>135/4342</td>
    <td>297/9516</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1983</td>
    <td></td>
    <td>214/5083</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>17/689</td>
    <td>231/5772</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1984</td>
    <td></td>
    <td>200/6284</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>33/639</td>
    <td>233/6923</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1985</td>
    <td></td>
    <td>200/5978</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>28/573</td>
    <td>228/6560</td>
  </tr>
</table>
<p class="docx-p">二、技术表演赛</p>
<p class="docx-p">1961年，以本年度安全措施规定的“几项基本作业程序”为中心内容，结合评选红旗道岔，开展的技术表演赛和班组、站段三级鉴定活动。主要以安全标兵的经验介绍、现场表演、群众鉴定的方法进行，全年参加表演赛的人数11409人次、群众鉴定836次。</p>
<p class="docx-p">1964年，分局组织运输系统对规练功活动，有4630人参加、选出一级技术能手43名，单项能手21名；1978年后，分局每年组织一次大型技术表演赛；1981年后，每两年组织一次技术表演赛，由业务科室和职教科组织实施，参赛人员通过班组、站段、分局三级选拔、获得分局一、二、三等技术能手的，分局颁发证书、奖金，将成绩称号纳入人事档案，作为个人晋级调资的依据。</p>
===== 原始正文结束 =====