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文章：概述
资料库：济南铁路分局志
章节：第四篇 经营管理

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<p class="docx-p">建国前,济南分局现管内的胶济、津浦铁路及各支线所有权,长期控制在德、英、日等帝国主义国家和国内统治阶级手中,它们分别在不同时期控制的路段实行分线设局,分割管理,自立章程,各自为政。由于规章制度和管理方法不一,给运输组织带来诸多不便,造成人力、物力的浪费。</p>
<p class="docx-p">1950年10月,济南分局成立后,随着铁路事业的发展,逐步建立和健全了统一、完整的管理制度,并实行适合铁路运输特点的集中统一领导管理体制。继1951年自上而下开展学习中长经验,逐步实行经济核算制后,陆续建立起计划管理、财务管理、技术管理、劳动人事管理、物资管理、行政管理等体系和一整套比较严密、规范、系统的规章制度,保证了铁路运输和建设的发展。但在“大跃进”,特别是“文化大革命”的冲击下,各项管理制度曾遭到严重破坏,给运输生产带来了严重影响。.</p>
<p class="docx-p">党的十一届三中全会之后,根据路局的统一部署,结合分局的实际情况,对各项管理制度进行了改革和整顿。下放了管理权限,强化了经济责任制和技术负责制,缩小了指令性计划,扩大了指导性计划,推行利润留成和利改税办法,改革用工制度,调整劳动组织和工资分配形式,改善物资供应方法,并在各项管理中,逐步采用电子计算机技术,使铁路现代化管理和经营管理水平有所提高,推动了分局运输生产的发展。</p>
===== 原始正文结束 =====