分局管内津浦、胶济铁路的货物运输管理工作,建国前后多次变更。1937年以前,铁路货运工作实行分线营业管理,津浦铁路由当时的津浦铁路管理局车务处管理;胶济线由胶济铁路管理局车务处管理。抗日战争日军占领时期,铁路运输由分线管理改为分区域管理,津浦、胶济铁路统由华北交通株式会社济南铁路局营业处货物课、配车课管理。实行分区域管理后,将胶济铁路济南站并入津浦铁路济南站,于1940年开始统一营业。1945年国民政府接管铁路后,成立津浦区铁路管理局,货运营业管理局(运务处设货物课、配车课)管理。
1950年10月成立济南铁路分局后,下设运输科,内设货运股,负责全分局的货运工作。
1952年撤销运输科,分别成立商务科和车务科。1953年1月铁路分局改为铁路运输分局,商务科建制不变。1958年1月,铁路运输分局撤销改为办事处,不设科。1963年4月分局恢复成立后仍设货运科。1967年6月实行军管,1968年4月济南铁路分局革委会成立,在分局命委员会生产指挥部下,设运输组管理货运营业。1978年恢复铁路分局建制,成立货管科,负责分局管内货物运输管理工作。1950年10月,在分局现管内的56个车站中,除个别车站外,都办理货运业务。至1985年底,在管内的122个(含代管的37个)车站中,办理货运业务的车站已增至115个,比1950年增加59个。
分局管内津浦、胶济铁路的货物运输管理工作,建国前后多次变更。1937年以前,铁路货运工作实行分线营业管理,津浦铁路由当时的津浦铁路管理局车务处管理;胶济线由胶济铁路管理局车务处管理。抗日战争日军占领时期,铁路运输由分线管理改为分区域管理,津浦、胶济铁路统由华北交通株式会社济南铁路局营业处货物课、配车课管理。实行分区域管理后,将胶济铁路济南站并入津浦铁路济南站,于1940年开始统一营业。1945年国民政府接管铁路后,成立津浦区铁路管理局,货运营业管理局(运务处设货物课、配车课)管理。
1950年10月成立济南铁路分局后,下设运输科,内设货运股,负责全分局的货运工作。
1952年撤销运输科,分别成立商务科和车务科。1953年1月铁路分局改为铁路运输分局,商务科建制不变。1958年1月,铁路运输分局撤销改为办事处,不设科。1963年4月分局恢复成立后仍设货运科。1967年6月实行军管,1968年4月济南铁路分局革委会成立,在分局命委员会生产指挥部下,设运输组管理货运营业。1978年恢复铁路分局建制,成立货管科,负责分局管内货物运输管理工作。1950年10月,在分局现管内的56个车站中,除个别车站外,都办理货运业务。至1985年底,在管内的122个(含代管的37个)车站中,办理货运业务的车站已增至115个,比1950年增加59个。