1950年,分局贯彻周恩来总理签署的《有关铁路运输计划几个具体问题的指示》,组织实施均衡运输。随后,主要针对方向上和时间上的不均衡,采取措施,通过挂线装车,促进煤炭产运均衡;为季节性物资让路,从货位、配车等方面优先安排;组织冬季易冻物资提前运输;搞好旬运输方案,做到日历、去向均衡。在运输计划调度指挥方面,解放初期,推行苏联苏德尼果夫调度法,其中包括均衡运输,要求调度工作全面铺图铺点,实行3小时阶段计划,使列车均衡进出编组站。后来由于运量增长,运能紧张,均衡运输更为重要。分局相继颁布了调度工作规则、作业计划等文件,为平衡第一班(夜班)和第二班(白班)的工作量,一直规定第一班的装车、卸车、交车、排空等,不得少于全天的45%。向均衡要能力,提高运输效率,保证运输生产的正常进行。
三、均衡运输
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1950年,分局贯彻周恩来总理签署的《有关铁路运输计划几个具体问题的指示》,组织实施均衡运输。随后,主要针对方向上和时间上的不均衡,采取措施,通过挂线装车,促进煤炭产运均衡;为季节性物资让路,从货位、配车等方面优先安排;组织冬季易冻物资提前运输;搞好旬运输方案,做到日历、去向均衡。在运输计划调度指挥方面,解放初期,推行苏联苏德尼果夫调度法,其中包括均衡运输,要求调度工作全面铺图铺点,实行3小时阶段计划,使列车均衡进出编组站。后来由于运量增长,运能紧张,均衡运输更为重要。分局相继颁布了调度工作规则、作业计划等文件,为平衡第一班(夜班)和第二班(白班)的工作量,一直规定第一班的装车、卸车、交车、排空等,不得少于全天的45%。向均衡要能力,提高运输效率,保证运输生产的正常进行。