1964年2月,济南分局根据铁道部颁布的《直达货物列车掌握及考核办法》和有关规则,在大协站组织编开了第一列按卸车站货区货位顺序的高质量直达列车,后发展形成了“为煤矿、为收货人、为到站、为编组站”服务的高质量直达列车,在全路得到推广。1981年7月,
穆庄站在大协站经验的基础上,创出编开“煤炭红旗列车”的经验,收到了安全好、效率高、服务优的综合效果。从而,使分局的直达列车组织工作从无到有,从少到多,从一般标准到高质量,逐步发展完善。1981年,分局直达列车比重提高到46.4%;1985年,达到 52.3%。
对加速货物及车辆周转,缓解运能紧张的矛盾,起到了明显的促进作用。
1964年2月,济南分局根据铁道部颁布的《直达货物列车掌握及考核办法》和有关规则,在大协站组织编开了第一列按卸车站货区货位顺序的高质量直达列车,后发展形成了“为煤矿、为收货人、为到站、为编组站”服务的高质量直达列车,在全路得到推广。1981年7月,
穆庄站在大协站经验的基础上,创出编开“煤炭红旗列车”的经验,收到了安全好、效率高、服务优的综合效果。从而,使分局的直达列车组织工作从无到有,从少到多,从一般标准到高质量,逐步发展完善。1981年,分局直达列车比重提高到46.4%;1985年,达到 52.3%。
对加速货物及车辆周转,缓解运能紧张的矛盾,起到了明显的促进作用。