分局空、重车的形成和互相转换、循环有一定的规律。南沙河、明水分界口接入的空车是这样运用的:南沙河口接入空敞车的整列有8列,保兖州矿区装车4列,新汶矿区装车4列。
肥城矿务局用辛泰线空敞车接入2至3列装车,形成以接入空敞车保煤炭装车,分局卸的空敞车、加上明水口接入的空敞车以及南沙河口剩余空车保德州口排空的格局。还利用顺路空车在津浦铁路砂石场站装车到济南至于官屯间卸车,然后向德州口排空。另外还有一部分空敞车通过济宁口排空交出。
三、空重车循环
视图
分局空、重车的形成和互相转换、循环有一定的规律。南沙河、明水分界口接入的空车是这样运用的:南沙河口接入空敞车的整列有8列,保兖州矿区装车4列,新汶矿区装车4列。
肥城矿务局用辛泰线空敞车接入2至3列装车,形成以接入空敞车保煤炭装车,分局卸的空敞车、加上明水口接入的空敞车以及南沙河口剩余空车保德州口排空的格局。还利用顺路空车在津浦铁路砂石场站装车到济南至于官屯间卸车,然后向德州口排空。另外还有一部分空敞车通过济宁口排空交出。