第五节 路 外伤亡

50年代,路外伤亡事故比较少的年份为1953年,全年共发生23件,其中死13人,伤 10人。差的年份是1952年,发生51件,死35人,伤 16人。

60年代,路外伤亡比较少的年份为1963年,发生64件,其中死40人,伤24人。1961年最差,全年共发生路外伤亡事故262件,其中死172人,伤90人。

70年代,最少的年份为1972年,共发生路外交通伤亡事故126件,其中路外伤亡人数 127人，死 65 人，重伤 30 人，轻伤 32 人；损坏汽车 6 辆，拖拉机 3 辆，其他车辆 11 辆。最差年份为 1976 年，共发生路外交通、伤亡事故 223 件，其中伤亡人数 189 人，死亡 121 人，重伤 43 人，轻伤 25 人，损坏汽车 13 辆，拖拉机 18 辆，其他车辆 13 辆。

进入 80 年代，由于采取了道口改有工务部门看守，加大投资，把道口改成立交或改到桥下，有些不必要的道口，与地方政府部门协商进行撤除，由于采取了行之有效的措施，虽然列车对数增加，但路外交通伤亡事故件数有所下降。1983 年，全年共发生路外交通伤亡事故 164 件，其中路外伤亡 151 人，死亡 96 人，重伤 45 人，轻伤 10 人；损坏汽车 10 辆，拖拉机 14 辆，其他车辆 8 辆。

1952 年至 1985 年分局管内路外交通伤亡事故，见表 3-56 和 3-57。

1952～1965 年

表 3-56 济南分局管内路外伤亡事故表

1970～1985 年

表 3-57 济南分局管内路外伤亡事故表

50年代,路外伤亡事故比较少的年份为1953年,全年共发生23件,其中死13人,伤 10人。差的年份是1952年,发生51件,死35人,伤 16人。

60年代,路外伤亡比较少的年份为1963年,发生64件,其中死40人,伤24人。1961年最差,全年共发生路外伤亡事故262件,其中死172人,伤90人。

70年代,最少的年份为1972年,共发生路外交通伤亡事故126件,其中路外伤亡人数 127人，死 65 人，重伤 30 人，轻伤 32 人；损坏汽车 6 辆，拖拉机 3 辆，其他车辆 11 辆。最差年份为 1976 年，共发生路外交通、伤亡事故 223 件，其中伤亡人数 189 人，死亡 121 人，重伤 43 人，轻伤 25 人，损坏汽车 13 辆，拖拉机 18 辆，其他车辆 13 辆。

进入 80 年代，由于采取了道口改有工务部门看守，加大投资，把道口改成立交或改到桥下，有些不必要的道口，与地方政府部门协商进行撤除，由于采取了行之有效的措施，虽然列车对数增加，但路外交通伤亡事故件数有所下降。1983 年，全年共发生路外交通伤亡事故 164 件，其中路外伤亡 151 人，死亡 96 人，重伤 45 人，轻伤 10 人；损坏汽车 10 辆，拖拉机 14 辆，其他车辆 8 辆。

1952 年至 1985 年分局管内路外交通伤亡事故，见表 3-56 和 3-57。

1952～1965 年

表 3-56 济南分局管内路外伤亡事故表

1970～1985 年

表 3-57 济南分局管内路外伤亡事故表