山东地情档案 AI 原始文本 文章:三、验 收 资料库:济南铁路分局志 章节:第二篇 铁路建设 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway/section/5/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway/section/5/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway/section/5/article/63/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway/section/5/article/63/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
1983年8月,成立了济南铁路局石铁路筹建处,用两年多时间,发现和协商解决施工·中存在的问题,以保证按期验交。1985年10月上旬成立了石铁路初验委员会,研究解决了初验中遇到的困难和问题,并向国家验收委员会写出了《兖石铁路初验工作组初验工作报告》。
1985年12月底,由国家验收委员会主任委员、国家计划委员会顾问彭敏,山东省及铁道部领导任副主任委员,对兖石铁路进行了全面检查验收。国家验收委员会认为:兖石铁路建设速度快、工程质量好、配套及时、尾工少,整个工程已按设计规范建成,满足近期运营需要,具备了国家验收的条件,同时,国家验收委员会还认为:“兖石铁路车站设置较密,少数车站货场的规模偏大,因此工程造价偏高”。
国家验收委员会于1985年12月27日通过了《兖石铁路验收证书》,并决定石铁路自1985年12月31日18点交付济南铁路局临管运营。兖石铁路在“三边”情况下施工,造成了
个别工程项目的返工浪费,少数项目未能全部完工,交付运营后,给运营单位带来一定困难。
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