全线工程经过施工与收尾配套,至1980年止对照设计工程数量全部完成,个别项目及个别项目的数量有所增加。主要工程竣工数量:
路基土石方:1396.3万立方米;正线铺轨159.711公里;建桥56座计4089延长米,其中特大桥2座,大桥9座,中桥19座,小桥26座;
隧道22座,总长10960米;建房15.92万平方米;车站 22个;机务段1个;车辆列检所及站修所各1个;给水站4个。
全线完成总投资22630.7万元,超出概算一倍多。
1980年7月,济南铁路局根据铁道部通知,成立辛泰铁路验收交接委员会,并公布了现状交接、实事求是等验收交接原则。12月3日至12日全面进行了现场检查,写出了《辛泰线工程验收交接会议纪要》,确定自12月31日18点起,接辛店、泰安两临管段的分界点,分别交青岛、济南两分局接管正式运营。
全线工程经过施工与收尾配套,至1980年止对照设计工程数量全部完成,个别项目及个别项目的数量有所增加。主要工程竣工数量:
路基土石方:1396.3万立方米;正线铺轨159.711公里;建桥56座计4089延长米,其中特大桥2座,大桥9座,中桥19座,小桥26座;
隧道22座,总长10960米;建房15.92万平方米;车站 22个;机务段1个;车辆列检所及站修所各1个;给水站4个。
全线完成总投资22630.7万元,超出概算一倍多。
1980年7月,济南铁路局根据铁道部通知,成立辛泰铁路验收交接委员会,并公布了现状交接、实事求是等验收交接原则。12月3日至12日全面进行了现场检查,写出了《辛泰线工程验收交接会议纪要》,确定自12月31日18点起,接辛店、泰安两临管段的分界点,分别交青岛、济南两分局接管正式运营。