建路初,全线设站81个(包括天津北站),于官至滕县站间有24个站。1920年至1923年全线增设6个站,现分局辖内1923年增设白马山站。1938年,日本侵占后,全线增设 45个站,分局辖内有三唐、林庄、黄桥、王字庄、孙庄、桑南、鹊山、炒米店、青杨、皮家店、大河、洪沟、云亭、磁窑、田家村、柳庄、白家店、程家庄、东滩、野店、看庄、刘家庄 22个站。1950年增设于官屯站。1962年增设李家桥站。1983年济南枢纽扩建中,又增设了北园、东沙王庄、董家庄、济南西、水屯、十二里站和桥南线路所。随着双线工程逐段开通,部分车站先后改为线路所或旅客乘降所。历经变更至1985年,于官至滕县站间,设编组站2个(详见本篇第一章第四节)、二等站2个,中间站39个,线路所和旅客乘降所14个。
图2-10 1909年建成的兖州站
建路初,全线设站81个(包括天津北站),于官至滕县站间有24个站。1920年至1923年全线增设6个站,现分局辖内1923年增设白马山站。1938年,日本侵占后,全线增设 45个站,分局辖内有三唐、林庄、黄桥、王字庄、孙庄、桑南、鹊山、炒米店、青杨、皮家店、大河、洪沟、云亭、磁窑、田家村、柳庄、白家店、程家庄、东滩、野店、看庄、刘家庄 22个站。1950年增设于官屯站。1962年增设李家桥站。1983年济南枢纽扩建中,又增设了北园、东沙王庄、董家庄、济南西、水屯、十二里站和桥南线路所。随着双线工程逐段开通,部分车站先后改为线路所或旅客乘降所。历经变更至1985年,于官至滕县站间,设编组站2个(详见本篇第一章第四节)、二等站2个,中间站39个,线路所和旅客乘降所14个。
图2-10 1909年建成的兖州站