南北两段主要技术标准,经英、德两国总工程师商定采用同一标准。但因两国计量单位不同,计算方法也不同,结果就不同。其主要技术标准如下:
最大坡度:1/150 即6.67%最小曲线半径:南段2000英尺(约合609.0米),北段除特殊情况外为600米。
桥梁设计载重:2–8-0式(最大轴重16吨)或2–6-2式(最大轴重16吨)双机联接。
轨距:1.435米。
路基宽度:南段路堤宽20英尺(合6.144米),北段6米。
南北两段主要技术标准,经英、德两国总工程师商定采用同一标准。但因两国计量单位不同,计算方法也不同,结果就不同。其主要技术标准如下:
最大坡度:1/150 即6.67%最小曲线半径:南段2000英尺(约合609.0米),北段除特殊情况外为600米。
桥梁设计载重:2–8-0式(最大轴重16吨)或2–6-2式(最大轴重16吨)双机联接。
轨距:1.435米。
路基宽度:南段路堤宽20英尺(合6.144米),北段6米。
南北两段主要技术标准,经英、德两国总工程师商定采用同一标准。但因两国计量单位不同,计算方法也不同,结果就不同。其主要技术标准如下:
最大坡度:1/150 即6.67%最小曲线半径:南段2000英尺(约合609.0米),北段除特殊情况外为600米。
桥梁设计载重:2–8-0式(最大轴重16吨)或2–6-2式(最大轴重16吨)双机联接。
轨距:1.435米。
路基宽度:南段路堤宽20英尺(合6.144米),北段6米。